据日本共同社6月28日 报道，共同社27日获悉，关于美国总统特朗普5月表明的七国集团（G7）峰会扩大构想，日本政府高官向美国政府传达了反对韩国加入的想法。日本表示担忧，认为韩国的对华和对朝外交姿态与G7不一致，要求维持现有框架。美方回应称“特朗普将做出最终判断”。多名日美外交消息人士透露了该消息。韩国政府对加入G7表示欢迎，因此定会进行批评。
共同社称，日方的做法也包含了守住亚洲唯一G7成员国这一外交优势的考虑。据分析，这是鉴于首相安倍晋三的意向，可能导致在历史问题等方面对立的日韩关系进一步变冷。
特朗普5月下旬批评G7框架“非常落后于时代”，表明了今年将邀请韩国、俄罗斯、印度、澳大利亚4国参加在美国召开的G7峰会的构想。之后，他表示还有意追加巴西，称之为“G11”或“G12”。
据日本外交消息人士透露，日本政府高官告知美国反对韩国加入是在特朗普扩大构想曝光后不久。不过，日方没有对外宣布此事。官房长官菅义伟6月1日在媒体会上，就扩大构想仅表示“详细内容不予透露，日美之间正在紧密交流”。由于英国和加拿大对俄罗斯重返表示反对，日方也考虑到“日本无需自己出头”（外交消息人士语）。
共同社提到，变更G7正式框架需要所有成员国同意。另一方面，主席国有邀请G7以外国家参加扩大会议的权限。日本政府认为“如果是扩大会议，就没有问题”。
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受日本政府去年（2019年）7月强化对韩出口限制的影响，韩国兴起的“抵制日货”运动至今已有1年时间，这一运动对于两国经济、观光以及双边交流都产生了巨大的影响。
据韩联社报道，本田公司28日公布的审计报告书显示，其韩国分公司2020年3月期（2019年4月至2020年3月）的营业利润为19亿8000万韩元，比上期减少了9成。2018年分红64亿韩元，至2019年则无红利。今年1月到5月的汽车销售量仅为1333辆，比去年同期减少73%。
由于销量不佳，日产公司决定于今年年底正式撤出韩国市场。该公司今年1到5月的销量同比减少38%，为1041辆，高档车品牌英菲尼迪同比减少71%，为222辆。日产公司对此表示，“由于业务环境的变化，以及韩国市场状况的进一步恶化，已无法预见可持续发展的态势”。
