美国港口7天24小时营业意味着什么？2021全球港口运输现状新消息

美国总统拜登周三（10月13日）在一次讲话中宣布，洛杉矶港将改为24/7服务，与长滩港的运营保持一致，长滩港已经在以24/7模式运营。这两个港口处理着美国40%的集装箱运输量。

在全球范围内，随着全球经济从疫情中复苏，大宗商品和商品需求迅速反弹，导致港口拥堵。运输成本飙升，想要四处运输货物的公司处境艰难，因为没有足够的船只或集装箱可用。与此同时，对消费者来说，价格一直在上涨。

数千集装箱罕见滞留美国港口，白宫承认抗疫发钱加剧供应链问题，耶伦称消费者不用恐慌

据加州长滩港的执行董事Noel Hacegaba介绍，截至周二上午，有58艘集装箱货轮停在洛杉矶和长滩港口附近，尽管这比两周前的峰值73艘船有所下降，但在非疫情时期的正常情况下，等待靠岸卸货的货轮很少、几乎是没有。其中，洛杉矶港的平均停泊时间已拉长至11天以上。

这导致数以千计的集装箱滞留在离岸货船上，焦急等待在加州洛杉矶和长滩港口卸货。美国纽约和佐治亚州萨凡纳（Savannah）的港口也有类似积压情况出现。与此同时，标普全球市场情报的供应链研究部门Panjiva预计，四季度美国进口量将同比增长4.7%，再创节日购物季的历史新高。

专家指出，参与推高了近期通胀走势的美国港口巨大供应链瓶颈，是其国内和全球综合因素作用的结果。除了与疫情相关的美国耐用品需求激增，美国国内的公路和铁路货运系统过时、缺少足够的仓库工人和卡车司机提送货、亚洲不少工厂和港口因疫情复燃而关闭，以及跨太平洋海运成本在过去一年翻了六倍多，共同造就了美国当下的供应链困境和在海外生产的部分消费品短缺。