2021年造车新势力概念股有：
（1）、继峰股份：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为46.97%，过去三年营收最低为2018年的72.82亿元，最高为2019年的180.0亿元。
日前宣布成为某造车新势力品牌主机厂的座椅供应商，单车价值有望显著提升。
（2）、浙江世宝：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-1.38%，过去三年营收最低为2019年的9.824亿元，最高为2018年的11.33亿元。
公司转向器总成尚未批量供货造车新势力也没有向哪吒汽车供货。
（3）、长信科技：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-15.63%，过去三年营收最低为2019年的60.24亿元，最高为2018年的96.15亿元。
基于传统车企、造车新势力、电动化相关、车机供应商、芯片及传感器等多个维度构建的未来出行产业链渐渐明朗，汽车智能化、电动化、互联互通化使用范围逐步扩大，汽车电子应用愈加广泛。
（4）、岱美股份：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-3.85%，过去三年营收最低为2020年的39.50亿元，最高为2019年的48.18亿元。
2017年年报称，公司成功切入了特斯拉，蔚来，小鹏等优质造车新势力的零部件配套体系。
（5）、中鼎股份：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-3.37%，过去三年营收最低为2020年的115.5亿元，最高为2018年的123.7亿元。
公司空气悬挂系统、轻量化底盘系统、热管理管路系统及密封系统的产品都有相应的产品与新能源汽车配套，公司一直积极布局新能源领域，公司与蔚来、理想、小鹏等造车新势力及一线大厂有直接或间接的合作。
（6）、宁德时代：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为30.36%，过去三年营收最低为2018年的296.1亿元，最高为2020年的503.2亿元。
公司目前持续扩充产能，预计2022年扩大至近150GWh（不含合资产能），进一步巩固公司全球第一的动力电池供应能力。公司的前几大客户均为特斯拉、造车新势力以及海外的大型汽车集团，也间接说明公司动力电池的竞争优势。
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