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2021年造车新势力概念股有：
（1）、继峰股份：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为46.97%，过去三年营收最低为2018年的72.82亿元，最高为2019年的180.0亿元。
日前宣布成为某造车新势力品牌主机厂的座椅供应商，单车价值有望显著提升。
（2）、浙江世宝：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-1.38%，过去三年营收最低为2019年的9.824亿元，最高为2018年的11.33亿元。
公司转向器总成尚未批量供货造车新势力也没有向哪吒汽车供货。
（3）、长信科技：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-15.63%，过去三年营收最低为2019年的60.24亿元，最高为2018年的96.15亿元。
基于传统车企、造车新势力、电动化相关、车机供应商、芯片及传感器等多个维度构建的未来出行产业链渐渐明朗，汽车智能化、电动化、互联互通化使用范围逐步扩大，汽车电子应用愈加广泛。
（4）、岱美股份：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-3.85%，过去三年营收最低为2020年的39.50亿元，最高为2019年的48.18亿元。
2017年年报称，公司成功切入了特斯拉，蔚来，小鹏等优质造车新势力的零部件配套体系。
（5）、中鼎股份：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-3.37%，过去三年营收最低为2020年的115.5亿元，最高为2018年的123.7亿元。
公司空气悬挂系统、轻量化底盘系统、热管理管路系统及密封系统的产品都有相应的产品与新能源汽车配套，公司一直积极布局新能源领域，公司与蔚来、理想、小鹏等造车新势力及一线大厂有直接或间接的合作。
（6）、宁德时代：
从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为30.36%，过去三年营收最低为2018年的296.1亿元，最高为2020年的503.2亿元。
公司目前持续扩充产能，预计2022年扩大至近150GWh（不含合资产能），进一步巩固公司全球第一的动力电池供应能力。公司的前几大客户均为特斯拉、造车新势力以及海外的大型汽车集团，也间接说明公司动力电池的竞争优势。
数据由提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
