随着新一股冷空气启程，将自北向南影响中东部大部分地区、带来4至6℃的降温，局地降幅或达8℃，今明两天(12月3日-4日)近20个省会级城市气温或创新低。气温骤降，凛冬已至，煤炭价格也呈现一片红红火火。
12月2日，环渤海动力煤价格指数最新一期(11月25日-12月1日)报收于570元/吨，环比上行4元/吨。另据商务部监测，上周(11月23日-11月29日)全国煤炭价格以涨为主，其中炼焦煤、动力煤价格分别为每吨767元和585元，分别上涨0.3%和0.2%，二号无烟块煤价格每吨924元，下降0.3%。
国投安信期货研究院能源首席分析师高明宇表示，在经历了疫情对能源系商品需求的历史性冲击后，动力煤中期价格底部已在二季度出现。11月下旬以来煤价上涨再次加速。“一方面，11月以来动力煤中下游库存累积下降1413万吨左右，降幅为8.9%，淡季库存不增反降，令下游用煤企业在耗煤旺季前的缓冲垫变薄，旺季需求启动后煤价快速上涨;另一方面，澳煤自下半年以来持续体现为到港量偏低，蒙煤产量10月中上旬快速增长后亦遭遇增产瓶颈，低硫高卡煤种结构性供应不足的问题愈演愈烈。”高明宇称。
煤价大涨
进入11月以来，动力煤价格开始走高。根据环渤海动力煤价格指数从2020年第43周(10月28日至11月3日)开始上涨，在过去5周，环渤海动力煤价格指数累计上涨11元/吨。
有资深煤炭行业分析师表示，近来煤炭价格猛涨，与供需两侧均有关系。“从供给方面看，内蒙古倒查20年涉煤腐败，对产量有一定影响，与此同时，临近年底，煤矿都以保安全为主，因此在了解国内煤炭价格上涨，供应紧张时，矿企也不会加大马力去生产，以上种种导致国内产量没有全部释放;而从进口看，因疫情关系，蒙古国通关量减少，此外，中国从澳大利亚的煤炭进口量也暴跌，国内国外两方面因素都导致中国煤炭市场供应处于难以放量的情况。”
市场消息传出，受蒙古国疫情影响，从事蒙煤运输的过境汽车数量减少了四倍：过去有700-1000辆车，但现在只有200辆。即煤炭出口下降了60-70%。
澳大利亚是中国煤炭第二大进口国，今年前三季度进口量为7491万吨，同比增加14.1%，不过，近期中国将煤炭大单给了印度尼西亚。
华金证券分析师杨立宏表示，中国与印尼签订15亿美元供应协议，意味着其它进口可能继续受限，这一方面支撑国内价格，另一方面将对动力煤和焦煤造成不同的影响，对于动力煤而言，由于印尼热值较低，需要掺配高热值煤价，有望造成国内高热值和低热值煤价的分化。
高明宇表示，今年进口煤控制较早，且体现在异地报关的严查。1-10月进口煤同比下降8.3%，11月动力煤到港船期仅回升380.1万吨，且以印尼煤为主，海外发往中国的煤炭运量自6月中旬以来明显下降，且目前仍处低位。
“从需求端看，一是预测今年是冷冬，气温同比偏低，用煤需求将增加，二是中国经济加速恢复，从国内经济数据看，PMI(中国制造业采购经理指数)创新高，出口订单明显增加，中国东部沿海多个省份出现了外贸企业出口‘爆单’，因此用电量涨幅明显从而带动动力煤价格走高。”上述煤炭行业分析师还分析。
新一轮煤价上涨开启?
近来煤炭上涨也被视为新一轮上涨周期开启，此轮上涨会何时止步，业内却也出现不同的观点。
上述煤炭行业分析师认为，“这波煤炭价格上涨，与大周期关系并不大，主要还是供给端突发事件扰动，全球经济弱复苏导致的煤炭价格上涨。”“从持续性上看，这波煤价上涨将会持续至今年年底，明年上半年，煤炭也将处于强势价格运行。”上述煤炭行业分析师预测。
高明宇表示 ，上一轮煤价上行周期大概持续了2年，本轮煤价上涨为新一轮周期开启，具有一定持续性，但价格的过快上涨或缩短上行周期时间长度。
回首2020年，港口煤价走势震荡起伏。年初，由于民用电负荷的提高，港口煤价从年初的556元/吨涨至2月中旬的576元/吨;受疫情影响，下游复工复产缓慢，电厂日耗下降，煤价从2月下旬开始下跌，到5月上旬，煤价从576元/吨降至469元/吨;此后，随着电厂日耗增加，采购积极性的恢复，5月中旬开始，煤价开始反弹。
到7月上旬，港口煤价由470元/吨涨至597元/吨。夏季，水电补充，煤炭下游消耗自身高库存，从7月中旬到8月底，煤价从597元/吨跌至552元/吨;进入9月，随着电厂淡季补库的开始，煤价上涨，从552元/吨上涨至613元/吨。随后，多空因素交织，10月煤价出现高位震荡运行。
焦煤方面，2020年以来，受到疫情以及下游焦炭去产能等因素影响，焦煤供需格局相比下游焦炭偏弱，焦煤价格下移，京唐港山西产主焦煤前一、二、三季度均价分别为1583、1468、1421元/吨，同比分别下降15%、17%和16%，9月下旬以来，随着焦炭价格的强势上涨，焦企利润的大幅提振，焦煤价格随之上涨，港口主焦煤价格在两个月内上涨约100元/吨。
中国煤炭工业协会新闻发言人张宏在12月1日召开的2021年度全国煤炭交易会新闻通报会上表示，明年中国经济恢复速度会进一步加快，必然带动煤炭消费有一轮新的需求，预计要比今年更为强势，所以明年煤炭供需总体应该是紧平衡状态。
中金公司展望202年煤炭行业指出，随着新冠疫情逐渐缓和，经济有望渐进复苏，预计明年火电耗煤量同比增加9.5%，煤炭总需求量有望增加5.1%，需求向好。供应端，随着新产能释放，预计原煤产量有望同比增加3.4%至39.1亿吨。考虑到澳煤进口限制持续，蒙煤受疫情影响进口存在一定不确定性，明年进口煤量或略有下降;综合来看，明年国内煤炭供需基本平衡，预计明年秦皇岛5500大卡动力煤均价约570元/吨，同比基本持平。
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场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
