新一轮国内成品油定价周期10个工作日又开始了，这次是今年的第17轮价格调整，也将是9月的首次油价调整。这一轮油价调整周期刚刚来到一个工作日，从预测情况来看，国内原油综合变化率在第一天就实现了负运转，可以说是良好的开局，下一轮油价是否会在油价小幅上涨后暴跌？车主朋友们是否期待着呢？
根据近期国际原油市场价格波动的表现，预期截至我国第一个工作日，综合原油品种的变化速度为负，原油变化率为：-0.85%，预期下跌35元/吨。但目前预测的油价下跌幅度暂未达到50元/吨的下调标准，考虑到过去10个工作日只是一个工作日，因此将其转变为一升价格是没有意义的，但调整汽柴油方向比一开始看涨要好。价格调整的详细时间将于2020年9月4日24：00正式开启。车主们关心的是，油价会降吗？只要汽柴油的预测下降低于国家规定的价格调整机制的红外线，它就不会下降或上升，而是会搁浅。
国内石油价格的涨跌取决于国际原油的基本新闻方面。在国际石油市场的供应方面，本周欧佩克+部长级会议上没有新的好减产政策，而俄罗斯等产油国的产量在8月份开始略有回升，市场担心伊拉克和尼日利亚可能无法完美履行减产承诺。在需求方面，虽然美国汽油库存大幅下跌，但近期市场对美国燃料需求前景表示担忧，严重爆发，经济援助项目做空陷入僵局。
根据对下周国际原油市场可预测的正面和负面因素的分析，积极因素包括欧佩克+减产仍在有序推进，欧美经济和需求仍在缓慢复苏，美国页岩油公司仍处于破产状态，供应面预计仍将萎缩。看跌的主要原因还有几个：伊拉克和尼日利亚可能无法严格执行减产措施，海外疫情依然严重，需求方面仍有潜在的不良影响，美国的经济援助计划仍陷于僵局。
下周国际油价的上涨是持续的还是正在出现的变数？请继续跟进。此外，根据全球经济数据，美国6月份工业产出同比增长3%，预计将增长3%，较上年同期增长5.4%;产能利用率为70.6%，预期为70.3%，前置值为68.6%;制造业产出增长3.4%，预期增长3.0%，而前者则增长7.2%。制造业产能利用率为69.2%，而美国经济数据则为66.9%，美国经济数据有所改善。
国内市场：就现阶段国内汽油与木柴的供求关系而言，石油产品市场资源相对丰富，供过于求问题继续突出，终端消费状况在短期内没有明显改善的趋势，即终端消费仍然疲软。相对来说，全国市场汽油柴油消费的总体情况是强劲而疲软的。
以前，一些地区由于降雨和台风天气影响柴油需求的恢复进展，但随着捕鱼暂停期的结束，柴油需求有缓慢恢复的趋势。结合目前情况来看，柴油需求情况整体维持弱势为主，但是短期内柴油存在需求上升空间，随着后市“金九银十”的到来，汽柴油需求或进一步提升。
