
新一轮国内成品油定价周期10个工作日又开始了,这次是今年的第17轮价格调整,也将是9月的首次油价调整。这一轮油价调整周期刚刚来到一个工作日,从预测情况来看,国内原油综合变化率在第一天就实现了负运转,可以说是良好的开局,下一轮油价是否会在油价小幅上涨后暴跌?车主朋友们是否期待着呢?
根据近期国际原油市场价格波动的表现,预期截至我国第一个工作日,综合原油品种的变化速度为负,原油变化率为:-0.85%,预期下跌35元/吨。但目前预测的油价下跌幅度暂未达到50元/吨的下调标准,考虑到过去10个工作日只是一个工作日,因此将其转变为一升价格是没有意义的,但调整汽柴油方向比一开始看涨要好。价格调整的详细时间将于2020年9月4日24:00正式开启。车主们关心的是,油价会降吗?只要汽柴油的预测下降低于国家规定的价格调整机制的红外线,它就不会下降或上升,而是会搁浅。
国内石油价格的涨跌取决于国际原油的基本新闻方面。在国际石油市场的供应方面,本周欧佩克+部长级会议上没有新的好减产政策,而俄罗斯等产油国的产量在8月份开始略有回升,市场担心伊拉克和尼日利亚可能无法完美履行减产承诺。在需求方面,虽然美国汽油库存大幅下跌,但近期市场对美国燃料需求前景表示担忧,严重爆发,经济援助项目做空陷入僵局。
根据对下周国际原油市场可预测的正面和负面因素的分析,积极因素包括欧佩克+减产仍在有序推进,欧美经济和需求仍在缓慢复苏,美国页岩油公司仍处于破产状态,供应面预计仍将萎缩。看跌的主要原因还有几个:伊拉克和尼日利亚可能无法严格执行减产措施,海外疫情依然严重,需求方面仍有潜在的不良影响,美国的经济援助计划仍陷于僵局。
下周国际油价的上涨是持续的还是正在出现的变数?请继续跟进。此外,根据全球经济数据,美国6月份工业产出同比增长3%,预计将增长3%,较上年同期增长5.4%;产能利用率为70.6%,预期为70.3%,前置值为68.6%;制造业产出增长3.4%,预期增长3.0%,而前者则增长7.2%。制造业产能利用率为69.2%,而美国经济数据则为66.9%,美国经济数据有所改善。
国内市场:就现阶段国内汽油与木柴的供求关系而言,石油产品市场资源相对丰富,供过于求问题继续突出,终端消费状况在短期内没有明显改善的趋势,即终端消费仍然疲软。相对来说,全国市场汽油柴油消费的总体情况是强劲而疲软的。
以前,一些地区由于降雨和台风天气影响柴油需求的恢复进展,但随着捕鱼暂停期的结束,柴油需求有缓慢恢复的趋势。结合目前情况来看,柴油需求情况整体维持弱势为主,但是短期内柴油存在需求上升空间,随着后市“金九银十”的到来,汽柴油需求或进一步提升。