截止2020年06月30日09时55分联合地产（香港）（00056）最新价1.890，涨跌额0.010，涨跌幅0.532%%，最高1.900，最低1.890。

联合地产（香港）（00056）公告日期2016年07月06日，已发行普通股股，普通股（百万股）香港普通股6,812.20股，内地上市股股，A股股，B股股，海外上市股股，非上市流通股股，变动原因是股份期权,购回股份，变动日期2016年06月30日。

公司介绍：联合地产(香港)有限公司於1981年在香港联合交易所上市,并於1987年改名为「联合地产(香港)有限公司」。本公司及其附属公司及联营公司之核心业务为地产投资、地产发展、酒店相关业务、金融服务及护老服务。本公司为联合集团有限公司之附属公司。本公司主要透过其全资附属公司或拥有50%权益之Allied Kajima Limited持有在香港及海外於地产投资及发展、酒店相关业务以及护老服务之权益。本公司持有之联营公司天安中国投资有限公司於中华人民共和国从事地产投资及发展以及地产管理业务,而天安之附属公司亚证地产有限公司主要於香港从事地产投资及发展、投资控股及地产管理业务。本公司主要透过拥有57.29%股权之新鸿基有限公司(「新鸿基」)及新鸿基实际持有58.18%股权之亚洲联合财务有限公司经营金融服务业务。

公司介绍：联合地产(香港)有限公司於1981年在香港联合交易所上市,并於1987年改名为「联合地产(香港)有限公司」。本公司及其附属公司及联营公司之核心业务为地产投资、地产发展、酒店相关业务、金融服务及护老服务。本公司为联合集团有限公司之附属公司。本公司主要透过其全资附属公司或拥有50%权益之Allied Kajima Limited持有在香港及海外於地产投资及发展、酒店相关业务以及护老服务之权益。本公司持有之联营公司天安中国投资有限公司於中华人民共和国从事地产投资及发展以及地产管理业务,而天安之附属公司亚证地产有限公司主要於香港从事地产投资及发展、投资控股及地产管理业务。本公司主要透过拥有57.29%股权之新鸿基有限公司(「新鸿基」)及新鸿基实际持有58.18%股权之亚洲联合财务有限公司经营金融服务业务。

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截止2020年06月30日09时48分乐游科技控股（01089）最新价2.550，涨跌额0.010，涨跌幅0.394%%，最高2.580，最低2.550。

乐游科技控股（01089）公告日期2020年04月09日，已发行普通股股，普通股（百万股）香港普通股3,081.85股，内地上市股股，A股股，B股股，海外上市股股，非上市流通股股，变动原因是股份期权，变动日期2020年03月31日。

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2019年12月31日依利安达（01151）业务回顾： 业务回顾 本公司欣然报告其截至二零一九年十二月三十一日止财政年度(「回顾年度」或「二零一九年」)的业绩。於回顾年度内,订单保持稳定,产能维持在良好的设备使用率,且高层印刷线路板生产的比例上升。本集团二零一九年之营业额较二零一八年增加2.3%至约616,500,000美元(二零一八年: 602,600,000美元),毛利较二零一八年增加11.9%至72,200,000美元(二零一八年: 64,600,000美元),毛利率较二零一八年增加至11.7%(二零一八年: 10.7%),应占溢利净额(除税及扣除非控股股东权益后溢利)较二零一八年增加25.0%至30,400,000美元(二零一八年:24,300,000美元)。 於回顾年度内,通讯及网络产品(包括手机)占印刷线路板销售总额约43.8%(二零一八年: 47.1%),汽车印刷线路板销售额占印刷线路板销售总额约23.1%(二零一八年: 22.0%),其他产品(包括电脑及周边设备、消费电子及工业用相关产品)占印刷线路板销售总额的33.1%(二零一八年: 30.9%)。高精密度互连(「 高精密度互连」)印刷线路板的销售额占本集团印刷线路板销售总额的约26.7%(二零一八年: 25.4%)。 於回顾年度,本集团的财务状况保持稳健。董事会建议向本公司股东宣派末期单一徵税豁免股息每股4.0美仙,惟须待股东在股东周年大会上批准后方可作实。就董事会所深知,董事会并不知悉任何会导致二零一九年之经审核财务业绩在任何重大方面失实或有误导成份的事宜。

2019年09月30日依利安达（01151）业务回顾： 业务回顾 本集团宣布二零一九年第三季度及二零一九年首三季(「回顾期」)的业绩。於回顾期内,本集团的产能维持良好的设备使用率。本集团二零一九年第三季度之营业额较二零一八年同期减少5.5%至155,100,000美元(二零一八年第三季度:164,100,000美元)。於回顾期内,由於人民币贬值对集团有正面影响,加上成本控制效果理想,本集团於二零一九年第三季度的应占溢利净额较二零一八年同期录得明显增长。二零一九年第三季度之应占溢利净额(除税及扣除非控股股东权益后溢利)较二零一八年同期上升49.6%至9,800,000美元(二零一八年第三季度:6,500,000美元) 本集团於二零一九年第三季度之毛利较二零一八年同期之19,500,000美元增加3.5%至二零一九年第三季度之20,100,000美元,毛利率为13.0%(二零一八年第三季度:11.9%)。本集团未扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利(「未扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利」)相较二零一八年第三季度上升约16.7%至23,100,000美元(二零一八年第三季度:19,800,000美元)。本集团继续产生稳定经营现金流。 产品组合方面,於二零一九年首三季,通讯及网络产品(包括手机)占本集团印刷线路板销售总额约45.1%(二零一八年首三季度:46.6%),汽车印刷线路板销售额占本集团印刷线路板销售总额约20.3%(二零一八年首三季度:22.7%)。其他产品(包括电脑及周边设备、消费电子及工业用相关产品)占本集团印刷线路板销售总额的34.6%(二零一八年首三季度:30.7%)。高精密度互连(「高精密度互连」)印刷线路板於二零一九年首三季则占本集团印刷线路板销售总额约22.1%(二零一八年首三季度:25.0%)。

2019年06月30日依利安达（01151）业务回顾： 业务回顾 本集团欣然宣布二零一九年第二季度及二零一九年上半年度的业绩。本集团二零一九年上半年度订单及营业额持平,营业额达约280,200,000美元(二零一八年上半年度:约280,100,000美元)。由于生产成本、折旧开支及融资成本增加,以致盈利比去年同期有所下降。本集团于二零一九年上半年度之应占溢利净额(除税及扣除非控股股东权益后溢利)较二零一八年上半年度下降27.1%至约10,800,000美元(二零一八年上半年度:14,900,000美元)。 本集团二零一九年第二季度营业额较二零一八年第二季度减少4.5%,达约141,600,000美元(二零一八年第二季度:约148,300,000美元)。二零一九年第二季度之毛利较二零一八年第二季度下降2.2%至15,300,000美元(二零一八年第二季度:15,600,000美元),毛利率为10.8%(二零一八年第二季度:10.5%)。本集团之未扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利(‘未扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利’)增加约4.7%至20,000,000美元(二零一八年第二季度:19,100,000美元)。二零一九年第二季度应占溢利净额为6,600,000美元(二零一八年第二季度:7,600,000美元)。 于二零一九年第二季度,通讯及网络产品(包括手机)占印刷线路板销售总额约46.2%(二零一八年第二季度:46.1%),而汽车印刷线路板销售额占印刷线路板销售总额约18.9%(二零一八年第二季度:24.3%)。其他产品(包括电脑、消费电子及工业产品)占印刷线路板销售总额约34.9%(二零一八年第二季度:29.6%)。高精密度互连(‘高精密度互连’)印刷线路板于二零一九年第二季度则占印刷线路板销售总额约21.4%(二零一八年第二季度:约24.4%)。

2019年03月31日依利安达（01151）业务回顾： 本集团欣然报告二零一九年首季度的业绩。二零一九年首季度适逢中国农历假期,生产日数减少,集团营业额表现平稳,较二零一八年首季度增加5.2%,约138,700,000美元。覆铜面板的需求经历过去两年的迅速增长後相对回落,高企的成本又未能全部转移给消费者,对产品利润造成压力;另外,由於生产设备升级造成机器及设备的增加,集团物业、机器及设备折旧较二零一八年首季度增加15.2%至10,600,000美元(二零一八年首季度:9,200,000美元),让生产成本进一步攀升,以致盈利比去年同期有所下降。二零一九年首季度应占溢利净额(除税及扣除非控股股东权益後溢利)为4,300,000美元,较二零一八年首季度之7,200,000美元下降41.2%。 本集团於二零一九年首季度之毛利较二零一八年首季度之16,300,000美元减少19.5%至13,100,000美元,毛利率为9.5%(二零一八年首季度:12.4%)。本集团未扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利(「未扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利」)较上一年度同期下降约8.4%至16,900,000美元(二零一八年首季度:18,400,000美元)。本集团继续产生稳定经营现金流。於二零一九年三月三十一日,本集团之净负债比率为20.7%(二零一八年十二月三十一日:20.5%)。本集团之财务状况继续保持稳健。 於二零一九年首季度,通讯及网络产品(包括手机)占印刷线路板销售额约48.1%(二零一八年首季度:45.6%),而汽车印刷线路板销售额占印刷线路板销售总额约19.9%(二零一八年首季度:23.6%)。其他产品(包括电脑、消费电子及工业)约占印刷线路板销售总额的32.0%(二零一八年首季度:30.8%)。高精密度互连(「高精密度互连」)印刷线路板於二零一九年首季度则占印刷线路板销售总额约25.9%(二零一八年首季度:25.7%)。

2018年12月31日依利安达（01151）业务回顾： 业务回顾 本公司欣然报告其截至二零一八年十二月三十一日止财政年度(‘ 回顾年度’或‘ 二零一八年’)的业绩。于回顾年度内,订单保持稳定增长,营业额逐步上升。本集团二零一八年之营业额较二零一七年增加 20.4%至约 602,600,000美元(二零一七年:500,400,000美元)。但回顾年度内,覆铜面板的售价经历二零一七年的高位后稍有回落,以致盈利比去年同期有所下降。集团于二零一八年计提贸易应收款 4,900,000美元(二零一七年:1,300,000美元)及存货 3,400,000美元(二零一七年:2,600,000美元)的预期信贷亏损拨备;另外,由于机器及设备的增加,集团物业、机器及设备折旧较二零一七年增加 11.9%至 40,000,000美元(二零一七年:35,700,000美元)。由于以上各原因,毛利较二零一七年下降 8.6%至 64,600,000美元(二零一七年:70,700,000美元),毛利率较二零一七年下跌至 10.7% (二零一七年:14.1%),未扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利较二零一七年下跌 6.1%至 74,900,000美元(二零一七年:79,700,000美元)。应占溢利净额(除税及扣除非控股股东权益后溢利)较二零一七年下跌 32.8%至 24,300,000美元(二零一七年:36,200,000美元)。于回顾年度内,通讯及网络产品(包括手机)占印刷线路板销售总额约 47.1% (二零一七年:48.8%),汽车印刷线路板销售额占印刷线路板销售总额约 22.0% (二零一七年:21.5%),其他产品(包括电脑及周边设备、消费电子及工业用相关产品)占印刷线路板销售总额的 30.9% (二零一七年:29.7%)。高精密度互连(‘ 高精密度互连’)印刷线路板的销售额占本集团印刷线路板销售总额的约 25.4% (二零一七年:27.3%)。 于回顾年度,本集团的财务状况保持稳健。董事会建议向本公司股东宣派末期单一征税豁免股息每股 4.0美仙,惟须待股东在股东周年大会上批准后方可作实。 就董事会所深知,董事会并不知悉任何会导致二零一八年之经审核财务业绩在任何重大方面失实或有误导成份的事宜。

2018年09月30日依利安达（01151）业务回顾： 业务回顾 本集团欣然宣布截至二零一八年九月三十日止第三季度及九个月(‘回顾期’)的业绩。于回顾期内,订单保持隐定增长,集团产能逐步扩大,加上产品组合向高层板及高附加值方向发展,带动印刷线路板产品平均价格较去年同期上升,营业额隐定增长。本集团二零一八年第三季度之营业额较二零一七年同期增加27.3%至164,100,000美元(二零一七年第三季度:128,900,000美元)。然而,平均产品价格升幅未能完全抵消成本上涨的压力尤其是原材料和工人成本,毛利增长14.8%至19,500,000美元(二零一七年第三季度:16,900,000美元),但毛利率略微地下跌至11.9%(二零一七年第三季度:13.1%)。二零一八年第三季度之应占溢利净额(除税及扣除非控股股东权益后溢利)较二零一七年同期下降21.2%至6,500,000美元(二零一七年第三季度:8,300,000美元)。 于二零一八年第三季度,通讯及网络产品(包括手机)占印刷线路板销售总额约48.0%(二零一七年第三季度:51.1%),汽车印刷线路板销售额占印刷线路板销售总额约20.4%(二零一七年第三季度:19.3%)。其他产品(包括电脑及周边设备、消费电子及工业用相关产品)占印刷线路板销售总额的31.6%(二零一七年第三季度:29.6%)。高精密度互连(‘高精密度互连’)印刷线路板于二零一八年第三季度则占印刷线路板销售总额约25.3%(二零一七年第三季度:24.7%)。

2018年06月30日依利安达（01151）业务回顾： 本集团欣然宣布二零一八年第二季度及二零一八年上半年度的业绩。本集团订单维持增长,因此本集团二零一八年上半年度营业额较二零一七年上半年度增加19.1%,达约280,100,000美元(二零一七年上半年度:235,100,000美元)。由於人民币升值以及生产成本攀升,本集团於二零一八年上半年度之应占溢利净额(除税及扣除非控股股东权益後溢利)较二零一七年上半年度下降10.1%至14,900,000美元(二零一七年上半年度:16,500,000美元)。 本集团二零一八年第二季度营业额较二零一七年第二季度增加24.7%,达约148,300,000美元(二零一七年第二季度:118,900,000美元)。二零一八年第二季度之毛利较二零一七年第二季度下降10.3%至15,600,000美元(二零一七年第二季度:17,400,000美元),毛利率为10.5%(二零一七年第二季度:14.6%)。本集团之未扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利(「未扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利」)增加约3.9%至19,100,000美元(二零一七年第二季度:18,300,000美元)。二零一八年第二季度应占溢利净额为7,600,000美元(二零一七年第二季度:7,600,000美元)。 於二零一八年第二季度,通讯及网络产品(包括手机)占印刷线路板销售额约46.1%(二零一七年第二季度:47.2%),而汽车印刷线路板销售额占印刷线路板销售总额约24.3%(二零一七年第二季度:21.6%)。其他产品(包括电脑、消费电子及工业产品)占印刷线路板销售总额约29.6%(二零一七年第二季度:31.2%)。高精密度互连(「高精密度互连」)印刷线路板於二零一八年第二季度则占印刷线路板销售总额约24.4%(二零一七年第二季度:27.0%)。

2018年03月31日依利安达（01151）业务回顾： 本集团欣然报告二零一八年首季度的业绩。本集团二零一八年首季度营业额较二零一七年首季度增加13.5%,达约131,900,000美元。集团的订单保持稳定增长,但同业竞争剧烈,对公司的产品售价造成压力,加上受人民币升值影响拖累,让生产成本进一步攀升。二零一八年首季度应占溢利净额(除税及扣除非控股股东权益後溢利)为7,200,000美元,二零一七年首季度为8,900,000美元。 本集团於二零一八年首季度之毛利较二零一七年首季度之18,100,000美元减少9.9%至16,300,000美元,毛利率为12.4%(二零一七年首季度:15.6%)。本集团未扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利(「未扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利」)较上一年度同期下降约8.6%至18,400,000美元(二零一七年首季度:20,200,000美元)。本集团继续产生稳定经营现金流。於二零一八年三月三十一日,本集团之净负债比率为12.4%。本集团之财务状况继续保持稳健。 於二零一八年首季度,通讯及网络产品(包括手机)占印刷线路板销售额约45.6%(二零一七年首季度:46.0%),而汽车印刷线路板销售额占印刷线路板销售总额约23.6%(二零一七年首季度:25.0%)。其他产品(包括电脑、消费电子及工业)约占印刷线路板销售总额的30.8%(二零一七年首季度:29.0%)。高精密度互连(「高精密度互连」)印刷线路板於二零一八年首季度则占印刷线路板销售总额约25.7%(二零一七年首季度:27.4%)。

2017年12月31日依利安达（01151）业务回顾： 本公司欣然报告其截至二零一七年十二月三十一日止财政年度(「回顾年度」或「二零一七年」)的业绩。於回顾年度内,全球各大电子行业均有理想增长,带动印刷线路板及覆铜面板的需求增加,本集团的订单稳定增长。受惠於市场需求提升及在原材料供应紧绌的影响下,覆铜面板价格大幅提高,而且集团积极改进生产效率并取得理想成效,使利润扩大。 本集团二零一七年之营业额较二零一六年增加4.7%至约500,400,000美元(二零一六年:478,100,000美元)。二零一七年毛利较二零一六年增加34.9%至70,700,000美元(二零一六年:52,400,000美元),毛利率增加至14.1%(二零一六年:11.0%)。毛利增长主要归因於销售额上升及产品利润率提升。本集团二零一七年之应占溢利净额(除税及扣除非控股股东权益後溢利)较二零一六年之11,400,000美元增加217.6%至36,200,000美元。 於回顾年度,本集团的财务状况保持稳健。董事会建议向本公司股东宣派末期单一徵税豁免股息每股8.0美仙,惟须待股东在股东周年大会上批准後方可作实。 为实现长期增长潜力,本集团继续维持产品组合的平衡。於回顾年度内,通讯及网络产品(包括手机)占印刷线路板销售总额约 48.8%(二零一六年:约50.6%),汽车印刷线路板销售额占印刷线路板销售总额约21.5%(二零一六年:约22.8%),其他产品(包括电脑及周边设备、消费电子及工业用相关产品)占印刷线路板销售总额的29.7%(二零一六年:约26.6%)。高精密度互连的销售额占本集团印刷线路板销售总额的约27.3%(二零一六年:约30.0%)。

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美元兑加拿大元价格今日实时行情查询：

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平安估值优势混合C（006458）基金价格多少？2020年06月30日平安估值优势混合C（006458）基金价格查询：

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截止2019年12月31日新海能源（00342.HK）排名17，总市值15.5亿元，流通市值15.5亿元，营业收入249亿元，净利润5.75亿元。

截止（行业平均）排名，总市值254亿元，流通市值109亿元，营业收入1107亿元，净利润32.1亿元。

截止（行业中值）排名，总市值5.18亿元，流通市值5.18亿元，营业收入6.23亿元，净利润-1607万元。

截止2019年12月31日中国石油股份（00857.HK）排名1，总市值4621亿元，流通市值533亿元，营业收入2.52万亿元，净利润457亿元。

截止2019年12月31日中国石油化工股份（00386.HK）排名2，总市值4266亿元，流通市值899亿元，营业收入2.97万亿元，净利润576亿元。

截止2019年12月31日中国海洋石油（00883.HK）排名3，总市值3337亿元，流通市值3337亿元，营业收入2332亿元，净利润610亿元。

截止2019年12月31日联合能源集团（00467.HK）排名4，总市值353亿元，流通市值353亿元，营业收入63.6亿元，净利润17.1亿元。

截止2019年12月31日中海油田服务（02883.HK）排名5，总市值258亿元，流通市值98.0亿元，营业收入311亿元，净利润25.0亿元。

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2019年12月31日中科光电（08111）业务回顾： 於截至二零一九年十二月三十一日止九个月,本集团主要经营之业务为在中华人民共和国(「中国」或「国内」)(i)销售太阳能相关产品;(ii)开展新能源电力系统集成业务;(iii)销售自助自动柜员机(「ATM」)系统及印刷系统;及(iv)提供硬件及软件技术支援服务。 本集团於截至二零一九年十二月三十一日止九个月内录得本公司拥有人应占亏损约人民币10,400,000元(二零一八年:本公司拥有人应占亏损约人民币5,900,000元(经重列))。 本集团於截至二零一九年十二月三十一日止九个月之收入约为人民币79,100,000元,较截至二零一八年十二月三十一日止九个月所录得之收入约人民币91,900,000元(经重列)减少约13.8%。该减少主要由於截至二零一九年十二月三十一日止九个月太阳能相关产品销售减少约人民币39,500,000元至约人民币25,800,000元(二零一八年:约人民币65,200,000元(经重列)),其由截至二零一九年十二月三十一日止九个月提供新能源电力系统集成服务收入增加约人民币26,800,000元至约人民币53,400,000元(二零一八年:约人民币26,600,000元(经重列))所部分抵销。 本集团於截至二零一九年十二月三十一日止九个月之毛利率约为11.7%,而截至二零一八年十二月三十一日止九个月约为27.5%。截至二零一九年十二月三十一日止九个月的毛利率低於去年同期乃由於(1)於截至二零一九年十二月三十一日止九个月,本集团销售的太阳能相关产品为毛利率较低的预制产品,毛利率约为13.8%,而於去年同期,本集团销售的定制产品,毛利率约为19.7%;及(2)截至二零一九年十二月三十一日止九个月,由於施工现场降雪及恶劣的气候条件,不可预见的新能源电力系统集成业务的分包业务成本增加,导致与去年同期的新能源系统集成业务的工程谘询业务毛利率相比,於回顾期间的毛利率大幅减少。 本集团於截至二零一九年十二月三十一日止九个月之销售开支约为人民币2,200,000元(二零一八年:约人民币2,000,000元(经重列)),增加约7.6%;增加乃由於与去年同期相比,本集团於回顾期间分配更多资源至开发新业务机会。 本集团於截至二零一九年十二月三十一日止九个月之行政开支约为人民币9,000,000元(二零一八年:约人民币8,600,000元(经重列)),增加约4.2%;增加乃由於与去年同期相比,本集团於回顾期间分配更多资源至开发新业务机会。 截至二零一九年十二月三十一日止九个月,每股基本亏损约为人民币0.56分,而截至二零一八年十二月三十一日止九个月之每股基本亏损约为人民币0.37分(经重列)。

2019年09月30日中科光电（08111）业务回顾： 业务回顾 本集团於载至二零一九年九月三十日止六个月主要在中华人民共和国(「国内」或「中国」)(i)销售太阳能相关产品;(ii)开展新能源电力系统集成业务;(iii)销售自助自动柜员机(「ATM」)系统及印刷系统;及(iv)提供硬件及软件技术支援服务。 本集团於截至二零一九年九月三十日止六个月内录得本公司拥有人应占亏损约人民币9.6百万元(二零一八年上半年:本公司拥有人应占亏损约人民币17.1百万元(经重列))。 本集团於截至二零一九年九月三十日止六个月之收入约为人民币52.7百万元,较二零一八年上半年所录得之收入约人民币26.7百万元(经重列),增加约97.1%。 截至二零一九年九月三十日止六个月,本集团毛利率约为13.9%,而二零一八年上半年约为22.9%。截至二零一九年九月三十日止六个月的毛利率低於去年同期乃由於於截至二零一九年九月三十日止六个月,本集团销售的太阳能相关产品为毛利率较低的成品,毛利率约为13.8%,而於二零一八年上半年,本集团销售的定制产品,毛利率约为22.9%。 本集团於截至二零一九年九月三十日止六个月之销售开支约为人民币1.4百万元(二零一八年上半年:约人民币1.4百万元(经重列)),减少约3.2%,有关减少乃由於本集团之成本控制政策。 本集团於截至二零一九年九月三十日止六个月之行政开支约为人民币6.7百万元(二零一八年上半年:约人民币6.4百万元(经重列)),增加约5.1%,有关增加乃由於於回顾期,本集团较去年同期分配更多资源以寻求新的商机。 截至二零一九年九月三十日止六个月,每股基本亏损约为人民币0.52分,而二零一八年上半年之每股基本亏损约为人民币1.14分(经重列)。

2019年06月30日中科光电（08111）业务回顾： 业务回顾 於截至二零一九年六月三十日止三个月,本集团主要经营之业务为在中华人民共和国(「中国」或「国内」)(i)销售太阳能相关产品;(ii)开展新能源电力系统集成业务;(iii)销售自助自动柜员机(「ATM」)系统及印刷系统;及(iv)提供硬件及软件技术支援服务。 本集团於截至二零一九年六月三十日止三个月内录得本公司拥有人应占亏损约人民币5,500,000元(二零一八年:本公司拥有人应占亏损约人民币13,300,000元(经重列)),有关亏损减少乃主要由於(i)截至二零一九年六月三十日止三个月本集团收入增加及(ii)本集团之成本控制政策导致本集团於截至二零一九年六月三十日止三个月的行政开支减少所致。 本集团於截至二零一九年六月三十日止三个月之收入约为人民币25,800,000元,较截至二零一八年六月三十日止三个月所录得之收入约人民币900,000元(经重列),增加约2,696.7%。相关增加乃主要由於相比去年同期,截至二零一九年六月三十日止三个月,销售太阳能相关产品产生之收入增加约人民币24,800,000元所致。 本集团於截至二零一九年六月三十日止三个月之毛利率约为15.4%,而截至二零一八年六月三十日止三个月约为34.2%。截至二零一九年六月三十日止三个月之毛利率较去年同期下降乃由於本集团於截至二零一九年六月三十日止三个月销售的太阳能相关产品为市场预制产品,而本集团於去年同期销售的产品为定制产品,边际利润较高。 本集团於截至二零一九年六月三十日止三个月之销售开支约为人民币600,000元(二零一八年:约人民币700,000元(经重列)),减少约14.7%,乃由於本集团之成本控制政策所致。 本集团於截至二零一九年六月三十日止三个月之行政开支约为人民币6,000,000元(二零一八年:约人民币7,700,000元(经重列)),减少约22.7%,乃由於本集团之成本控制政策所致。截至二零一九年六月三十日止三个月,每股基本亏损约为人民币0.30分,而截至二零一八年六月三十日止三个月之每股基本亏损约为人民币0.93分(经重列)。

2019年03月31日中科光电（08111）业务回顾： 於截至二零一九年三月三十一日止年度,本集团在中华人民共和国(「中国」或「国内」)主要从事(i)销售太阳能相关产品;(ii)新能源电力系统集成业务;(iii)销售自助自动柜员机(「ATM」)系统及印刷系统;及(iv)提供软硬件技术支援服务。 本集团於截至二零一九年三月三十一日止年度之收入约为人民币162,800,000元,较截至二零一八年三月三十一日止年度所录得之收入约人民币79,500,000元(经重列),增加约104.9%。相关增加乃由於相比去年,截至二零一九年三月三十一日止年度,销售太阳能相关产品及新能源电力系统集成业务产生之收入分别增加约人民币12,600,000元及人民币70,800,000元所致。 本集团於截至二零一九年三月三十一日止年度之毛利率约为21.9%,而截至二零一八年三月三十一日止年度约为18.1%。毛利率增加乃主要由於截至二零一九年三月三十一日止年度新能源电力系统集成服务收入应占较高毛利率约26.9%。 本集团於截至二零一九年三月三十一日止年度内录得本公司拥有人应占亏损约人民币53,500,000元(二零一八年:本公司拥有人应占亏损约人民币5,100,000元(经重列)),主要原因为(i)於截至二零一九年三月三十一日止年度录得收购从事销售太阳能相关产品业务的一间附属公司所产生商誉相关减值亏损约人民币32,100,000元(二零一八年:人民币3,800,000元(经重列));及(ii)截至二零一九年三月三十一日止年度的应收账款、其他应收款项及按金以及合约资产之减值亏损约人民币22,600,000元(二零一八年:减值亏损拨回约人民币700,000元(经重列))。 截至二零一九年三月三十一日止年度,每股基本亏损约为人民币3.26分,而截至二零一八年三月三十一日止年度之每股基本亏损约为人民币0.36分(经重列)。

2018年12月31日中科光电（08111）业务回顾： 於截至二零一八年十二月三十一日止九个月,本集团主要经营之业务为在中华人民共和国(「国内」或「中国」)(i)销售太阳能相关产品;(ii)开展新能源电力系统集成业务;(iii)销售自助自动柜员机(「ATM」)系统及印刷系统;及(iv)提供硬件及软件技术支援服务。

2018年09月30日中科光电（08111）业务回顾： 业务回顾本集团於载至二零一八年九月三十日止六个月主要在中华人民共和国(「国内」或「中国」)(i)销售太阳能相关产品;(ii)开展新能源电力系统集成业务;(iii)销售自助自动柜员机(「ATM」)系统及印刷系统;及(iv)提供硬件及软件技术支援服务。 本集团於截至二零一八年九月三十日止六个月内录得本公司拥有人应占亏损约13,500,000港元(截至二零一七年九月三十日止六个月(「二零一七年上半年」):本公司拥有人应占亏损约1,400,000港元)。 本集团於截至二零一八年九月三十日止六个月之收入约为31,500,000港元,较二零一七年上半年所录得之收入约32,100,000港元,减少约1.9%。尽管本集团於回顾期间销售太阳能相关产品业务较二零一七年上半年录得收入增加约22.2%,但因为新能源系统集成业务的若干建设项目暂缓推进,待项目拥有人进一步筹集资金,截至二零一八年九月三十日止六个月概无收入从该分部录得,截至二零一八年九月三十日止六个月本集团毛利减少。截至二零一八年九月三十日止六个月,本集团的毛利率约为22.9%,而二零一七年上半年约为36.4%。 此外,截至二零一八年九月三十日止六个月录得本公司拥有人应占亏损增加乃由於(i)截至二零一八年九月三十日止六个月录得透过损益按公平值列账之财务资产之公平值亏损约为1,400,000港元(二零一七年上半年:收益130,000港元);及(ii)由於本集团已不再享受本集团就其中国附属公司若干收入的中国企业所得税若干税务优惠,於截至二零一八年九月三十日止六个月就中国企业所得税拨备约4,400,000港元(二零一七年上半年:900,000港元)。 本集团於截至二零一八年九月三十日止六个月之销售开支约为1,700,000港元(二零一七年上半年:约1,600,000港元),增加约5.5%,乃由於与去年同期相比,本集团已於回顾期间分配更多资源以开拓新商机。 本集团於截至二零一八年九月三十日止六个月之行政开支约为8,000,000港元(二零一七年上半年:约6,400,000港元),增加约23.8%,乃由於二零一八年四月十日授出购股权产生以权益结算以股份为基础付款约2,400,000港元。 截至二零一八年九月三十日止六个月,每股基本亏损约为0.9港仙,而二零一七年上半年之每股基本亏损约为0.1港仙。 销售太阳能相关产品销售太阳能相关产品 业务包括光伏安装支架、太阳能追踪器、太阳能发电站护栏及太阳能相关产品之研发、销售及提供其他相关技术谘询服务。 本集团通过与太阳能光伏发电站建设项目的工程、采购及建造(「EPC」)承包商磋商及订立合约获得销售太阳能相关产品业务。本集团将提供有关项目所需太阳能相关产品(主要为光伏支架),并负责彼等的优化设计。本集团将获得施工场地的地质条件,就有关建设工程提出具体设计、要求及标准建议,并委聘制造商提供相关产品。 截至二零一八年九月三十日止六个月,本集团与其客户订立新合约,且本集团太阳能相关产品的销售额较二零一七年上半年有所增加。於截至二零一八年九月三十日止六个月,销售太阳能相关产品所产生的收入录得约31,500,000港元(二零一七年上半年:约25,800,000港元),占本集团之收入总额约100.0%(二零一七年上半年:约80.3%)。 新能源电力系统集成业务 考虑到中国政府鼓励分布式光伏发电,本集团继续寻求其他太阳能发电项目及新能源电力系统集成服务。 截至二零一八年九月三十日止六个月,新能源电力系统集成业务并无产生收入(二零一七年上半年:6,300,000港元),原因是本公司於回顾期间正进行磋商有关提供新能源电力系统集成服务及技术谘询服务的合约,且先前确认的建设项目均暂缓推进,待项目拥有人进一步筹集资金。 於二零一八年十月,本公司间接全资附属公司陕西百科新能源科技发展有限公司(「陕西百科」)与中国四川省一家工程公司(「四川公司」)以联合方式与中国电建集团河北工程有限公司订立分包合同,以就中国张北县二泉井乡光伏发电站的建设(「张北项目」)按合同价格人民币380,000,000元提供承包商服务。张北项目设定电容量500MWp。分包合同乃供张北项目一期240MWp的其中100MWp的建设。陕西百科与四川公司亦订立工程谘询服务合同,据此,陕西百科同意就张北项目一期按合同价格人民币30,000,000元提供工程谘询服务。於本公布日期,张北项目的建设已动工。 电力系统集成指优化土木工程系统、电气系统及其他配套系统、数据库技术、监察及软件管理之技术。本集团按照相关新能源电站之规模及容量向不同卖方采购设备和产品,然後将个别设备、功能和资料整合至已连结之统一协调系统。电力系统集成使资源得以充分利用,从而优化整个系统之表现,达致集中、高功效而均衡之表现、维修快捷方便以及低成本管理。本集团亦为新能源电站提供後期系统管理服务。 销售自助ATM系统及印刷系统 於截至二零一八年九月三十日止六个月,销售自助ATM系统及印刷系统并无产生收入(二零一七年上半年:无),主要由於回顾期间业务重组所致。 提供硬件及软件技术支援服务 於截至二零一八年九月三十日止六个月内,提供硬件及软件技术支援服务并无产生收入(二零一七年上半年:约22,000港元),主要由於回顾期间业务重组所致。 持作重大投资以及重大收购及出售附属公司 於回顾期间内本集团并无重大投资或重大收购或出售附属公司。

2018年06月30日中科光电（08111）业务回顾： 於截至二零一八年六月三十日止三个月,本集团主要经营之业务为在中华人民共和国(「中国」或「国内」)(i)销售太阳能相关产品;(ii)开展新能源电力系统集成业务;(iii)销售自助自动柜员机(「ATM」)系统及印刷系统;及(iv)提供硬件及软件技术支援服务。 本集团於截至二零一八年六月三十日止三个月内录得本公司拥有人应占亏损约11,500,000港元(二零一七年:本公司拥有人应占溢利约2,200,000港元),乃主要由於本集团收入减少所致。 本集团於截至二零一八年六月三十日止三个月之收入约为1,100,000港元,较截至二零一七年六月三十日止三个月所录得之收入约17,600,000港元,减少约93.6%。相关减少乃由於相比去年同期,截至二零一八年六月三十日止三个月,销售太阳能相关产品产生之收入减少约10,200,000港元所致。销售太阳能相关产品收入减少主要由於部分太阳能相关产品交付延迟到截至二零一八年六月三十日止三个月之後期间。此外,由於本公司於回顾期间正进行磋商有关提供新能源电力系统集成服务及技术谘询服务的合约,於截至二零一八年六月三十日止三个月,新能源电力系统集成业务并无产生收入。 本集团於截至二零一八年六月三十日止三个月之边际毛利率约为34.2%,而截至二零一七年六月三十日止三个月约为48.0%。边际毛利率减少主要由於新能源电力系统集成业务产生之收入减少所致,该项业务於截至二零一七年六月三十日止三个月录得较高边际毛利率约99.0%。 本集团於截至二零一八年六月三十日止三个月之销售开支约为800,000港元(二零一七年:约600,000港元),增加约37.4%,乃由於与去年同期相比,本集团已於回顾期间分配更多资源以开拓新商机。 本集团於截至二零一八年六月三十日止三个月之行政开支约为4,600,000港元(二零一七年:约3,300,000港元),增加约39.5%,乃由於於二零一八年四月十日授出购股权而导致以权益结算及以股份为基础之付款约为2,400,000港元所致。 截至二零一八年六月三十日止三个月,每股基本亏损约为0.81港仙,而截至二零一七年六月三十日止三个月之每股基本盈利约为0.15港仙。 销售太阳能相关产品 太阳能相关产品之销售业务包括光伏支架安装、太阳能追踪器、太阳能发电站护栏及太阳能相关产品之研发、销售及提供其他相关技术谘询服务。 截至二零一八年六月三十日止三个月,销售太阳能相关产品所产生的收入约1,100,000港元(二零一七年:11,300,000港元),占本集团收入约100.0%(二零一七年:64.3%)。销售太阳能相关产品收入减少主要由於部分太阳能相关产品交付延迟到截至二零一八年六月三十日止三个月之後期间。 新能源电力系统集成业务 考虑到中国政府鼓励分布式光伏发电,本集团继续寻求其他太阳能发电项目及新能源电力系统集成服务。本集团於回顾期内一直磋商并就新能源电力系统集成业务订立新合约。於二零一七年十一月,本集团连同另一能源公司与河南省太阳能光伏发电站建设工程项目(将安装於屋顶)的主要承包商订立分包协议。於二零一八年第一季度,本集团开始提供该等服务。然而,建设工程项目目前暂停,待项目拥有人筹措更多资金。 由於本公司於回顾期间正进行磋商有关提供新能源电力系统集成服务及技术谘询服务的合约,截至二零一八年六月三十日止三个月,新能源电力系统集成业务并无产生任何收入(二零一七年:6,300,000港元)。 电力系统集成指优化土木工程系统、电气系统及其他配套系统、数据库技术、监察及软件管理之技术。本集团按照相关新能源电站之规模及容量向不同之卖方采购设备和产品,然後将个别设备、功能和资料整合至已连结之统一协调系统。电力系统集成使资源得以充分利用,从而优化整个系统之表现,达致集中、高功效而均衡之表现、维修快捷方便以及低成本管理。本集团亦为新能源电站提供後期系统管理服务。 销售自助ATM系统及印刷系统 於截至二零一八年六月三十日止三个月,销售自助ATM系统及印刷系统并无产生收入(二零一七年:无),主要由於回顾期间业务重组所致。 提供硬件及软件技术支援服务 於截至二零一八年六月三十日止三个月内,提供硬件及软件技术支援服务并无产生收入(二零一七年:约21,000港元),主要由於回顾期间业务重组所致。

2018年03月31日中科光电（08111）业务回顾： 於截至二零一八年三月三十一日止年度,本集团在中华人民共和国(「中国」或「国内」)主要从事(i)销售太阳能相关产品;(ii)新能源电力系统集成业务;(iii)销售自助自动柜员机(「ATM」)系统及印刷系统;及(iv)提供软硬件技术支援服务。 本集团於截至二零一八年三月三十一日止年度之收入约为94,000,000港元,较截至二零一七年三月三十一日止年度所录得之收入约12,200,000港元,增加约667.6%。相关增加乃由於相比去年,截至二零一八年三月三十一日止年度,销售太阳能相关产品及新能源电力系统集成业务产生之收入分别增加约68,200,000港元及14,200,000港元所致。本集团於截至二零一八年三月三十一日止年度之毛利率约为18.1% ,而截至二零一七年三月三十一日止年度约为28.9%。边际毛利率减少主要由於中国市场竞争激烈所致。本集团於截至二零一八年三月三十一日止年度内录得本公司拥有人应占亏损约17,600,000港元(二零一七年:本公司拥有人应占亏损约333,100,000港元),主要原因为(i)如上文所述,截至二零一八年三月三十一日止年度收入增加;(ii)於截至二零一八年三月三十一日止年度收购从事新能源电力系统集成业务及销售太阳能相关产品的附属公司所产生商誉相关减值亏损大幅减至约4,800,000港元(二零一七年:约266,100,000港元);及 (iii)截至二零一八年三月三十一日止年度的应收账款及票据的减值亏损约500,000港元(二零一七年:约37,100,000港元)。 截至二零一八年三月三十一日止年度,每股基本亏损约为1.23港仙,而截至二零一七年三月三十一日止年度之每股基本亏损约为23.3港仙。

2017年12月31日中科光电（08111）业务回顾： 於截至二零一七年十二月三十一日止九个月,本集团主要经营之业务为在中华人民共和国(「国内」或「中国」)(i)销售太阳能相关产品;(ii)开展新能源电力系统集成业务;(iii)销售自助自动柜员机(「ATM」)系统及印刷系统;及(iv)提供硬件及软件技术支援服务。 於截至二零一七年十二月三十一日止九个月,本集团录得本公司拥有人应占亏损约4,000,000港元(二零一六年第三季度:本公司拥有人应占亏损约为15,400,000港元)。该损减少乃主要由於本集团的收入增加所致。本集团於截至二零一七年十二月三十一日止九个月之收入约为55,200,000港元,较二零一六年第三季度所录得之收入约9,600,000港元,增加约474.0%。相关增加乃由於相比去年同期,截至二零一七年十二月三十一日止九个月,销售太阳能相关产品及新能源电力系统集成业务产生之收入分别增加约39,600,000港元及6,300,000港元所致。本集团於截至二零一七年十二月三十一日止九个月之边际毛利率约为33.1% ,而二零一六年第三季度之边际毛利率则约为27.3%。边际毛利率增加主要由於新能源电力系统集成业务产生之收入增加所致,该项业务於截至二零一七年十二月三十一日止九个月具有较高边际毛利率约99.0%(二零一六年第三季度:无)。本集团於截至二零一七年十二月三十一日止九个月产生之销售开支约为2,600,000港元(二零一六年第三季度:约2,600,000港元),增加约2.2%。本集团於截至二零一七年十二月三十一日止九个月产生之行政开支约为10,200,000港元(二零一六年第三季度:约10,500,000港元),减少约2.2%。截至二零一七年十二月三十一日止九个月,每股基本亏损约为0.28港仙,而二零一六年第三季度之每股基本亏损约为1.08港仙。

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用友网络（600588）截至2020年06月30日10时18分，异动上涨3.600%，最新价44.320，昨收价42.780，今日开盘价42.720。

用友网络（600588）龙虎榜信息 ：该股换手率，该股流通市值122639866808.35，近一月上榜0次，近一月涨跌幅67.88%，近三月上榜0次，近三月涨跌幅74.74%，近六月上榜44.29次，近六月涨跌幅44.29%。

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2019年12月31日润东汽车（01365）业务展望： 未来展望及策略 二零二零年二月,国际知名信用评级机构穆迪投资者服务公司(Moody’s Investor Service)下调了对二零二零年全球汽车销售前景的预期,认为全球汽车销量将下降2.5%。由于COVID-19疫情的影响,中国这一全球最大的汽车市场受到较大打击,预计未来国内车市短期内仍将处于低迷阶段。 基于对行业总体趋势和发展潜力的分析判断,立足公司现有资源状况和经营情况,本集团将努力通过持续优化业务经营、调整品牌结构,增强盈利能力,走内涵式增长道路,成为经营高效、优势突出、具有较强核心竞争力的豪华汽车综合服务商。 展望未来,面对复杂的国内外经济形势,激烈的市场竞争,除了列载于综合财务报表附注2的计划及措施外,本集团将根据市场规例持续加强管理,推动业务转型,探索新模式,在优化品牌结构的同时,大力发展售后服务业务,重点打造汽车金融和保险代理业务,转变盈利结构,提升运营效率,加强风险管控。我们立志成为中国领先的豪华汽车生活综合服务商,尽管我们仍将面临更加有挑战的市场环境,但我们会积极面对,并对未来充满信心。

2019年06月30日润东汽车（01365）业务展望： 二零一九年第二季度GDP增速保持在6.3%的水平,在GDP继续保持稳定增长及中美贸易或正逐渐缓解的经济环境下,消费信心逐渐恢复,预计第三季度末开始在宏观经济有一定的恢复,并且在传统‘金九银十’的销量高峰和年底冲量等利好因素的带励下,预计二零一九年下半年汽车销售将小幅回升。本集团基于对行业总体趋势和发展的分析判断,基于本集团现有的资源状况和经营情况,持续改善品牌结构、优化管理体系、进行内部重组,期以恢复盈利。

2018年12月31日润东汽车（01365）业务展望： 未来展望及策略 二零一九年,在中国汽车经销商行业新车销量大幅增长的时代已经终结,汽车厂商之间的竞争将愈发激烈。在二零一九年国家汽车下乡政策、增值税下降、中美贸易谈判的逐步趋稳,美产汽车暂停加税,多个品牌进口车集体降价等因素的综合影响下,预计今年汽车进口量有望回升,预计二零一九年的销量将保持低速增长。 基於对行业总体趋势和发展潜力的分析判断,立足公司现有资源和经营情况,本集团将努力持续优化业务经营、调整品牌结构及增强盈利能力。本集团亦将於汽车交易行业积极寻求新机会。 展望未来,面对复杂的国内外经济形势,激烈的市场竞争,本集团顺应市场规律,持续加强管理,推动业务转型,探索新模式,在优化产品结构的同时,大力发展售後服务业务,重点打造汽车金融和保险代理业务,转变盈利结构,提升运营效率,加强风险管控。尽管我们仍将面临更加有挑战的市场环境,但我们会积极面对,并对未来充满信心。

2018年06月30日润东汽车（01365）业务展望： 受宏观经济下行压力加大,消费意愿不足,去年下半年汽车销售市场高基数的影响,二零一八年下半年新车销售市场将进一步承压,而中美贸易的不确定性也将继续影响进口车市场。同时,受汽车保有量的稳健增长和车龄的增长,以及互联网等新兴技术、商业模式的冲击下,行业拓展重心加速向後市场转变。在细分业务领域,二手车市场保持稳定发展的态势,汽车金融业务迅猛发展,蕴藏了巨大的市场空间,成为行业调整转型的巨大推动力。 基於对行业总体趋势和发展潜力的分析判断,立足公司现有资源状况和经营情况,本集团将持续调整品牌结构、优化管理,以汽车後市场业务为重点,进一步优化业务结构,增强盈利能力。

2017年12月31日润东汽车（01365）业务展望： 二零一八年,汽车经销商行业仍然面临消费升级、市场竞争加剧并存的局面。同时,在互联网等新兴技术、商业模式的冲击下,行业拓展重心加速向後市场转变。在细分业务领域,二手车市场保持稳定发展的态势,汽车金融业务迅猛发展,蕴藏了巨大的市场空间,成为行业调整转型的巨大推动力。 基於对行业总体趋势和发展潜力的分析判断,立足公司现有资源状况和经营情况,本集团将努力通过持续优化业务经营、调整品牌结构,增强盈利能力,走内涵式增长道路,成为经营高效、优势突出、具有较强核心竞争力的豪华汽车综合服务商。 在经营上,本集团将持续优化品牌、渠道策略,实现新车销售业务提质增效;提升店面精益化管理水平,增强盈利能力;以汽车後市场业务为重点,进一步优化业务结构,著力拓展精品、二手车、汽车金融等三大战略业务,延伸价值链,形成新的增长点,培育业务专长和核心竞争力。 在管理上,本集团强调目标导向和结果导向,大力推进经营机制、激励机制改革,最大限度激发企业活力和员工积极性;进一步加强组织和队伍建设,在各个层面切实提高工作效率和执行力。 在监督上,本集团将加强审计监督,强化风险管理和内控体系的建设和执行,确保经营合规、风险可控、人员可管,内控体系有效运行。

2017年06月30日润东汽车（01365）业务展望： 二零一七年七月一日《汽车销售管理办法》开始实施,汽车品牌授权单一销售模式被打破,汽车流通模式多元化。随著竞争的加剧,汽车经销行业将会继续整合,汽车经销商的核心竞争力将继续向汽车後市场业务转移。本集团亦将顺应汽车市场发展变化规律,通过调整及加强如下业务,实现良好的发展前景:持续优化我们的经销网路及品牌组合我们计划以开设新门店,以及审慎收购相结合的方式,在具备高增长潜力的区域继续扩大我们的经销网路,进一步加强与豪华及超豪华品牌厂商的合作,以补充、优化我们的品牌组合及经销网路,持续巩固我们在华东地区市场领先地位的基础上,进一步提升在全国范围内的市场地位。加快向後市场业务转型拓展,优化业务结构和盈利能力我们将适应汽车市场发展变化的规律,以进一步提高综合盈利能力、持续推动业务转型升级为目标,以售後服务、汽车金融、二手车、汽车美容四大战略性业务为重点,加快业务转型,实现盈利结构的优化。提升管理水准,强化服务转型升级本集团将以服务产品化、产品标准化、管理规范化为目标,持续推进管控体系建设。以精简高效为原则,进一步梳理优化公司组织架构;以绩效为导向,进一步优化薪酬、考核、激励机制,提升人均效能,提高专业化、协同化管理能力。我们并会继续加强财务、资金、审计和授权管理体系建设,持续提升公司风险管控能力,为集团中长期稳健、持续发展奠定坚实基础。同时本集团将持续以为客户提供专业及高效服务为宗旨,不断改善客户的消费体验并打造新的消费生态圈。

2016年12月31日润东汽车（01365）业务展望： 放眼全球汽车市场,中国汽车市场不管是增量,还是汽车产品的推陈出新都一枝独秀,这也吸引了汽车制造商、零配件供应商以及汽车服务贸易均向中国市场转移,为中国汽车下一阶段的发展奠定基础。 根据汽车市场发展的经验表明,豪华车作为一个重要的种类,其在成熟市场的份额将直逼20%,在中国汽车市场也不例外。二零一七年,公司预计中国的豪华车市场份额将再次扩大,各品牌间竞争将再次加剧。在二零一七年豪华品牌新一轮竞争当中,唯有那些抓住年轻一代消费趋势的豪华品牌将获得市场认可,并将在中国汽车市场持续获得增长。 二零一七年乘用车销量仍然会持续增长,私人购车市场会进一步扩大。通常而言,中国城市化进程的持续推进是支撑私人购车需求的主要源动力,这将为二零一七年汽车市场带来一个新的发展契机。 而本集团将一如既往时刻关注汽车行业发展趋势,在稳健发展现有业务的同时,通过整合渠道资源,集中精力打造以从新车销售、售後服务、金融到汽车置换的一条龙产业链条交易的综合汽车服务平台,来实现业务的升级,完善板块的协同效应以实现未来更丰富的业务盈利模式及更好的经营业绩。

2016年06月30日润东汽车（01365）业务展望： 本集团认为虽然国内汽车销量增速已进入微增长阶段,但相对於世界其他发达国家,中国汽车行业保有量仍有增长空间。同时每年2,000多万辆新车的增量,以及车龄的增加,都将驱动汽车後市场的爆发性增长。行业业务结构发展也逐渐成熟,整车销售对利润的贡献度呈下降趋势,盈利逐渐向後服务市场延伸,汽车金融、二手车业务市场均潜力巨大。基於以上认知,本集团将继续专注於汽车销售及服务行业,稳步发展汽车大消费业务,加快发展汽车金融、二手车业务,并积极探索新的发展模式。

2015年12月31日润东汽车（01365）业务展望： 二零一六年,是绿地润东新的中期战略实施的第一年,也是润东以绿地入股润东为契机,快速做大业务规模,在未来实现弯道超车的关键之年。 依托绿地优势,做大做强汽车大消费业务截至2015年底我国汽车保有量已达到1.72亿,我国汽车保有量与销量之比为6.88,远低於发达国家以及全球平均水准(14左右)。因此,与世界其他国家比较来看,我国汽车保有量仍有非常大的增长空间。近年来每年2000万辆的产销量促使汽车保有量迅速提高,乘用车平均行驶里程达到2–3万公里,将会驱动汽车後市场的爆发性增长。根据国家统计局和中国汽车流通协会的资料估算,汽车後市场主要子行业2015年收入总额接近万亿,未来发展空间巨大。基於汽车服务行业的未来发展空间,我们认为汽车服务行业依然是潜力巨大的行业,存在巨大机会。随着汽车销售行业增速放缓,未来的1–2年将是行业震荡整合、形成新格局的关键时期,同时也是经销商集团迅速做大做强、拉开和竞争对手的差距、建立新的竞争优势的重要时间窗口。紧抓行业市场机遇,通过兼并收购实现低成本扩张,是实现绿地润东中期战略目标的关键之举。我们要利用当前资产价值相对较低的契机,通过设立产业并购基金等办法,展开汽车大消费领域的收购,整合传统汽车销售及售後业务,优化品牌结构,加密网路布局,实现快速扩张。

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四方股份（601126）每股净资产（元）4.7330，基本每股收益（元）0.1484，每股公积金（元）1.7310，每股未分配利润（元）1.8664，每股经营现金流（元）0.2005。

四方股份（601126）龙虎榜信息 ：该股换手率0.66，该股流通市值4574220444.25，近一月上榜0次，近一月涨跌幅16.40%，近三月上榜0次，近三月涨跌幅5.31%，近六月上榜-1.54次，近六月涨跌幅-1.54%。

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深圳能源（000027）每股净资产（元）6.0438，基本每股收益（元）0.4320，每股公积金（元）0.9950，每股未分配利润（元）2.5647，每股经营现金流（元）0.9411。

深圳能源（000027）公司经营范围：各种常规能源和新能源的开发、生产、购销;投资和经营能提高能源使用效益的高科技产业;投资和经营与能源相关的原材料的开发和运输、港口、码头和仓储工业等;经营和进出口本公司能源项目所需的成套设备、配套设备、机具和交通工具等;投资和经营与能源相配套的地产、房产业和租赁等产业;各种能源工程项目的设计、施工、管理和经营,以及与能源工程相关的人员培训、咨询及其他相关服务业务;环保技术开发、转让和服务;物业管理、自有物业租赁;在合法取得土地使用权范围内从事房地产开发经营;从事信息系统运营维护,系统集成,软件开发的信息技术服务;计算机软硬件、电子产品、耗材、办公设备的销售与租赁;能提高社会经济效益的其他业务。

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截止2020年06月30日09时59分玖龙纸业（02689）最新价7.170，涨跌额-0.010，涨跌幅0.139%%，最高7.340，最低7.160。

玖龙纸业（02689）公告日期2019年02月12日，已发行普通股股，普通股（百万股）香港普通股4,692.22股，内地上市股股，A股股，B股股，海外上市股股，非上市流通股股，变动原因是股份期权，变动日期2019年02月12日。

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汇联金融服务代码08030.HK，简称汇联金融服务，最近1个月累计涨跌幅-23.17%，最近3个月累计涨跌幅-24.10%，最近6个月累计涨跌幅-85.68%，今年以来累计涨幅-38.24%。

香港恒生指数代码HSI.HI，简称香港恒生指数，最近1个月累计涨跌幅3.19%，最近3个月累计涨跌幅-17.38%，最近6个月累计涨跌幅-10.59%，今年以来累计涨幅-14.84%。

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股票300203目前价格是17.330，昨日收盘价格17.320，今日最高价格17.720，今日最低价格17.100，今日涨跌额0.010。

聚光科技（300203）预测2020年预测每股收益（元）1.1700(3家)，上一个月预测每股收益（元）1.6522(9家)，每股净资产（元）9.1167(3家)，净资产收益率（%）13.37(3家)，归属于母公司股东的净利润（元）5.30亿(3家)，营业总收入（元）42.7亿(3家)，营业利润（元）6.46亿(3家)。

聚光科技（300203）公司经营范围：光机电一体化产品和相关软件的研究、开发、生产(凭许可证经营)、安装;销售自产产品及相关的技术咨询和服务;仪器仪表、机械设备、汽车的销售;机械、电气、仪表、电信和控制系统设备保运、维护、检修等服务;计算机软件开发、销售、技术服务及系统集成;计算机自动控制及监视系统设计与安装;环保工程、机电工程、电子工程、消防设施工程、市政工程、水利水务工程、节能工程的设计、施工;研发、种植、销售园林植物;生态修复、园林环境景观的设计、园林绿化工程、植树造林工程、生态覆绿工程和园林养护;环保产品的技术开发(不含限制项目);企业管理咨询;建筑劳务分包;从事进出口业务(以上范围不含国家法律法规禁止限制及许可经营的项目)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。(以有权机关审批核准为准)

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汇金股份（300368）截至2020年06月30日10时16分，异动上涨3.493%，最新价9.480，昨收价9.160，今日开盘价9.230。

汇金股份（300368）股份流通受限总股本数值（万股）53,194.35，总股本占比100.00%，其中未流通股份数值（万股）0.00，未流通股份占比0.00%；流通受限股份数值（万股）5,439.26，流通受限股份占比10.23%；已流通股份数值（万股）47,755.08，已流通股份占比89.77%。流通股份合计数值（万股）47,755.08，流通股份合计占比100.00%，其中已上市流通A股数值（万股）47,755.08，已上市流通A股占比100.00%；已上市流通B股数值（万股）0.00，上市流通B股占比0.00%；境外上市流通股数值（万股）0.00，境外上市流通股占比0.00%；其它已流通股份数值（万股）0.00，其它已流通股份占比0.00%。

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截止2019年12月31日中民筑友智造科技（00726）营业收入6.23亿，销售成本-4.64亿，毛利1.59亿，其他收入2144.05万，销售及分销成本-4960.02万，行政开支-1.05亿，员工薪酬0.00，研发费用0.00，折旧和摊销0.00，其他支出0.00，资产减值损失-254.13万，重估盈余0.00，出售资产之溢利1.24亿，经营溢利1.48亿，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-2322.58万，影响税前利润的其他项目0.00，税前利润1.24亿，所得税-2267.94万，影响净利润的其他项目-4535.87万，净利润1.02亿，本公司拥有人应占净利润9920.67万，非控股权益应占净利润256.91万，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益0.01，稀释每股收益0.01，其他全面收益-4578.78万，全面收益总额5598.80万，本公司拥有人应占全面收益总额5394.12万，非控股权益应占全面收益总额204.69万。

截止2019年06月30日中民筑友智造科技（00726）营业收入2.53亿，销售成本-2.00亿，毛利5334.43万，其他收入1213.67万，销售及分销成本-1979.59万，行政开支-3902.61万，员工薪酬0.00，研发费用0.00，折旧和摊销0.00，其他支出-356.44万，资产减值损失-88.93万，重估盈余0.00，出售资产之溢利0.00，经营溢利220.53万，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-1046.97万，影响税前利润的其他项目0.00，税前利润-826.44万，所得税-326.53万，影响净利润的其他项目-653.06万，净利润-1152.97万，本公司拥有人应占净利润-997.45万，非控股权益应占净利润-155.52万，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益0.00，稀释每股收益0.00，其他全面收益-688.07万，全面收益总额-1841.04万，本公司拥有人应占全面收益总额-1706.89万，非控股权益应占全面收益总额-134.15万。

截止2018年12月31日中民筑友智造科技（00726）营业收入4.65亿，销售成本-3.26亿，毛利1.39亿，其他收入2163.34万，销售及分销成本-3044.36万，行政开支-9612.79万，员工薪酬0.00，研发费用0.00，折旧和摊销0.00，其他支出-116.45万，资产减值损失-143.08万，重估盈余0.00，出售资产之溢利0.00，经营溢利3101.57万，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-802.16万，影响税前利润的其他项目0.00，税前利润2299.41万，所得税-604.84万，影响净利润的其他项目-1209.68万，净利润1694.57万，本公司拥有人应占净利润2403.15万，非控股权益应占净利润-708.58万，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益0.00，稀释每股收益0.00，其他全面收益-9236.55万，全面收益总额-7541.98万，本公司拥有人应占全面收益总额-6730.18万，非控股权益应占全面收益总额-811.80万。

截止2018年06月30日中民筑友智造科技（00726）营业收入2.53亿，销售成本-1.62亿，毛利9157.50万，其他收入567.41万，销售及分销成本-1663.69万，行政开支-4312.46万，员工薪酬0.00，研发费用0.00，折旧和摊销0.00，其他支出-1089.12万，资产减值损失-143.07万，重估盈余0.00，出售资产之溢利0.00，经营溢利2516.57万，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-245.51万，影响税前利润的其他项目0.00，税前利润2271.06万，所得税-1021.08万，影响净利润的其他项目-2042.16万，净利润1249.98万，本公司拥有人应占净利润1646.83万，非控股权益应占净利润-396.85万，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益0.00，稀释每股收益0.00，其他全面收益1807.69万，全面收益总额3057.67万，本公司拥有人应占全面收益总额3447.86万，非控股权益应占全面收益总额-390.19万。

截止2017年12月31日中民筑友智造科技（00726）营业收入1.81亿，销售成本-1.74亿，毛利749.64万，其他收入2.49亿，销售及分销成本-1455.15万，行政开支-1.33亿，员工薪酬0.00，研发费用0.00，折旧和摊销0.00，其他支出0.00，资产减值损失0.00，重估盈余0.00，出售资产之溢利0.00，经营溢利1.09亿，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-1443.78万，影响税前利润的其他项目0.00，税前利润9412.10万，所得税938.23万，影响净利润的其他项目1876.45万，净利润1.04亿，本公司拥有人应占净利润1.10亿，非控股权益应占净利润-660.20万，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益0.01，稀释每股收益0.01，其他全面收益1.02亿，全面收益总额2.06亿，本公司拥有人应占全面收益总额2.12亿，非控股权益应占全面收益总额-629.36万。

截止2017年06月30日中民筑友智造科技（00726）营业收入3304.35万，销售成本-3208.70万，毛利95.64万，其他收入5048.60万，销售及分销成本-314.36万，行政开支-3934.63万，员工薪酬0.00，研发费用0.00，折旧和摊销0.00，其他支出0.00，资产减值损失0.00，重估盈余0.00，出售资产之溢利0.00，经营溢利895.26万，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-742.77万，影响税前利润的其他项目0.00，税前利润152.49万，所得税-97.81万，影响净利润的其他项目-195.63万，净利润54.68万，本公司拥有人应占净利润125.94万，非控股权益应占净利润-71.26万，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益--，稀释每股收益--，其他全面收益4273.64万，全面收益总额4328.32万，本公司拥有人应占全面收益总额3419.60万，非控股权益应占全面收益总额908.71万。

截止2016年12月31日中民筑友智造科技（00726）营业收入3313.44万，销售成本-2563.13万，毛利750.31万，其他收入3896.22万，销售及分销成本-584.20万，行政开支-8128.41万，员工薪酬0.00，研发费用0.00，折旧和摊销0.00，其他支出0.00，资产减值损失-2683.53万，重估盈余0.00，出售资产之溢利0.00，经营溢利-6749.61万，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-1337.56万，影响税前利润的其他项目0.00，税前利润-8087.18万，所得税-974.03万，影响净利润的其他项目-1948.06万，净利润-9061.21万，本公司拥有人应占净利润-9046.72万，非控股权益应占净利润-14.49万，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益-0.01，稀释每股收益-0.01，其他全面收益-3621.33万，全面收益总额-1.27亿，本公司拥有人应占全面收益总额-1.27亿，非控股权益应占全面收益总额-13.95万。

截止2016年06月30日中民筑友智造科技（00726）营业收入21.97万，销售成本-3.85万，毛利18.12万，其他收入-3954.90万，销售及分销成本0.00，行政开支-2140.09万，员工薪酬0.00，研发费用0.00，折旧和摊销0.00，其他支出0.00，资产减值损失-1517.04万，重估盈余0.00，出售资产之溢利0.00，经营溢利-7593.91万，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-599.38万，影响税前利润的其他项目0.00，税前利润-8193.29万，所得税98.89万，影响净利润的其他项目197.77万，净利润-8094.41万，本公司拥有人应占净利润-8094.41万，非控股权益应占净利润0.00，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益-0.01，稀释每股收益-0.01，其他全面收益-20.94万，全面收益总额-8115.35万，本公司拥有人应占全面收益总额-8115.35万，非控股权益应占全面收益总额0.00。

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以下是为您提供的2020年06月30日全国生猪价格今日猪价行情表一览：

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2019年12月31日港铁公司（00066）业务回顾： 2019年对于公司而言是别具意义的一年。这一年标志着港铁服务香港市民踏入第40个年头,但同时也是港铁有史以来最具挑战的一年,尤其是我们的铁路营运及发展项目方面。但即使面对众多在社会上前所未有的挑战以及艰难的宏观经济环境,我们仍然竭尽所能,让香港继续前行。我在出任行政总裁一职时,曾表示有三件事需要优先处理,包括恢复公众对港铁的信心、继续为顾客提供安全可靠、物有所值的服务,以及确保公司多元的业务得到完善管理、营运畅顺。为维持我们的核心业务以及应对未来的挑战,我们正为不同的策略领域进行企业策略检讨,为日后出现的挑战及机遇作好万全准备。我们将加强若干策略目标领域,并继续提升港铁的香港核心业务,因为香港的业务是我们长远成功发展的基石。凭藉我们一贯优良的铁路营运表现,我们将继续拓展中国内地及国际业务,利用创新科技,发掘新的业务增长引擎,为集团发展注入动力。同时,我们会密切关注可持续发展、环境、社会及管治,以及多元共融等范畴,以加强我们对可持续发展的承诺,为我们服务的社区增值。2019年下半年,香港的一些公众活动令我们的本地业务受到不利影响。尽管我们的铁路网络遭受破坏与干扰,公司员工仍然继续坚守岗位,在可行的情况下尽量维持客运服务。为了让香港继续前行,同事纵然置身充满风险的处境,仍然全情投入,充份发挥专业精神,令我深受感动。最近爆发的新型冠状病毒疫情已对香港及集团多方面的业务构成影响。为确保顾客与员工的健康和安全,我们已实施广泛措施,包括加强清洁车站、列车、公司管理的物业及商场,为前线员工提供防护装备,以及为办公室员工作出特别工作安排。此外,我们应政府要求,暂停所有过境服务,包括通往罗湖及落马洲的过境服务、广州─深圳─香港高速铁路(香港段)(‘高速铁路(香港段)’)及城际客运服务。本文撰写时,这场疫症危机仍未止息。港铁管理层衷心感谢各位港铁员工,在这艰难时期仍表现专业及竭诚奉献,谨此致以崇高敬意。

2019年06月30日港铁公司（00066）业务回顾： 本人於2019年4月1日接任行政总裁,对有关委任深感榮幸。虽然新任此职,但我在港铁工作这24年间,见证著港铁屡创佳绩,同时亦深切了解公司现时面对的挑战。我在履新时曾表示乐意把握机会,发挥我们的优势,重建我们作为全球领先铁路营运商之一的声誉。我亦曾向同事表示,我已确定公司在短期内有三件事同样需要优先处理:一、使公众对我们建设世界级铁路的能力恢复信心;二、继续为乘客提供安全、可靠、物有所值的服务;三、确保公司在香港、中国内地及海外的庞大而多元的业务得到完善管理,营运畅顺。 更重要的是,要实现这些目标,我们彼此之间应开诚布公地沟通,以及与我们服务的社区和顾客保持有效联系。 踏入2019年,适逢港铁通车40周年,我们继续贯彻三管齐下的策略,即强化和拓展香港业务、保持中国内地及国际业务发展,以及提升公司的声誉。虽然本港经济转弱及环球市场发展令人关注,公司在香港的业务表现仍然良好,而中国内地及国际业务的进展亦令人满意。 在我们各项成绩中,值得一提的是开通两条新铁路綫,即澳洲悉尼地铁西北綫,以及中国杭州地铁五号綫首通段。即使对我们这间发展迅速的铁路公司而言,这也是值得关注的成就。 另一方面,沙田至中环綫相关事件仍在处理中,包括红磡站扩建部分的施工质量被指出现问题,以及红磡站北面连接隧道、南面连接隧道和红磡列车停放处的工程纪录不完整,并且出现一些建造工程方面的问题。 公司已於2019年7月18日完成并向政府提交两份有关红磡站扩建部分、红磡站北面连接隧道及南面连接隧道以及红磡列车停放处的事件的最终报告,当中载有(其中包括)为符合相关作业守则而须在若干地点采取的适当措施的建议方案。 为使公众能尽早在实际可行的情况下享用到最大程度的新铁路服务,政府已接纳公司就分阶段啟用屯马綫的建议,第一阶段涉及屯马綫大围站至啟德站的服务,目标开通时间为2020年第一季。 为了继续推进沙田至中环綫项目,以及促使在2020年第一季啟用屯马綫大围站至啟德站的服务,作为现阶段安排,本公司将会在不影响其法律责任的原则为基础支付红磡事件所产生的若干费用以及与分阶段啟用屯马綫相关的若干费用,同时就最终承担相关费用责任一事上保留其权利。本公司现时对该等费用的最佳估计为合共约20亿港元。有鉴於此,本公司已於截至2019年6月30日止六个月的综合损益表内作出一项20亿港元的拨备。该拨备金额并无计算可向任何其他人士提出的任何潜在追讨在内。此外,现时不能确定该金额最终是否需要公司全数支付。 公司与政府将继续进行磋商,务求就红磡事件及双方各自就沙田至中环綫项目的造价及红磡事件所产生的若干费用以及与分阶段啟用屯马綫相关的若干费用的付款责任达成整体解决方案。 2019年3月18日,荃湾綫於非行车时间以新信号系统进行演练期间,在中环站附近发生列车碰撞事故。事发後,所有新信号系统列车测试即时暂停,公司并成立调查委员会以调查事件成因及提出改善建议,防止类似事件再次发生。调查委员会已於2019年6月17日向机电工程署提交报告,报告内容亦已於2019年7月5日公开。 另一方面,广州─深圳─香港高速铁路(香港段)(「高速铁路(香港段)」)自2018年9月23日通车後,深受乘客欢迎,这充分反映在农历新年假期期间,於2019年2月7日乘搭高速铁路(香港段)的乘客人数超过10万人次,而2019年上半年的总乘客量为990万人次。 香港重铁网络列车按照编定班次行走及乘客车程的准时程度均维持於超过99.9%的世界级水平,乘客车程的准时程度亦是自两铁合并以来最佳的上半年服务表现。在「铁路2.0」计划下,我们继续在铁路基建上投放大量资源,并透过多项数码化项目,提升顾客的乘车体验。 物业业务方面,我们批出将军澳「日出康城」第十一期物业发展项目。连同其他已批出的大部分「日出康城」物业发展项目,「日出康城」发展渐趋成熟,即将成为一个充满活力的新社区。 财务表现方面,由於去年9月开通的高速铁路(香港段)带来额外收入,集团於2019年首六个月的总收入与2018年同期比较,上升7.2%至282.72亿港元。而未计香港及中国内地物业发展业务、折旧、摊销及每年非定额付款前的经营利润则下跌9.8%至84.11亿港元,下跌主要是由於与沙田至中环綫有关的20亿港元拨备。若不包括公司在中国内地及国际的铁路、物业租赁及管理的附属公司,收入增加11.3%,经营利润则减少13.2%。股东应占经常性利润,即不包括物业发展利润(包括来自香港和中国内地)和投资物业重估的净利润,减少40.6%至26.65亿港元。除税後物业发展利润为7.75亿港元。不包括投资物业重估的股东应占基本业务净利润减少26.0%至34.40亿港元。若不计及与沙田至中环綫有关的20亿港元拨备以及SouthWesternRailway专营权4.36亿港元的拨备,股东应占经常性利润及股东应占基本业务净利润将分别增加13.8%及26.4%。2019年首六个月的投资物业重估收益为20.66亿港元,2018年同期则为24.35亿港元。因此,股东应占净利润为55.06亿港元,即包括投资物业重估收益後的每股盈利为0.90港元。董事局已宣派中期股息每股0.25港元。

2018年12月31日港铁公司（00066）业务回顾： 在港铁筹备通车40周年志庆之际,本人欣然报告公司於2018年录得令人满意的财务及营运业绩,并正努力克服重重挑战。年内,我们继续贯彻三管齐下的策略,即强化和拓展香港业务、加快中国内地和国际业务发展,以及提升公司的声誉。 2018年9月23日,广州─深圳─香港高速铁路(香港段)(「高速铁路(香港段)」)通车,为香港铁路运输及本港与内地的交通联系开啟重要新篇章。高速铁路(香港段)通车加上香港於2018年的经济扩展,带动香港客运业务的总乘客量增长2.2%,周日平均载客量达588万人次。港铁在加密列车班次的同时,重铁网络列车按照编定班次行走及乘客车程的准时程度均维持於99.9%的世界级水平。虽然2018年10月的信号系统事故导致四条铁路綫的服务严重受阻,但我们仍取得卓越的总体表现。按照乘客车程的准时程度衡量,港铁列车服务的整体表现於2018年1月至9月乃2007年合并以来按年同期最佳表现。我们的安全纪录亦维持世界级水平,须呈报事故进一步减少。 年内,车站商务及物业租赁业务受惠於香港零售业持续复甦。作为全球最大的地下高铁站之一,香港西九龙站有35间新商店开张,加上「德福广场」二期七楼和八楼,以及「青衣城」2期的新增零售设施作出全年度贡献,均进一步推动上述两项业务的发展。 2018年,香港物业发展利润来自「日出康城」第四期之「晋海」及「晋海II」的利润入帐、出售存货车位,以及已完成之物业发展项目所录得的进一步盈余。「日出康城」第五期之「MALIBU」於2018年3月展开预售,市场反应相当热烈,而「日出康城」第六期之「LP6」已於2018年9月推出预售。在物业招标活动方面,我们於年内批出三个发展项目,包括油塘通风楼、黄竹坑站第三期物业发展项目,以及何文田站第二期物业发展项目。 在香港以外地区,我们的铁路业务有不同表现。其中Stockholm commuter rail及South Western Railway专营权均面对严峻挑战。有关详情载於「中国内地及国际业务」一节。然而,其他业务的表现均符合或超出预期。在英国,MTRCrossrail已经开始营运伦敦柏灵顿站与希斯路机场之间的列车服务。2018年4月,我们获批澳门轻轨系统氹仔线的营运和维护服务合约。 「铁路2.0」是我们对新一代铁路服务的愿景。我们在过去四年半交付了四个新铁路项目(包括高速铁路(香港段)),现正全力进行第五个亦是最後一个施工中的铁路项目,即沙田至中环綫。该项目继续取得进展,所有沉管隧道组件已成功安装在维多利亚港海床上,车站工程亦整体上进展至最後阶段。不过,此铁路綫的其中三个车站(尤其是红磡站扩建部分的工程)的施工质素、文件记录及若干建造事宜的汇报时间备受公众关注和某些质疑。我们已聘请外界顾问和进行内部检讨,以加强项目汇报及有关流程,并继续全力配合调查委员会的调查工作。调查委员会已於2019年2月25日向香港特区行政长官提交中期报告。 「铁路2.0」亦包括现有网络的重大资产更新计划,主要是更换列车、空调系统和信号系统。这些计划於2018年内取得了进一步进展。这些改善措施落实後,预计将使多条铁路綫的列车可载客量提高约10%,以及改善车站环境。我们亦继续采用适当的新科技来提高数码化水平,藉此提升营运效率,并为顾客提供更方便的旅程。 政府重申继续以铁路作为本港公共交通骨干的愿景,此策略在2018年10月10日香港特别行政区行政长官发表的施政报告中再次获得肯定。政府在《铁路发展策略2014》中建议进行七个新铁路项目。我们正向政府提供进一步资料,以协助政府推展五个已提交建议书的项目,即屯门南延綫、北环綫(及古洞站)、东九龙綫、东涌西延綫(及东涌东站)和北港岛綫。我们正在等待政府就《铁路发展策略2014》的余下两个项目(即洪水桥站和南港岛綫(西段))邀请我们提交建议书。 我们继续扩展投资物业组合,其中位於「日出康城」及大围的两个新建商场项目正在施工中,而第三个位於黄竹坑的商场项目亦正处於规划阶段。这三个新建商场项目将为我们的应占总楼面面积增加152,120平方米,带来约49%的增长。物业发展业务方面,亦继续取得进展,我们正与发展商合作继续建造或规划大约20,000个住宅单位,其中大部分将於未来六年左右推出市场。此外,我们正与政府探讨小蚝湾车厂发展计划的最佳推展方案,该发展项目或可提供14,000个公营和私营房屋单位以及社区设施。我们亦正寻求更多机会,以利用我们其他铁路资产为香港提供更多房屋。 在香港以外地区,我们继续在中国内地和海外争取多个铁路专营权以及铁路相关物业发展机会。在中国内地,我们年内与北京、杭州、成都、顺德,以及浙江省等不同省、市、区级别的当局签署协议,共同开发铁路和铁路相关物业发展项目。英国方面,我们已递交竞投West Coast Partnership铁路专营权的标书。在加拿大,我们亦已递交大多伦多区及咸美顿区铁路网络升级项目的资格预审标书。而在澳洲,我们已签署悉尼城市及西南铁路綫系统交付和营运的合同最终确定契约。 公司於2018年的总收入为539.30亿港元,较2017年减少2.7%,主要原因是深圳「天颂」发展项目於2017年出售住宅单位所作的贡献於2018年并没重覆。未计香港及中国内地物业发展利润、折旧、摊销及每年非定额付款前的经营利润上升6.6%至188.43亿港元。若不包括中国内地及国际铁路、物业发展,以及物业租赁与管理业务的贡献,来自香港的收入增加5.6%,经营利润增加7.4%,而经营毛利率则增加1.0个百分点至54.5%。股东应占经常性利润,即不包括来自香港和中国内地的物业发展利润和投资物业重估的净利润,为90.20亿港元,较2017年增加5.1%。除税後物业发展利润为22.43亿港元。由於经常性利润增加及香港物业发展利润强劲,不包括投资物业重估收益的股东应占基本业务净利润增加7.1%至112.63亿港元。投资物业重估收益为47.45亿港元,2017年则为63.14亿港元。因此,股东应占净利润为160.08亿港元,即包括投资物业重估收益後的每股盈利为2.64港元。董事局建议派发末期股息每股0.95港元,连同每股0.25港元的中期股息,全年股息为每股1.20港元,相对2017年的每股1.12港元上升7.1%。

2018年06月30日港铁公司（00066）业务回顾： 港铁於2018年首六个月录得稳健的财务业绩,期间我们继续贯彻三管齐下的策略,即强化和拓展香港业务、加快中国内地及国际业务发展,以及提升公司的声誉。2018年2月,港铁榮获独立品牌业务评估和策略顾问公司BrandFinance评为全球最强的运输品牌,让我们深感自豪。BrandFinance指出港铁是「全球效率最高的捷运系统之一」,并「致力提供优质服务」。 於2018年首六个月,香港经济取得合理增长,使港铁香港客运业务的周日平均乘客量增加2.1%至580万人次。港铁在加密列车班次的同时,重铁网络列车按照编定班次行走和乘客车程准时程度均维持於99.9%。乘客车程准时程度亦是港铁自2007年与九广铁路公司(「九铁公司」)合并以来最佳的上半年度服务表现。我们的安全表现亦维持世界级水平。 2018年上半年,香港零售业持续复甦,惠及港铁的车站商务及物业租赁业务。新增的零售设施(包括於2017年开幕的「德福广场」二期七楼和八楼,以及「青衣城」2期),加上於2018年首六个月期间增加的167平方米的车站商店,亦支持车站商务及物业租赁业务的增长。 於2018年首六个月,香港物业发展利润主要来自出售存货单位及车位,以及西铁物业发展项目的代理费收入。「MALIBU」(「日出康城」第五期)於2018年3月展开预售,市场反应相当热烈。「晋海」及「晋海II」(「日出康城」第四期)的未售出单位亦继续进行预售。物业招标活动方面,我们已於2018年5月批出油塘通风楼项目,我们亦很高兴能於今天公布批出黄竹坑站第三期发展项目。 在香港以外地区,我们的铁路业务表现有不同发展,其中瑞典Stockholm commuter rail及 MTR Express业务,以及英国South Western Railway专营权均面对挑战,其他铁路业务的表现则符合或超出预期。在香港以外的业务扩展方面,我们获批澳门轻轨系统氹仔线的营运和维护服务合约。而在中国内地,我们就共同研究成都地铁沿綫车站的综合发展签署了谅解备忘录;又为广东省佛山市顺德区陈村站毗邻的混合用途物业发展项目订立协议,以提供以地铁为导向发展的技术支援。在英国,MTRCrossrail於2018年5月开始营运伦敦柏灵顿站与希斯路机场之间的列车服务,而我们已於2018年7月就WestCoastPartnership铁路专营权提交标书。 「铁路2.0」是我们对新一代铁路服务的愿景,涵盖港铁在香港近期的铁路拓展,当中包括余下两个正在施工中的新铁路项目,即广深港高速铁路香港段(「高铁香港段」)及沙田至中环綫。截至2018年6月30日,两个项目已分别完成了99.9%及86.0%。 广州─深圳─香港高速铁路(香港段)(「高速铁路(香港段)」)服务已於2018年4月展开试营运,而香港特别行政区立法会(「立法会」)於2018年6月14日通过《广深港高铁(一地两检)条例草案》(《一地两检条例草案》)後,新高速铁路(香港段)服务将於2018年9月通车。我们正与政府就该服务的未来营运进行最後阶段的讨论。 沙田至中环綫继续取得进展,所有沉管隧道组件已成功安装在维多利亚港海床上。然而,最近公众对此项目其中三个车站的施工质量和是否有及时汇报相关建造事宜等方面提出关注,我们已进行内部检讨,以加强项目汇报及有关流程,并将全力配合政府的调查工作。2018年8月7日,公司公布在2018年6月15日向政府提交有关沙田至中环綫红磡站扩建部分月台层板的报告中,有关月台层板上层施工方法的描述存在不准确之处。公司正在调查此事件,并会适时向政府提供最新资料。 「铁路2.0」亦包括现有网络的大型资产更新计划,主要是更换列车和信号系统。这些计划於2018年首六个月取得进一步进展。政府继续以铁路作为香港公共交通运输骨干的策略,因而在《铁路发展策略2014》中建议发展七个新的铁路项目。我们已就其中五个项目向政府提交了建议书,包括屯门南延綫、北环綫(及古洞站)、东九龙綫、东涌西延綫(及东涌东站)及北港岛綫。 我们正继续推展「日出康城」商场和大围商场这两个项目,建造工程正在进行中。刚完成招标的黄竹坑站第三期发展项目,将为我们的商场组合增加第三个新商场。我们亦继续探讨大屿山小蚝湾车厂上盖的物业发展计划。与此同时,我们正寻求更多机会,以利用铁路资产为香港提供更多房屋。 在香港以外地区,我们继续在中国内地、北欧国家、英国和澳洲争取铁路专营权,同时研究这些市场与铁路相关的潜在物业发展项目。另外,我们亦正研究加拿大的一个铁路项目。 公司於2018年首六个月的总收入与2017年同期比较,下跌12.1%至263.73亿港元,因深圳「天颂」发展项目在2018年并没有如2017年般录得显著收入和利润所致。若不包括深圳「天颂」物业发展项目,收入则增加13.9%。而未计香港及中国内地物业发展利润、折旧、摊销及每年非定额付款前的经营利润则上升3.0%至93.21亿港元。若不包括公司在中国内地及国际的铁路、物业发展、租赁及管理的附属公司,收入增加5.1%,经营利润增加3.7%,而经营毛利率则下降0.8个百分点至56.0%。股东应占经常性利润,即不包括物业发展利润(包括来自香港和中国内地)和投资物业重估的净利润,为44.83亿港元,与去年相若。除税後物业发展利润为1.65亿港元。不包括投资物业重估的股东应占基本业务净利润下跌20.5%至46.48亿港元,下跌主要由於深圳「天颂」发展项目在2017年利润入帐。2018年首六个月的投资物业重估收益为24.35亿港元,2017年同期则为16.32亿港元。因此,股东应占净利润为70.83亿港元,即包括投资物业重估收益後的每股盈利为1.18港元。董事局已宣派中期股息每股0.25港元,与去年相同。

2017年12月31日港铁公司（00066）业务回顾： 建基於过去多年的成功基础,港铁业务於2017年稳步发展、不断迈进。我们继续贯彻三管齐下的策略,即强化和拓展香港业务、加快中国内地和国际业务发展,以及提升公司的声誉。我们在去年年初进行的全面检讨中,重申并肯定了此策略。多年来,此策略已证明卓有成效。有赖此策略,港铁的业务现已扩展至世界各地,於2017年的全球周日平均载客量达1,200万人次,自2008年起计的增幅达180%。 2017年,香港经济增强,为港铁的本地业务带来支持。香港客运业务的乘客量增加3.0%,周日平均载客量达576万人次,部分增长来自观塘綫延綫及南港岛綫的首个全年度营运。港铁在加密列车班次的同时,重铁网络於列车按照编定班次行走及乘客程准时程度均维持於99.9%。我们的安全表现亦是世界级水平。2017年3月,我们与政府就提前检讨票价调整机制完成磋商,作出了惠及所有乘客的安排,同时继续维持公司在财政上的可持续性,是港铁一个重要的里程碑。香港零售业在2017年下半年回暖,加上新增的零售设施和铁路车站商店,支持车站商务及物业租赁业务的增长。新增的零售设施包括2017年7月开幕的「德福广场」二期七楼和八楼,以及於2017年12月开幕的「青衣城」2期(前称「青衣城」扩建项目)。香港物业发展利润主要来自出售存货单位和车位,以及多个不同的来源。在预售方面,我们推出了「日出康城」第四期之「晋海」及「晋海II」。在物业招标活动方面,我们於2017年2月和12月分别批出黄竹坑站第一期及第二期物业发展项目,而作为九广铁路公司(「九铁公司」)相关附属公司代理人,我们亦於2017年5月批出锦上路站第一期项目。在香港以外地区,我们的铁路业务於2017年录得649万人次的周日平均乘客量。我们在这些地区提供可靠及优化的服务,令顾客满意,同时把握合适的机遇,以扩展业务。在中国内地,我们与杭州市政府及杭州市地铁集团就杭州地铁五号綫「公私合营」项目签署了特许经营协议。在英国,我们持有30%股权的联营公司获批SouthWestern铁路专营权,自2017年8月起营运七年。在澳洲,我们的墨尔本都市铁路服务专营权获延长七年,期满後或可获续期三年。在中国内地物业发展业务方面,我们已向买家交付深圳「天颂」项目的多层住宅单位,为公司的财务业绩带来利润进帐。 「铁路2.0」是我们对新一代铁路服务的愿景,涵盖我们在香港近期的铁路拓展。目前,两个正在施工中的新铁路项目—广深港高速铁路香港段(「高铁香港段」)及沙田至中环綫,截至2017年12月31日,两个项目已分别完成了98.6%及81.2%。2017年12月,我们向政府提交了经修订的沙田至中环綫造价估算。政府正在审视有关估算。 「铁路2.0」亦包括大型的资产更新计划,主要是更换现有网络中的列车和信号系统。这些计划正取得合理进展。政府继续以铁路作为香港公共交通运输骨干的策略,在其《铁路发展策略2014》中建议发展七个新的铁路项目,涵盖香港铁路拓展的中期目标。我们已就其中四个项目提交了建议书,包括西铁綫屯门南延綫、北环綫(及古洞站)、东九龙綫及东涌西延綫(及东涌东站)。我们亦获得政府邀请,将於2018年下半年就第五个项目,即北港岛綫,提交建议书。展望未来,政府将参照「香港2030+:跨越2030年的规划远景与策略」中所描绘的愿景,计划於2018年展开「跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究」,开拓包括铁路在内的主要运输走廊,以支持香港长远土地使用策略。 我们亦继续研究如何充分利用现有的铁路设施进行更多住宅物业发展,以满足房屋需求。我们就大屿山小蚝湾车厂发展计划提出的环境影响评估报告,已於2017年11月获政府通过,法定规划程序已於2018年1月展开。另一发展用地油塘通风大楼,道路工程计划的刊宪已於2017年8月获得通过。 在香港以外地区,我们正在中国内地、北欧国家、英国和澳洲争取多个铁路专营权,同时评估在这些国家的潜在铁路相关物业发展项目。 公司於2017年的总收入上升22.7%至554.40亿港元,而未计香港及中国内地物业发展利润、折旧、摊销及每年非定额付款前的经营利润则上升4.3%至176.77亿港元。如中期报告所述,收入大增主要是由於深圳「天颂」发展项目的销售款项入帐。若不包括中国内地物业发展,年内收入上升10.5%。若不包括公司在中国内地及国际的附属公司,收入增加3.6%,经营利润增加2.5%,而经营毛利率则下降0.6个百分点至53.3%。股东应占经常性利润,即不包括物业发展利润(包括来自香港和中国内地)和投资物业重估的净利润,减少3.8%至85.80亿港元,主要由於香港的两条新铁路綫於2016年最後一季通车後,成本(尤其是折旧及利息支出)上升所致。除税後物业发展利润(包括来自香港和中国内地)为19.35亿港元,主要来自深圳「天颂」项目所得利润入帐,以及香港多个不同来源的收入。不包括投资物业重估的股东应占基本业务净利润增加11.3%至105.15亿港元,主要由於年内物业发展利润增加。投资物业重估收益为63.14亿港元,2016年则为8.08亿港元。因此,股东应占净利润为168.29亿港元,即包括投资物业重估收益後的每股盈利为2.83港元。董事局建议派发末期普通股息每股0.87港元,连同每股0.25港元的中期股息,全年股息为每股1.12港元,上升4.7%。此外,港铁就高铁香港段的额外拨款安排与政府达成协议(「高铁香港段协议」),有关的第二期,即最後一期特别股息每股2.20港元,已於2017年7月12日与2016年末期普通股息一起派发。

2017年06月30日港铁公司（00066）业务回顾： 凭藉过去数年建立的成功基础,港铁各项业务於2017年首六个月取得进一步发展。港铁与政府提前对票价调整机制进行的共同检讨於2017年3月完成,推出了平衡各方利益的新安排。这些安排将惠及所有乘客,同时确保公司在财政上的可持续性,以继续为香港提供安全、可靠及高效的铁路服务。我们於2017年年初进行了最新的企业策略检讨,并重申公司三管齐下的策略,即强化和拓展香港业务、加快中国内地及国际业务发展,以及提升公司声誉。过去数年,公司一直以此策略作为指导方针,续缔佳绩。香港稳定的经济状况,带动公司香港业务的收入进一步增长。香港客运业务的乘客量增加2.5%,部分由去年年底通车的观塘綫延綫及新南港岛綫所带动。公司的服务表现维持世界级水平,重铁网络的列车按照编定班次行走的可靠程度及乘客车程准时程度均维持在99.9%。公司的安全表现亦维持卓越水平。尽管香港的零售业销售额进一步下跌,但车站商务及物业租赁业务的收入录得温和增长。「德福广场」二期七楼和八楼的新零售设施已於2017年7月开幕,标志著港铁物业租赁组合扩展计划的重要里程碑。期内,公司香港物业发展的利润,主要来自多个不同的项目。物业招标活动方面,公司已於2017年2月向由路劲基建有限公司及平安不动产有限公司合组的财团批出黄竹坑站的首个物业发展项目。作为九广铁路公司(「九铁公司」)相关附属公司代理人,我们亦於2017年5月批出锦上路站的首个物业发展项目,中标者为信和置业有限公司、中国海外发展有限公司及嘉华国际集团有限公司合组之财团。

2016年12月31日港铁公司（00066）业务回顾： 港铁在 2016 年硕果累累,成就斐然。由第一季广深港高速铁路香港段(「高铁香港段」)获通过拨款,以至最後一季,香港和北京分别有两条及一条新铁路綫开通、以及接手营运瑞典 Stockholm commuter rail(「Stockholms pendeltag」)专营权等,港铁於年内创造了多项重要里程。其中,港铁於 11 月成立港铁学院,标志著公司就建立国际培训中心以培育铁路相关专才的愿景迈出了重要一步。港铁取得上述重要成就的同时,继续在香港提供世界级的服务,其中重铁网络於 2016年的列车按照编定班次行走和乘客车程的准时程度均维持於 99.9%。自 2007 年与九广铁路公司(「九铁公司」)合并以来,虽然乘客量增加了 31.0%,但於 2016 年的铁路服务可靠度是自合并以来表现最佳的一年。虽然受到经济增长全面放缓影响,但香港业务的表现合理。香港客运业务方面,乘客量增长 0.5%,较过去五年平均年增长 2.4%逊色,而票价已根据票价调整机制作出调整。按照公司营运协议的规定,票价调整机制一般每隔五年检讨一次,原定的下一次检讨本应於 2018 年 6 月实施,但港铁和政府於 2016 年 4 月同意提前一年进行联合检讨,现正就此次检讨进行磋商。车站商务及物业租赁业务亦难免受到经济增长放缓及香港零售业销情持续下滑的影响,但由於业务具有抗跌能力,收入得以持续录得正增长。

2016年06月30日港铁公司（00066）业务回顾： 尽管经营环境更具挑战性,港铁於2016年上半年在香港及香港以外地区的业务仍然取得稳步进展。四个铁路拓展项目亦达至新的里程碑。当中最瞩目为我们就广深港高速铁路香港段(「高铁香港段」)工程所需的额外拨款与政府达成的协议(「高铁香港段协议」)已获得公司独立股东的批准,及香港特别行政区立法会(「立法会」)财务委员会的有关批准。公司客运业务收入增长,受惠於乘客量温和增长,及根据票价调整机制而作出的票价调整。车站商务收入增加,主要由於新订租金上调,以及免税店的租金上升。公司在香港的物业租赁业务继续受惠於新订租金上升。来自中国内地及国际附属铁路公司的收入增加,主要受惠於新增业务的贡献上升。一如预期,物业发展录得温和利润。物业招标活动方面,公司於期内批出一个物业发展项目,即「日出康城」第十期。公司在香港的服务表现维持世界级的水平,其中重铁网络的列车按照编定班次行走的可靠程度及乘客车程准时程度於六个月期内均维持在99.9%。此外,在重铁和轻铁网络,由港铁可控制的因素所致、长达31分钟或以上的延误分别只有三宗和一宗。公司的安全表现维持卓越水平,比已达世界级的安全水平更进一步。

2015年12月31日港铁公司（00066）业务回顾： 年内,公司在香港的服务表现维持世界级的水平,重铁网络的列车按照编定班次行走的可靠程度及乘客车程准时程度均为 99.9%,公司於 2015 年的服务表现,是自 2007 年与九铁公司合并以来,历年最优秀之一。年内,在重铁和轻铁网络,由港铁可控制的因素所致、长达 31 分钟或以上的延误分别只有七宗和一宗。一如以往,安全是公司必然的首要目标,公司的安全表现继续处於极高水平,因而令香港重铁网络於 2015 年的须呈报事故数目减少 6.1%。公司的业务增长策略涵盖香港和香港以外的市场。在本地市场,公司余下四个铁路网络拓展项目继续取得进展,同时现有铁路网络亦进行多项大型的资产更新计划。「铁路 2.0」的概念正是涵盖这两项元素,在未来数年为香港提供新一代铁路服务。新铁路项目方面,截至 2015 年年底,高铁香港段已完成 76%、南港岛綫(东段)已完成93%、观塘綫延綫已完成 91%,而沙田至中环綫已完成 48%。我们亦继续配合及支持政府推展《铁路发展策略 2014》的下一阶段铁路扩建项目。

本站数据均为参考数据，不具备市场交易依据。

截止2019年12月31日慧聪集团（02280.HK）排名87，基本每股收益同比增长率-236.47%，营业收入同比增长率40.16%，营业利润同比增长率-169.58%，总资产同比增长率-3.97%。

截止（行业平均）排名，基本每股收益同比增长率0.12%，营业收入同比增长率0.13%，营业利润同比增长率0.17%，总资产同比增长率0.15%。

截止（行业中值）排名，基本每股收益同比增长率-54.45%，营业收入同比增长率-1.24%，营业利润同比增长率-38.97%，总资产同比增长率-2.55%。

截止2019年12月31日北大青鸟环宇（08095.HK）排名1，基本每股收益同比增长率850.47%，营业收入同比增长率-91.85%，营业利润同比增长率-91.80%，总资产同比增长率0.05%。

截止2019年12月31日云智汇科技（01037.HK）排名2，基本每股收益同比增长率704.55%，营业收入同比增长率32.13%，营业利润同比增长率27.83%，总资产同比增长率15.30%。

截止2019年12月31日宝德科技集团（08236.HK）排名3，基本每股收益同比增长率212.43%，营业收入同比增长率12.99%，营业利润同比增长率52.31%，总资产同比增长率28.44%。

截止2019年12月31日火岩控股（01909.HK）排名4，基本每股收益同比增长率132.37%，营业收入同比增长率89.16%，营业利润同比增长率112.17%，总资产同比增长率101.24%。

截止2019年12月31日倢冠控股（08606.HK）排名5，基本每股收益同比增长率121.23%，营业收入同比增长率13.92%，营业利润同比增长率141.19%，总资产同比增长率10.03%。

本站数据均为参考数据，不具备市场交易依据。

截止2019年12月31日中国山东高速金融（00412）营业收入9.11亿，销售成本0.00，毛利0.00，其他收入0.00，销售及分销成本0.00，行政开支-1.32亿，员工薪酬-1.45亿，研发费用0.00，折旧和摊销0.00，其他支出-2.84亿，资产减值损失-5.38亿，重估盈余0.00，出售资产之溢利0.00，经营溢利-1.87亿，应占联营公司溢利-377.75万，应占合营公司溢利0.00，财务成本-3.14亿，影响税前利润的其他项目-12.21亿，税前利润-17.26亿，所得税-3100.47万，影响净利润的其他项目0.00，净利润-17.57亿，本公司拥有人应占净利润-18.77亿，非控股权益应占净利润957.41万，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益-0.08，稀释每股收益-0.08，其他全面收益2.75亿，全面收益总额-14.82亿，全面收益总额-14.82亿，本公司拥有人应占全面收益总额-16.01亿，非控股权益应占全面收益总额896.50万。

截止2018年03月31日中国山东高速金融（00412）营业收入3.95亿，销售成本0.00，毛利0.00，其他收入0.00，销售及分销成本0.00，行政开支-4384.20万，员工薪酬-4859.26万，研发费用0.00，折旧和摊销-820.32万，其他支出-6477.79万，资产减值损失0.00，重估盈余0.00，出售资产之溢利0.00，经营溢利2.30亿，应占联营公司溢利-60.09万，应占合营公司溢利0.00，财务成本-9696.09万，影响税前利润的其他项目4.50亿，税前利润5.82亿，所得税-4449.10万，影响净利润的其他项目0.00，净利润5.37亿，本公司拥有人应占净利润5.38亿，非控股权益应占净利润-48.48万，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益0.02，稀释每股收益0.02，其他全面收益1.98亿，全面收益总额7.35亿，全面收益总额7.35亿，本公司拥有人应占全面收益总额7.36亿，非控股权益应占全面收益总额-48.48万。

截止2017年03月31日中国山东高速金融（00412）营业收入1.55亿，销售成本0.00，毛利0.00，其他收入0.00，销售及分销成本0.00，行政开支-7751.56万，员工薪酬-4648.20万，研发费用0.00，折旧和摊销-1354.50万，其他支出-1.11亿，资产减值损失0.00，重估盈余0.00，出售资产之溢利0.00，经营溢利-9336.62万，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-1.01亿，影响税前利润的其他项目3.64亿，税前利润1.69亿，所得税-2791.39万，影响净利润的其他项目0.00，净利润1.41亿，本公司拥有人应占净利润1.41亿，非控股权益应占净利润0.00，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益0.01，稀释每股收益0.01，其他全面收益-5333.58万，全面收益总额8813.89万，全面收益总额8813.89万，本公司拥有人应占全面收益总额8813.89万，非控股权益应占全面收益总额0.00。

截止2016年03月31日中国山东高速金融（00412）营业收入8572.39万，销售成本0.00，毛利0.00，其他收入0.00，销售及分销成本0.00，行政开支-3846.53万，员工薪酬-3177.27万，研发费用0.00，折旧和摊销-543.45万，其他支出-4305.99万，资产减值损失-3749.63万，重估盈余0.00，出售资产之溢利-187.98万，经营溢利-7050.46万，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-3502.40万，影响税前利润的其他项目2.01亿，税前利润9327.32万，所得税-3454.57万，影响净利润的其他项目101.32万，净利润5974.07万，本公司拥有人应占净利润5974.07万，非控股权益应占净利润0.00，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益0.00，稀释每股收益0.00，其他全面收益-164.48万，全面收益总额5809.59万，全面收益总额5809.59万，本公司拥有人应占全面收益总额5809.59万，非控股权益应占全面收益总额0.00。

截止2015年03月31日中国山东高速金融（00412）营业收入313.98万，销售成本0.00，毛利0.00，其他收入0.00，销售及分销成本0.00，行政开支0.00，员工薪酬-752.64万，研发费用0.00，折旧和摊销-1515.66万，其他支出-4472.38万，资产减值损失-3370.50万，重估盈余-787.02万，出售资产之溢利-115.25万，经营溢利-9797.20万，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-123.65万，影响税前利润的其他项目2685.74万，税前利润-8137.38万，所得税102.81万，影响净利润的其他项目-2161.77万，净利润-1.02亿，本公司拥有人应占净利润-1.02亿，非控股权益应占净利润0.00，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益-0.01，稀释每股收益-0.01，其他全面收益45.62万，全面收益总额-1.02亿，全面收益总额-1.02亿，本公司拥有人应占全面收益总额-1.02亿，非控股权益应占全面收益总额0.00。

截止2014年03月31日中国山东高速金融（00412）营业收入1178.87万，销售成本0.00，毛利0.00，其他收入0.00，销售及分销成本0.00，行政开支0.00，员工薪酬-925.09万，研发费用0.00，折旧和摊销-550.38万，其他支出-4358.21万，资产减值损失-822.71万，重估盈余3.04亿，出售资产之溢利-39.65万，经营溢利-5477.52万，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-3099.48万，影响税前利润的其他项目156.39万，税前利润2.20亿，所得税324.44万，影响净利润的其他项目0.00，净利润2.23亿，本公司拥有人应占净利润2.23亿，非控股权益应占净利润0.00，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益0.09，稀释每股收益0.09，其他全面收益-259.64万，全面收益总额2.20亿，全面收益总额2.20亿，本公司拥有人应占全面收益总额2.20亿，非控股权益应占全面收益总额0.00。

截止2013年03月31日中国山东高速金融（00412）营业收入-620.70万，销售成本0.00，毛利0.00，其他收入0.00，销售及分销成本0.00，行政开支0.00，员工薪酬-909.49万，研发费用0.00，折旧和摊销-443.68万，其他支出-2634.21万，资产减值损失0.00，重估盈余-1220.08万，出售资产之溢利0.00，经营溢利-4608.08万，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-52.41万，影响税前利润的其他项目147.14万，税前利润-5733.42万，所得税-48.29万，影响净利润的其他项目0.00，净利润-5781.72万，本公司拥有人应占净利润-5781.72万，非控股权益应占净利润0.00，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益-0.06，稀释每股收益-0.06，其他全面收益8.08万，全面收益总额-5773.64万，全面收益总额-5773.64万，本公司拥有人应占全面收益总额-5773.64万，非控股权益应占全面收益总额0.00。

截止2012年03月31日中国山东高速金融（00412）营业收入-6016.17万，销售成本0.00，毛利0.00，其他收入0.00，销售及分销成本0.00，行政开支0.00，员工薪酬-871.10万，研发费用0.00，折旧和摊销-464.90万，其他支出-3163.73万，资产减值损失0.00，重估盈余-494.65万，出售资产之溢利1782.33万，经营溢利-1.05亿，应占联营公司溢利0.00，应占合营公司溢利0.00，财务成本-78.23万，影响税前利润的其他项目-2.06亿，税前利润-2.99亿，所得税84.71万，影响净利润的其他项目0.00，净利润-2.98亿，本公司拥有人应占净利润-2.98亿，非控股权益应占净利润0.00，股息0.00，每股股息0.00，每股收益--，基本每股收益-0.07，稀释每股收益-0.07，其他全面收益0.00，全面收益总额0.00，全面收益总额0.00，本公司拥有人应占全面收益总额0.00，非控股权益应占全面收益总额0.00。

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德赛西威（002920）最新股价是多少？德赛西威（002920）股票最新行情查询

截止 2020年06月30日10时14分，德赛西威（002920）最新价61.000，昨收55.750，今开55.500，最高61.330，最低55.420，成交量（手）3726418，成交额（万手）222512362.920。

德赛西威（002920）汽车电子智能工厂建设项目，截止日期2019年08月20日，计划投资（万元）66,685.98，已投入募集资金（万元）38,105.41，建设期（年）2.00，收益率（税后）20.96%，投资回收期（年）7.55。

德赛西威（002920） 2019年08月20日公告分红方案不分配不转增，股权登记日--，派息日--，方案进度董事会预案。

德赛西威（002920）2018年分红总额（万元）11,000.00，增发（万股）--，配股（万股）--，新股发行（万股）--。

该公司财务状况：截止到 2019年09月30日，基本每股收益为0.2600元，稀释每股收益为0.2600元，每股净资产为7.2873元，每股公积金为3.7637元，每股未分配利润为2.1616元，每股经营现金流为0.3150元，营业总收入为35.5亿元，毛利润为7.94亿元，归属净利润为1.43亿元，扣非净利润为5810万元，营业总收入同比增长为-12.70%，归属净利润同比增长为-57.79%，扣非净利润同比增长为-80.13%，营业总收入滚动环比增长为1.52%，归属净利润滚动环比增长为-4.66%，摊薄净资产收益率为3.57%，摊薄净资产收益率为3.56%，摊薄总资产收益率为2.53%，毛利率为22.82%，净利率为4.03%，实际税率为11.01%，预收款/营业收入为0.00，销售现金流/营业收入为0.89，经营现金流/营业收入为0.05，总资产周转率为0.63次，应收账款周转天数为90.68天，存货周转天数为75.71天，资产负债率为28.35%，流动负债/总负债为77.06%，流动比率为3.44，速动比率2.74。

德赛西威（002920）公司简介： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司(股票代码:002920)是国际领先的汽车电子企业之一,是智能网联技术积极推动者。德赛西威专注于人、机器和生活方式的无缝整合,为智能驾驶舱、智能驾驶以及车联网技术提供创新、智能、具有竞争力的产品解决方案和服务。德赛西威三十多年来在开发设计、质量管理和智能制造领域的专业能力,确保公司能够满足汽车制造厂商的多元需求,为客户提供卓越的产品和服务。目前德赛西威与大众集团、马自达集团、一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、沃尔沃汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等国内外汽车制造商建立了良好的合作关系。

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股票601929目前价格是2.130，昨日收盘价格2.130，今日最高价格2.150，今日最低价格2.120，今日涨跌额0.000。

吉视传媒（601929） 2019年08月26日公告分红方案不分配不转增，股权登记日--，派息日--，方案进度董事会预案。

吉视传媒（601929）股份流通受限总股本数值（万股）311,106.13，总股本占比100.00%，其中未流通股份数值（万股）--，未流通股份占比--；流通受限股份数值（万股）--，流通受限股份占比--；已流通股份数值（万股）311,106.13，已流通股份占比100.00%。流通股份合计数值（万股）311,106.13，流通股份合计占比100.00%，其中已上市流通A股数值（万股）311,106.13，已上市流通A股占比100.00%；已上市流通B股数值（万股）--，上市流通B股占比--；境外上市流通股数值（万股）--，境外上市流通股占比--；其它已流通股份数值（万股）--，其它已流通股份占比--。

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为您提供2020年06月30日加拿大元兑澳大利亚元价格实时行情：

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伊戈尔（002922）业绩：

截止2019年06月30日，伊戈尔（002922）照明电源主营收入（元）2.55亿，收入比例44.48%，主营成本（元）1.89亿，成本比例42.48%，主营利润（元）6603.08万，利润比例51.43%，毛利率25.91%。

截止2019年06月30日，伊戈尔（002922）工业控制用变压器主营收入（元）1.48亿，收入比例25.78%，主营成本（元）1.10亿，成本比例24.77%，主营利润（元）3757.15万，利润比例29.26%，毛利率25.45%。

截止2019年06月30日，伊戈尔（002922）其他产品主营收入（元）1.04亿，收入比例18.22%，主营成本（元）9051.66万，成本比例20.37%，主营利润（元）1384.11万，利润比例10.78%，毛利率13.26%。

截止2019年06月30日，伊戈尔（002922）新能源用变压器主营收入（元）6597.49万，收入比例11.52%，主营成本（元）5502.94万，成本比例12.38%，主营利润（元）1094.55万，利润比例8.53%，毛利率16.59%。

截止2018年12月31日，伊戈尔（002922）新能源用变压器主营收入（元）1.35亿，收入比例12.45%，主营成本（元）1.14亿，成本比例13.55%，主营利润（元）2160.89万，利润比例8.72%，毛利率15.95%。

截止2018年12月31日，伊戈尔（002922）其他产品主营收入（元）1.66亿，收入比例15.21%，主营成本（元）1.40亿，成本比例16.60%，主营利润（元）2594.57万，利润比例10.48%，毛利率15.68%。

截止2018年12月31日，伊戈尔（002922）工业控制用变压器主营收入（元）2.61亿，收入比例24.00%，主营成本（元）1.89亿，成本比例22.53%，主营利润（元）7178.82万，利润比例28.98%，毛利率27.48%。

截止2018年12月31日，伊戈尔（002922）照明电源主营收入（元）5.26亿，收入比例48.34%，主营成本（元）3.98亿，成本比例47.32%，主营利润（元）1.28亿，利润比例51.82%，毛利率24.40%。

截止2018年06月30日，伊戈尔（002922）照明电源主营收入（元）2.43亿，收入比例49.77%，主营成本（元）1.82亿，成本比例48.28%，主营利润（元）6168.61万，利润比例54.74%，毛利率25.33%。

截止2018年06月30日，伊戈尔（002922）工业控制用变压器主营收入（元）1.16亿，收入比例23.61%，主营成本（元）8289.95万，成本比例22.01%，主营利润（元）3260.44万，利润比例28.93%，毛利率28.23%。

截止2018年06月30日，伊戈尔（002922）其他产品主营收入（元）6762.56万，收入比例13.82%，主营成本（元）5960.46万，成本比例15.83%，主营利润（元）802.10万，利润比例7.12%，毛利率11.86%。

截止2018年06月30日，伊戈尔（002922）新能源用变压器主营收入（元）6265.18万，收入比例12.81%，主营成本（元）5227.18万，成本比例13.88%，主营利润（元）1038.00万，利润比例9.21%，毛利率16.57%。

截止2017年12月31日，伊戈尔（002922）其他产品主营收入（元）1.69亿，收入比例14.71%，主营成本（元）1.23亿，成本比例14.95%，主营利润（元）4585.81万，利润比例14.11%，毛利率27.13%。

截止2017年12月31日，伊戈尔（002922）新能源用变压器主营收入（元）1.81亿，收入比例15.71%，主营成本（元）1.45亿，成本比例17.59%，主营利润（元）3565.38万，利润比例10.97%，毛利率19.75%。

截止2017年12月31日，伊戈尔（002922）工业控制用变压器主营收入（元）2.26亿，收入比例19.71%，主营成本（元）1.56亿，成本比例18.97%，主营利润（元）7015.36万，利润比例21.58%，毛利率30.99%。

截止2017年12月31日，伊戈尔（002922）照明电源主营收入（元）5.73亿，收入比例49.87%，主营成本（元）3.99亿，成本比例48.50%，主营利润（元）1.73亿，利润比例53.35%，毛利率30.27%。

截止2017年06月30日，伊戈尔（002922）其他(补充)主营收入（元）193.53万，收入比例0.37%，主营成本（元）149.24万，成本比例0.41%，主营利润（元）44.29万，利润比例0.29%，毛利率22.89%。

截止2017年06月30日，伊戈尔（002922）其中:低压卤素灯电源主营收入（元）3259.65万，收入比例6.31%，主营成本（元）--，成本比例--，主营利润（元）--，利润比例--，毛利率--。

截止2017年06月30日，伊戈尔（002922）其中:新能源用高频变压器主营收入（元）3854.03万，收入比例7.46%，主营成本（元）--，成本比例--，主营利润（元）--，利润比例--，毛利率--。

截止2017年06月30日，伊戈尔（002922）其中:新能源用工频变压器主营收入（元）4735.61万，收入比例9.16%，主营成本（元）--，成本比例--，主营利润（元）--，利润比例--，毛利率--。

截止2017年06月30日，伊戈尔（002922）其中:景观灯电器箱主营收入（元）6194.77万，收入比例11.98%，主营成本（元）--，成本比例--，主营利润（元）--，利润比例--，毛利率--。

截止2017年06月30日，伊戈尔（002922）其他主营收入（元）6745.50万，收入比例13.05%，主营成本（元）4571.54万，成本比例12.53%，主营利润（元）2173.96万，利润比例14.28%，毛利率32.23%。

截止2017年06月30日，伊戈尔（002922）新能源用变压器主营收入（元）8589.64万，收入比例16.62%，主营成本（元）6755.40万，成本比例18.52%，主营利润（元）1834.24万，利润比例12.05%，毛利率21.35%。

截止2017年06月30日，伊戈尔（002922）工业控制用变压器主营收入（元）1.15亿，收入比例22.22%，主营成本（元）7777.84万，成本比例21.33%，主营利润（元）3706.85万，利润比例24.36%，毛利率32.28%。

截止2017年06月30日，伊戈尔（002922）其中:LED照明电源主营收入（元）1.52亿，收入比例29.45%，主营成本（元）--，成本比例--，主营利润（元）--，利润比例--，毛利率--。

截止2017年06月30日，伊戈尔（002922）照明电源主营收入（元）2.47亿，收入比例47.74%，主营成本（元）1.72亿，成本比例47.21%，主营利润（元）7460.63万，利润比例49.02%，毛利率30.23%。

截止2017年06月30日，伊戈尔（002922）平衡项目主营收入（元）--，收入比例--，主营成本（元）-0.01，成本比例0.00%，主营利润（元）--，利润比例--，毛利率--。

伊戈尔（002922）公司简介： 伊戈尔电气股份有限公司始创于二十世纪九十年代,总部位于中国佛山,现有3个生产基地,2个研发中心,拥有标准厂房170000平方米,员工约3100余人,致力于向全球市场提供有竞争力的电源、组件产品和解决方案,主要产品有LED驱动电源、开关电源、电源变压器、电感器、特种变压器、电抗器、配电变压器、LED应用产品等共八大类五百多个品种,广泛应用于照明、新能源、工控、电力等行业。伊戈尔电气坚持以市场为导向,以客户为中心,在北京、上海、日本、美国、德国分别设有驻外机构,在全球范围内围绕着有价值的客户群,建立并发展着互惠互利的良好合作关系。2017年12月,公司首发A股成功挂牌交易,正式成为上市公司。

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太极股份（002368）今日股票最新价43.770，涨跌额1.170，涨跌幅2.746%，最高43.880，最低42.800。

太极股份（002368）2018年分红总额（万元）9,520.03，增发（万股）--，配股（万股）--，新股发行（万股）--。

太极股份（002368）2013年12月25日实际增发数量（万股）1048.91，实际募集净额（万元）1048.91，增发价格（元/股）15.54，发行方式向特定对象非公开发行，股权登记日2013年12月16日，增发上市日2013年12月27日，资金到账日2013年12月11日。

太极股份（002368）公司经营范围：电子计算机及外部设备、集成电路、软件及通信设备化技术开发、设计、制造、销售、维护;承接计算机网络及应用工程;信息系统集成、电子系统工程、建筑智能化工程的设计、技术咨询及安装;专业承包;安全防范工程的设计与安装;提供信息系统规划、设计、测评、咨询;自营和代理各类商品和技术的进出口,但国家限定公司经营的或禁止的进出口商品和技术除外;物业管理;机动车公共停车场服务;经营售电业务;医疗器械生产(II类6870影像档案传输、处理系统软件),医疗器械经营[批发:第二类医疗器械(不含体外诊断试剂)]。

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