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2020年6月汽车销量排行榜情况：乘用车销量165.4万辆，同比降6.2%，环比涨2.9%

7月8日，乘联会发布了2020年6月全国乘用车市场分析报告。报告显示，2020年6月全国狭义乘用车零售销量同比下降6.2%，环比增长2.9%。而6月狭义乘用车批发销量同比增长0.9%，环比增长3.7%。报告显示，从今年3月份至今，乘用车市场销量一直在稳步增长。

一、2020年6月乘用车零售销量情况

数据显示，2020年6月狭义乘用车零售销量为165.4万辆，与去年同期的176.4万辆相比，同比下降6.2%，少卖了11万辆；与上月的160.8万辆相比，则环比增长2.9%。6月乘用车市场销量同比下跌的主要原因在于去年6月适逢国五清仓销量大涨，同期销量基数大，虽然6月销量环比5月份增长了2.9%，但同比仍然呈现下降。

在乘用车三大类车型销量方面，6月份轿车市场零售销量为79.9万辆，同比下降9.8%，跌幅仍然高于乘用车市场的整体跌幅；环比5月份则增长4.0%，市场销量继续走强。6月份MPV市场零售销量为8.9万辆，同比下降26.9%，仍然是三大类车型中跌幅最大的，环比5月份销量增长5.2%。而表现最好的还是SUV，6月份SUV市场零售销量76.6万辆，同比小幅增长1.2%，环比5月份也是小幅增长1.5%。

2020年上半年，狭义乘用车累计零售销量为770.4万辆，与去年同期的994.5万辆相比，同比下降22.5%，累计跌幅由上月底的26%进一步收窄。其中，上半年轿车市场累计销量370.4万辆，与去年同期的496.1万辆相比，下降25.3%；MPV市场累计零售销量43.3万辆，与去年同期的70.5万辆相比，同比大跌38.5%；SUV市场累计零售销量356.7万辆，与去年同期的427.9万辆相比，同比减少16.6%。

二、2020年6月乘用车批发销量情况

2020年6月狭义乘用车批发销量为170.0万辆，与去年同期的168.5万辆相比，同比微涨0.9%；与上月的164.0万辆相比，则环比小幅增长3.7%。6月份乘用车批发销量略高于零售销量，这也算是正常的市场现象。

其中，6月份轿车市场批发销量为81.4万辆，与去年同期的85.1万辆相比，同比减少4.3%；与上月的78.1万辆相比，则环比增长4.2%，出货量看好。6月份MPV市场批发销量为8.8万辆，与去年同期的9.7万辆相比，下降9.6%；与上月的8.1万辆相比，则环比增长8.9%，MPV市场有望谷底反弹吗？6月份SUV市场批发销量则为79.8万辆，与去年同期的73.7万辆相比，同比增长8.3%；与上月的77.8万辆相比，则环比增长2.6%。

2020年上半年，狭义乘用车累计批发销量766.0万辆，与去年同期的994.2万辆相比，同比下降22.9%。其中，轿车上半年累计批发销量365.1万辆，与去年同期的495.1万辆相比，下降26.3%。MPV市场累计批发销量36.7万辆，与去年同期的66.0万辆相比，大跌44.4%。SUV市场累计批发销量364.3万辆，与去年同期的433.1万辆相比，同比下降15.9%。

三、2020年6月厂商零售销量排名情况

2020年6月，乘用车零售销量排名第一的依然是上汽大众，其销量为17.9万辆，同比增长1.9%，市场份额为10.8%。上汽大众销量14.5万辆排名第二位，同比下降6.8%，市场份额为8.8%。上汽通用仍然排名第三位，其销量为12.7万辆，同比下降5.2%，市场份额为7.6%。东风日产销量11.1万辆，超过吉利汽车排名第四位，同比增长0.5%，市场份额为6.7%。而吉利汽车则退居第五位，零售销量为10.6万辆，同比增长25.3%，市场份额为6.4%。

排名第六至第十的车企分别是：长安汽车销量8.1万辆，一汽丰田销量7.5万辆，广汽丰田销量7.4万辆，广汽本田销量7.2万辆，东风本田销量7.1万辆。

四、2020年6月厂商批发销量排名情况

从批发销量来看，6月份销量排名前五厂商与上月保持一致，一汽大众销量17.9万辆排名第一，上汽大众销量14.3万辆排名第二，上汽通用销量13.1万辆排名第三位，东风日产销量11.5万辆排名第四位，吉利汽车销量11.0万辆排名第五位。

而排名第六至第十的车企分别为：长安汽车销量8.4万辆，广汽本田销量8.3万辆，一汽丰田销量8.1万辆，东风本田销量7.7万辆，广汽丰田销量6.7万辆。

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近日，从乘联会方面获悉，2020年6月份汽车销量排名出炉，根据榜单显示，6月份国内汽车市场整体表现不错，轿车、SUV和MPV三大细分市场全部实现了环比增长。其中，6月份销量表现最好的轿车是日产轩逸，单月售出5万多辆，大众新朗逸和丰田卡罗拉也是稳居前三；而6月份销量表现最好的SUV是哈弗H6，单月再破2万大关，长安CS75和本田CR-V分列二三位；而6月份销量表现最好的MPV则是五菱宏光，另外别克GL8也是再次破万。下面让我们结合乘联会公布的销量数据，来具体看下各细分市场6月份销量排名1-15位的车型。最新！6月份汽车销量排名1-15出炉：途观升至第四，雅阁重回前十！

一、6月份MPV类销量排名1-15位：

6月份MPV类销量排名1-15位，五菱宏光再次位居榜首，6月份销量为22161辆，同比下滑30.9%，而别克GL8稳居第二，6月份销量再破万辆，同比大增17.4%，风行、宝骏730和宝骏RM-5位居前五，奥德赛、艾力绅和传祺GM6都突破了3000大关，瑞风、传祺GM8和欧诺都实现了同比增长。

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二、6月份SUV类销量排名1-15位：

6月份SUV类销量排名1-15位，哈弗H6位居榜首，6月份销量为22803辆，同比下滑9.5%，长安CS75和本田CR-V位居前三，长安CS75的6月份销量再破2万大关，同比增长82.1%，本田CR-V升至第三，6月份销量未能突破2万，同比下滑13%。大众途观和吉利博越排名前五，大众途观表现不佳，同比下滑43%，吉利博越6月份销量为17882辆，同比大增114.7%。比亚迪宋迎来爆发，6月份销量为16840，同比暴增591.3%。另外，丰田RAV4荣放排名第7位，大众探岳排名第10位，日产奇骏仅排名第11位，上月表现亮眼的日产逍客，6月份未能上榜。

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三、6月份轿车类销量排名1-15位：

6月份轿车类销量排名1-15位，日产轩逸再次夺冠，日产轩逸6月份销量突破5万大关，同比增长23.5%，而大众新朗逸和丰田卡罗拉位居前三，它们的月销量都突破了3万大关。本田思域和大众新宝来排名前五，本田思域大卖24439辆，同比增长18.9%，而大众新宝来大卖23614辆，同比下滑16.7%。大众速腾、丰田雷凌、别克英朗和吉利帝豪都突破了2万大关，本田雅阁排名第10位，再次夺得中型轿车销量冠军。国产车长安逸动排名第11位，6月份大卖1.8万多辆，同比增长16.9%！

结语：根据乘联会公布的6月份汽车销量排行榜来看，6月份整体表现非常不错，轿车、SUV和MPV车型全部实现同比增长，日产轩逸、哈弗H6和五菱宏光再次位居榜首，而国产车吉利帝豪、长安逸动、长安CS75和吉利博越的表现也是非常不错。对此，大家怎么看呢？

7月9号，在刚刚结束高考的第二天，乘联会也很识趣的发布了2020年6月国内乘用车市场汽车销量情况；至此，2020年上半年各车企期中考试成绩也都已经出炉。我们不禁要问：年初吹过的牛都兑现了吗？

据乘联会统计：

2020年6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；

2020年1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

轿车市场：大众系失速

2020年6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；

2020年1-6月轿车累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。

6月份轿车市场的下滑速度再次超过的整个市场的下滑速度，前十五名中仅有的三款同比负增长的车型全部是大众系车型，分别是宝来、速腾、桑塔纳。而大众朗逸与冠军轩逸的差距进一步拉大，我们不禁要问，难道大众系是要走下神坛了吗？

自主品牌方面， 长安逸动在新车型 逸动Plus带动下“意外”上榜，让人惊喜不已，而帝豪也显得不那么孤单。但这对于自主品牌还不够，轿车销量前十五名中有3-5位自主品牌的要求是不过分的，不知道后面的荣威i5能不能扛起这个大旗？

SUV市场：皓影势头不减？

2020年6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%；

2020年1-6月SUV累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。

6月份，汽车圈最具戏剧性的事情非“中保研碰撞成绩被盗”事件，而事件的另一个主角就是本田皓影，我们暂且不管数据是否被盗，从曝光出来的碰撞视频显示，皓影的安全性确实存在不小的问题。6月份本田皓影销量14782辆，再次入榜，似乎并未受到太大的影响，反倒是另一个“受害者”大众途观一蹶不振。

自主品牌方面，荣威Rx5 Plus上市后反响不错，上市20天取得近万辆的成绩，帮助荣威Rx5进入前十。另外，哈弗H6虽然换代在即，但销量依旧不减，我们不禁感叹，原来哈弗H6走量的并不是新车，如果后面的CS75 Plus在7月份仍不能完成反超的话，后面再想赶超就比较困难了。

MPV市场：产品升级仍在进行

2020年6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；

2020年1-6月份MPV累计销量43.3万辆，同比下降38.5%

MPV市场，五菱宏光、宝骏730、风行等车型依旧保持较高的跌幅，说明MPV市场的产品升级仍在进行之中，但是被寄予厚望中高端MPV大众威然却连前15都没有进入，多少有点大跌眼镜。

另外，上汽豪华MPV三剑客中的最后一位也正式命名为荣威iMAX8，相信离上市也不不会太久了，我们不妨猜测一下，中国中高端MPV市场会不会演绎成上汽的一场内战呢？

新能源市场：特斯拉再创新高

2020年6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%；

2020年1-6月份新能源汽车累计销量31.3万辆，同比下降44.0%。

6月份，特斯拉Model 3销量近15000辆，再创新高，远远的甩开了后面的2-10位，有点鹤立鸡群的味道。虽然目前很多人依旧不看好电动车，但是特斯拉正在用销量证明自己，不知道看到这个数据的BBA心里有何感想。

新势力方面，仅有蔚来ES6一款车型进入前十名，之前一直表现很高调的理想ONE突然失速，有点让人意外。

各厂商销量排名：止不住的上汽大众

全球最大的几家商业银行认为，美元汇率将在年底前小幅走低，只有在新冠疫情感染率上升不会阻碍全球经济增长反弹的情况下，这一共识才可能成立。

在每日外汇交易量高达6.6万亿美元的首屈一指的银行中，预测中值是未来六个月美元兑欧元将下跌近2%，兑日元将下跌3%。这一观点的关键在于，随着全球经济陷入停滞，投资者寻求避险，导致3月美元飙升的避险需求正逐步出脱。

到目前为止，这个策略还是有效的。随着主要经济体商业活动的复苏和股市的反弹，彭博美元指数从3月份的峰值下跌了约7%。但是，对于现在眼下难以预测汇率的策略师来说，最好的办法或许是避免陷入试图预测疫情发展路径的困境。

瑞银集团（UBS Group AG）的策略师Vassili Serebriakov在接受采访时说：“当全球经济从衰退过渡到复苏时，美元在增长周期的这一阶段往往会疲软。”

在很大程度上，接受调查的11家银行仅预期汇率未来小幅波动，这一立场可能部分源于未来一段时期的复杂性。

欧元年底时的预测中值为1.15美元，略高于现在1.13美元的水平。有两家银行预计，欧元兑美元汇率将在年底前跌至1.10美元或更低，只有一家认为欧元将突破1.16美元。对于日元而言，到第四季度末，日元兑美元汇率的预测中值为104，较目前约107的水平略有升值。虽然有三家银行认为到2021年日元将升至100，但没有人预计日元会跌破110。

当然，在整个金融市场，预测都是一项挑战。花旗集团（Citigroup Inc.）的美国惊奇指数从未达到如此高的水平。在股市方面，许多公司拒绝提供收益指引。

对于要勾勒出世界经济相对实力的货币策略师来说，疫情并不是唯一的不确定因素。

现在距离美国总统大选还有不到四个月的时间，民主党总统候选人拜登也有几率入主白宫。一些分析人士指出，历史表明，无论谁获胜，美元都有望获利。其他人则认为，拜登的胜利将导致对企业的加税，从而首先伤害股票，其次伤害美元。

道富银行认为民主党掌控的白宫对美元不利，尤其是如果民主党同时拿下参议院的话。

道富银行宏观策略主管Lee Ferridge说：“拜登不太可能像特朗普那样对华尔街友好，随着大选临近，这种不确定性至少可能会抑制资本流入美国。”

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