新一轮油价调整最新消息：油价符合上调标准，油价又要涨了吗？今日2020年10月2日星期五，很快就要迎来10月份首次国内成品油调价窗口开启的时间啦！就当前国内成品油调价情况来看，第9个工作日对应的汽柴预计涨幅依旧符合上调标准。因此下周五油价涨价警报响起！

但受到国庆（中秋）假期影响，国内成品油很有可能出现变数，虽然不一定会延续上一次调价周期兑现的汽油下跌315元/吨、柴油下跌300元/吨，但保守估计不作调整还是有希望的。本轮油价调价已经进入倒计时，广大车主朋友们坐等调价时间到来就可以了，有个好消息送给大家，在全球疫情愈发严峻加重市场对于需求前景的担忧的背景前提下，加之OPEC9月产量或有增加，昨日国际油价大幅下跌。

虽然当前油价预测上调幅度停留在80元/吨，但若按照昨日跌幅落实的话，油价预计涨幅很大概率收窄至调价红线以内，具体调价结果还请看向2020年10月9日24时的宣布。

笔者对现阶段国际原油市场供需关系分析后发现，供应端方面：9月中旬召开的OPEC+会议，释放的积极信号多于预期，给原油市场提供乐观支撑，同时国际原油市场对于伊拉克等产油国减产落实可能不到位的担忧减弱。需求端方面：海外疫情仍是最大隐忧，且欧洲等地有加剧现象，大范围二次爆发的风险仍在，对全球经济和需求前景均产生持续利空抑制。

格外需要注意的是近期美国有加大财政扶持力度的意向，美元指数有所回升，对国际油价施加一定利空。综上所述，笔者认为近期原油市场的核心影响因素仍是海外疫情，欧洲可能出现的二次爆发风险和不断增长的确诊人数令市场如鲠在喉，对全球经济前景的看衰随时会反映在股市等指标中，同时需求在疫情环境下也难改缓慢复苏的态势。

即使后市国际原油市场价格或小幅上涨，相必其上涨空间有限，毕竟疫情难以缓和。但欧美出现大面积封锁的概率依然偏低，同时OPEC+减产整体进程顺利，也使得国际原油价格底部支撑稳固。

国内行情方面：传统旺季“金九”已过，但国内汽柴行情并没有看见多大起色，即国内汽油、柴油等品种油批发价方面涨势并不明显。就笔者来看，导致这一现象的原因有以下三点，分别是：

1、其、柴油供应持续高位。2、汽油需求受到疫情影响，始终未恢复到常规水平;柴油在6至8月受全国大范围的强降雨影响，日常消费受压制，秋季复工也被推迟，整体也低于去年水平。3、国际原油中低位震荡。海外疫情好转有限，持续对原油需求形成压力，成品油价格也难以单方面突破。

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根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（10月9日）24时开启。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（9月18日—10月8日），国际油价震荡上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨2.60%。

按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

国际油价震荡上涨，短期油价仍将呈震荡运行态势

调价周期内国际油价先降后升，震荡有所加剧，期间多个交易日涨跌幅超过3%。美国总统特朗普新冠病毒检测呈阳性、美国9月非农就业人口增长不及预期，加剧了市场对疫情再度蔓延、全球经济恢复乏力、需求萎靡不振的悲观情绪。受其影响，10月2日伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别降至6月中旬、9月中旬以来低点。此后，特朗普宣布出院、挪威罢工、“德尔塔”飓风均影响油价大幅回升，10月5日纽约WTI原油期货盘中涨幅一度超过7%。平均来看，本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶41.72美元、39.83美元，分别比上一调价周期上涨1.56%、3.63%。

国家发改委价格监测中心预计，在需求萎靡不振及“欧佩克+”减产措施共同作用下，短期油价仍将呈震荡运行态势。不过，各国应对经济冲击所采取的政策措施、美国大选、英国退欧进展、美元走势等不确定因素对油价冲击有所加大，可能打破数月来的油价平衡态势。

年内油价变动一览：三涨四跌十二搁浅

2020年，国内成品油调价已呈现“三涨四跌十二搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1860元，柴油价格累计每吨下调1790元。

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