中国铜消费量占全球一半，今年6月中国工厂活动创下自2019年12月以来最快增速。中国转向可再生能源系统很可能成为推动铜需求增长的主要因素。铜价在3月触及11年低点后强劲反弹，随着中国需求飙升，叠加新冠肺炎疫情冲击南美供应，铜在短暂跌破2美元/磅后，已经收复了50%的失地。

需求上升而供应下降

中国的制造业和建筑业消耗了全球约一半的铜。2020年年初，中国这两个行业因新冠肺炎疫情停工停产，不过现在已经强劲复苏，中国6月工厂活动创下了去年12月以来最快的增速。

中国6月未锻造铜进口量环比增长50%，达到创纪录的656483吨，是2019年同期进口量的两倍还多。虽然受到新冠肺炎疫情的干扰，但在2020年前6个月，中国的铜进口总量仍达284万吨，同比增长25%。

铜价同时也受供应因素支撑。新冠肺炎疫情继续在智利和秘鲁横行，这两国是全球最大的铜生产国。秘鲁5月铜产量下降了42%，而智利国有铜矿公司Codelco暂时关闭最大的冶炼厂和炼油厂，并暂停了其旗舰矿的建设。

制造业和基建为主要消费领域

在政府刺激措施的推动下，中国对铜的强劲需求预计将持续下去。为帮助制造业走出新冠肺炎疫情，中国政府对制造商实行了免税优惠政策，并降低了贷款利率。

2020年中国政府工作报告指出：进一步提高财政资源配置效率和使用效率，精准保障支持减税降费、减租降息、扩大消费、先进制造、民生建设、基础设施投资等重点领域，为落实“六保”任务提供资金需求。2020年中国将值3.75万亿元人民币专项债为基建项目融资，较2019年增长1.6万亿元。制造业和基建均为铜的主要消费领域。

铜长期在中国经济中扮演重要角色。中国目前是全球最大的铜进口国，占全球铜矿进口量的43%，是排名第二的日本的三倍多。

铜在中国的用途受其作为制造业及建设业主要原料的事实推动，中国政府正在采取的一些举措预计将进一步增加铜的需求。

可再生能源需求或激增

中国转向可再生能源系统未来很可能成为推动铜需求的主要因素。由于电阻小，铜是最佳非贵金属导电体。这一特性使其成为节能发电机和可再生能源系统的重要组成部分，太阳能和风能装置的用铜量比传统火力发电机组要大。

国际铜业协会(ICA)的研究显示，2027年前全球太阳能和风能系统的铜需求量预计比2018年增长56%。虽然ICA没有提供单个国家的数据，但它预测中国将继续保持风力涡轮机年度安装量的主导地位。

中国国家能源局发布消息称，新的海上和陆上风电场项目补贴将分别在2020年和2021年的某个时候结束，项目提前推进将会引致铜短期内需求激增。

电动汽车生产也有望推动中国的铜消费。铜是电动汽车的重要组成部分，用于电动机的电池、绕组、铜转子、电线铺设和充电基建。普通电动汽车平均铜用量为83公斤，几乎是传统汽车的四倍。

近几个月来，受新冠疫情和政府补贴减少影响，中国的电动汽车销量一直低迷。但作为“中国制造2025”规划的一部分，中国怀有在2025年前成为领先电动汽车制造中心的信心。此举将令铜需求得到进一步支撑。

事实上，中国政府提出“中国制造2025”规划，旨在提升中国的制造工艺，生产出价值更高的产品。这对铜有深远影响。效率更高的设备往往会使用更多的铜。根据ICA的数据，预计到2025年，“中国制造2025”规划将会使中国的铜使用量增加23.2万吨。

许多领域预计都会增加铜消费，包括高效率工业电动机和配电变压器、新建铁路的电气化以及工业用新能源汽车。

COMEX铜期货持仓发生变化

受铜价反弹影响，COMEX铜期货的持仓从大规模净空头寸转变为巨量净多头头寸。从中长期来看，铜在中国经济中的重要性将会支撑铜价。

随着全球摆脱新冠疫情，中国对铜的需求增加，市场参与者对冲铜敞口的需求将会更加强烈，而且可以从铜广泛的用途及独特需求模式判断全球经济增速是加快还是放缓。

线材2106期货今日报价多少？2020年09月17日线材2106期货价格查询：

本站价格均为参考价格，不具备市场交易依据。

2020油价调整日历 2020年油价调整时间一览表 2020年油价调整日期表，下一次油价调整窗口时间

今日最新油价全国平均值：92号汽油：5.8元/升；95汽油：6.19元/升；0号柴油：5.36元/升。

2020年油价调整日期表

1月14日24时油价不做调整

2月4日24时92汽油下调0.33元、95汽油下调0.35元、0号柴油下调0.35元

2月18日24时92汽油下调0.33元、95汽油下调0.34元、0号柴油下调0.34元

3月3日24时油价不做调整

3日17日24时92汽油下调0.8元、95汽油下调0.84元、0号柴油下调0.83元

3日31日24时油价不做调整

4月15月24时油价不做调整

4月28日24时油价不做调整

5月14日24时油价不做调整

5月28日24时油价不做调整

6月11日24时油价不做调整

6月28日24时92汽油上调0.09元、95汽油上调0.1元、0号柴油上调0.09元

7月10日24时油价小幅上调

7月24日24时油价不做调整

8月7日24时油价不做调整

8月21日24时微调：国内汽、柴油价格每吨分别提高85元和80元

9月4日24时油价不做调整

9月18日24时下一轮油价调整：预计保持小幅上涨

10月9日24时

10月22日24时

11月5日24时

11月19日24时

12月3日24时

12月17日24时

12月31日24时

油价最新消息：今日是新一轮油价调整的第7个工作日，目前预计下调油价383元/吨，折合升计算为下调油价0.29元/升-0.34元/升，相比昨日预计跌幅增加了13元/吨，油价继续呈下跌状态。

跌幅“6连涨”，降价定了

还有3天就要进行油价调整了，从第一个工作日预计下调201元/吨开始，到今天，预计跌幅已经增加182元/吨了，远远超过下调红线，不可谓之多。

现在可以确定本周五国内成品油就将降价，因为要想油价不降，就需要在接下来的3天内，成品油预计跌幅平均每日需减少111元/吨。这很难实现，毕竟之前7个工作日加一起也就变动了182元。

同时，因为现在布油价格再40美元的价位徘徊，而WTI原油已经跌破40美元的地板价：

地板价很有可能重现，这就意味最终成品油调整的幅度也许没有我们最终预计的多，但总归还是会降一部分的，就看接下来国际油价会怎么走，

油价国际方面，OPEC月报认为由于需求疲软，页岩油产量复苏，石油价格前景将趋弱，同时预计2020年全球原油需求下滑946万桶每天。

此外，利比亚承诺结束长达数月的石油设施封锁，此举将增加市场供应。不过，墨西哥湾21%的石油生产因飓风接近而暂停。原油市场利空因素交织，美油日内窄幅震荡。

今日16:00IEA将公布月度原油市场报告。周一公布的欧佩克月报再次下调今年全球原油需求增速预期，一度打压油价，而两份月报对油市前景预期不会有太大的差异，基于此，我们认为，IEA月报或上调全球原油供应预期，下调原油需求增速预期。如果真是这样，这份报告可能打压油价。

同时明日凌晨4点30分将公布美国原油库存数据，市场预期，美国至9月11日当周API原油库存会增加204.9万桶。如果公布值大于预期，油价或将承压;反之，油价可能上涨。大家可以关注一下。

总的来说，国际油价暂时没有大涨可能，周五油价下调跑不了了，大家加油可以等一等，周五过后加油更省钱。

9月份以来，受内地部分装置临停、港口库存下降和部分MTP装置复产的影响，郑州甲醇价格突破前期震荡区间，期价运行重心得到明显抬升。展望后市，环保、装置检修将限制供应端供给，前期海外装置检修导致进口量下降，进而使得港口库存压力有所减轻，叠加金九银十旺季预期和烯烃高利润带来的高开工，预计短期甲醇期价仍有望延续阶段性的反弹。

内地甲醇装置临停/检修增多，开工率略有下降

内地市场方面，8月下旬以来，装置临停/计划检修增多，涉及西北、华东、西南等地装置，其中，中安联合、宁夏宝丰、延安能化等烯烃一体化的配套甲醇装置故障短停。另外，9月8日陕西兖矿榆林能化120万吨/年装置因故障现稍有降负，日产减少300吨左右，预计为期10天左右;山东兖矿国宏64万吨/年装置9月9日凌晨故障停车，预计检修15-20天。秋季来临，甘肃华亭、包钢庆华、安徽华谊等装置陆续检修，9月14日内蒙古东华60万吨/年甲醇装置降负运行，厂家计划15日起停车检修7天左右，内地其余甲醇装置不排除有秋检计划陆续释放的可能。Wind数据显示，截止9月10日，国内甲醇装置开工率在72.59%，较8月下旬下降1.5%。近期开工率下降幅度相对较小，主要因前期故障临停的烯烃配套甲醇多数已经恢复，且此次检修的规模和时长均有限。

从内地库存来看，由于此前内地部分CTO装置上游故障，外采需求的带动下，西北地区甲醇库存持续下滑。截至9月9日当周，内陆地区部分甲醇代表性企业库存量约计46.32万吨，较8月下旬下降7.3万吨。近期内地企业出货尚可，上周开始宁煤及延安CTO的配套甲醇出现问题，由于延安有外采甲醇，因此在未来2-3周将持续采购，或带动甲醇生产企业去库加快，整体供应端压力不大。值得注意的是，随着国庆长假临近，环保、安监等工作或将再度逐步提上日程，尤其对京津冀华北周边一带地区需格外关注。悉近期唐山中润年产20万吨甲醇装置已停工;唐山古玉年产10万吨项目也有停工预期。因此后市甲醇整体开工存在一定走低预期，对甲醇供应将产生影响。

海外装置运行不稳，国内甲醇进口预期下降

进口方面，今年7月进口量达到136万吨，为近年来高位。进入8月后，外盘装置停车增加，加上国内长江区域天气不佳，卸港较慢。据隆众资讯统计，8月份国内甲醇进口船货抵港量预计114.91万吨，较7月份海关数据进口量(136.26万吨)缩减21.35万吨，降幅15.67%。伊朗地区前期由于船期滞港等影响，装船速度缓慢，但8月份装船计划正常推进，因此伊朗地区货源增量相对明显。而东南亚、中东非伊以及新西兰地区进口量均出现缩减，东南亚地区由于前期马油装置长时间停车，而印度以及东南亚需求好转，部分货源发往两地进行套利，进而缩减运往国内货源。

从9月份海外装置的运行情况看，特立尼达地区一套180万吨/年甲醇装置计划月中检修，初步预计为期45天;阿曼SMC130万吨/年甲醇装置在13日故障意外停车，初步预计月底重启。此外，卡特尔99万吨此前运行不稳产品铁离子超标，听闻9月初也已经停车检修;新西兰限气减产仍未恢复，仍处于低负荷运行的状态，欧洲多套装置负荷偏低，非伊甲醇减产现象依然严重，也造成美金盘市场非伊货十分紧俏，进而带动价格的持续上涨。截止9月14日，FOB美国海湾现货价格在245.78美元/吨，较8月底上涨5.76%;FOB鹿特丹现货价格在203欧元/吨，较8月底上涨6.28%;CFR东南亚东南亚现货价格在252.5美元/吨，较8月底上涨6.32%。

伊朗方面，卡维Kaveh230万吨/年甲醇装置仍处停车状态，前期并未顺利重启提负，据悉近期或有重启计划，但仍有待跟踪;麻将Marjan165万吨/年甲醇装置开工负荷稳定，维持5-6成。由于伊朗、马来西亚及美国等装置均有停车/检修，一定程度上影响部分9月份进口量。不过，伊朗地区目前装船略显顺畅，虽个别装置短时间停车，但库存发货下短时影响不大，预计9月份伊朗货源抵港亦维持较高水平;而非伊方面，9月甲醇进口量仍不乐观。根据隆众预计，9月甲醇进口量波动或不大，初步预估量在100-105万吨附近水平。考虑到南美委内瑞拉的三套装置已经重启，特立尼达三菱100万吨/年甲醇装置计划9月底投产试车运行，以及后期伊朗装置的稳定运行，四季度甲醇进口量将有所恢复。

港口库存压力有所减轻

从港口库存来看，港口库存自8月中旬以来保持在126万吨下方，一方面受到前期台风及三峡关闸影响，华东部分区域出现集中排队卸货情况，进口及国产到港推迟;另一方面，下游需求支撑近期华东下游提货较为积极，目前华东地区库存已经降至去年同期水平以下。据隆众咨询统计，截止9月11日当周，进口船货仍不及预期，特别是江苏地区船货抵港推迟，周内短时间长江口封航影响下，船货多延迟进江，但部分西南船货抵达南京等地补充港口供应量，浙江地区烯烃多正常抵港。而双节备货、烯烃装置重启带来的实际外采和需求预期上升的情况下，预计9月份有望持续去库。

烯烃需求保持强劲提振甲醇需求

从传统下游来看，传统下游需求较为稳定，传统需求在今年受疫情影响比较明显，目前来看虽然一直在恢复，除了醋酸表现较好，甲醛、二甲醚以及MTBE还远不及去年同期水平。目前甲醛开工在2成左右，金九银十的旺季预期或对甲醇开工有所提振。MTBE方面，即将到来的国庆小长假国内预计会迎来一波中短途出行高峰，利好国内汽油终端消费，支撑中间商节前会有一定的备货举动出现。四季度的传统旺季可能会让传统需求有一定的恢复，但全球疫情暂不稳定，多数商品出口订单短期恢复可能性不大。

数据来源：wind 瑞达期货研究院

从沿海MTO装置运行情况看，据隆众咨询统计，截止9月10日，华东烯烃开工率94.53%，华东地区烯烃装置基本维持高负荷稳定运行。其中，浙江兴兴69万吨/年甲醇制烯烃装置维持满负荷生产;宁波富德60万吨/年DMTO装置维持超负荷运行;南京诚志1期29.5万吨/年MTO装置目前稳定运行，2期60万吨/年MTO装置维持高负荷运行;江苏斯尔邦盛虹80万吨/年MTO装置开工100%左右。CTO及MTO烯烃产量已经恢复至高位，特别是沿海烯烃高负荷甚至超负荷运行，对甲醇外采需求起到一定的推动作用，而渤海化工60万吨MTO预计年底投产，届时将再度提振甲醇需求。

总结：

整体来看，供应端，近期装置临停/计划检修增多，加上国庆长假临近的环保压力，国内甲醇装置开工率或受到影响，而节前的备货需求将使得内地库存压力偏小。进口方面，受外盘装置运行不稳带来的进口减量和国内天气导致船货延迟到港，8-9月份进口量预计明显偏低于7月份，从而使得国内港口甲醇库存压力低于前期，在双节备货、烯烃装置重启带来的实际外采和需求预期上升的情况下，预计9月份有望持续去库。需求方面，传统旺季或让传统需求得到一定的恢复，而烯烃利润的高位将带动装置维持高负荷运行，部分前期长期停车装置也开始陆续重启，需求端对甲醇的提振力度依然明显。总体来说，目前甲醇供求基本面出现阶段性的改善，短期期价或有望继续走高。但考虑到后期价格上涨对利润产生修复，或带来前期高成本检修产能的重启，加上国内新产能的释放以及10月中旬之后进口甲醇的预期再度增加，预计期价反弹高度较为有限，主力2101合约建议关注2200-2220元/吨区间压力。

美东时间周三，国际金价小幅收涨，站上1970美元关口。截止收盘，纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价16日比前一交易日上涨4.3美元，收于每盎司1970.5美元，涨幅为0.22%。

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北京时间周四(9月17日)凌晨2时，美联储如期公布利率决议。美联储宣布维持联邦基金基准利率在0%-0.25%不变，符合市场预期。美联储以8:2的投票比例通过本次利率决定，美联储官员卡普兰和卡什卡利持反对意见。美联储承诺将利率维持在接近于零的水平，并承诺将维持利率水平，直到通胀持续上升。

今年以来，豆粕期价与诸多农产品同步走强，自年初2500元/吨的低点一路涨至3100元/吨，不过，截至9月16日收盘，多头似乎有所松动。9月16日，多头在连续多日上攻后，失守于3100元/吨一线，截至收盘，主力合约2101报收于3064元/吨，全天下跌54点，跌幅为1.73%，成交179万手，持仓151万手。

年初以来，豆粕期价重心一路上移，受助于供需结构不平衡支撑，期价不断创出阶段性新高。四季度来看，在美豆供应提升和下游终端需求扩大下，供需面将维持双增格局，豆粕期价上行空间将有限，但中长期期价重心抬升思路不变。

今年以来豆粕整体呈现震荡上涨格局，价格重心逐渐上移。一季度由于公共卫生事件影响，市场悲观情绪加重，豆粕在年初跳空低开，但3月份疫情在海外蔓延加速，港口运输受到威胁，市场预期巴西大豆装船放缓，且国内豆粕库存低位，国内豆粕主力在上半年拉涨逼近3000元/吨关口。

随后，在巴西大豆大量到港预期被证伪的情况下，粕类市场价格有所走弱，豆粕期价迎来回调，但价格整体仍站在阶段性新高。三季度，巴西大豆升贴水坚挺令进口成本增加，国内下游需求好转，生猪市场产能逐步复苏，水产养殖同步进入旺季，下游需求明显放量，支撑豆粕新一轮上涨。

“豆粕期价今年以来整体偏强，价格运行节奏与其他大宗商品同样受到疫情影响，在5月份之后启动反弹行情。”先融期货农产品研究员李世平表示，豆粕本轮的强劲涨势起始于8月份的美国农业部(USDA)报告，该报告给出了历史性单产数据后利空出尽，同时美国中西部地区干旱题材配合，美豆期价自865美分/蒲上涨至1000美分/蒲上方，涨幅超16%，同期豆粕2101合约最大涨幅约11%。

进入三季度，由于供需结构有所调整，多空在3100点展开了拉锯战，目前，多头失守3100点，维持在下方弱势运行。

豆粕与美豆的相关性较强，张应纲表示，目前基本面尚不支持豆粕期价持续大幅拉升，资金获利回吐和美豆集中上市临近，豆粕期价迎来短线回调整理。

李世平则对四季度豆粕行情持谨慎乐观态度。周方影也表示，四季度豆粕行情整体维持震荡偏空的思路，尤其是10月份前后，可能会出现较明显下跌行情。

周方影称从季节性看，美豆新作集中上量，期现货价格季节性施压，叠加出口升贴水有望高位回落，国内大豆进口成本支撑边际弱化。而从进口大豆到港预报看，四季度国内大豆供应充裕，油厂压榨量大概率维持在同期相对高位水平，而需求端是一个慢变量，不足以承接供应端的阶段性压力。

白糖2105期货今日报价多少？2020年09月17日白糖2105期货价格查询：

代码：SR2105

最新价：5218.00

涨跌额：22

涨跌幅：0.42%%

美东时间周三，国际油价收涨，美、布两油期货均涨逾4%。截止收盘，纽约10月原油期货主力合约涨1.88美元，涨幅4.89%，报40.16美元/桶。布油期货主力合约涨1.69美元，涨幅4.17%，报42.22美元/桶。

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铝2103期货价格今日报价查询：

以上是今日铝2103期货价格，数据仅供参考，交易时请以柜台成交价为准。

美原油强势反弹上涨，股指小幅反弹后走出弱势整理，周三商品延续了前两日行情，有色金属小幅调整黑色钢材延续下跌行情，油脂化工偏强，姜涞盘中提示入场橡胶多单螺纹空单都产生了一定的浮盈持有，接下来还是重点关注的是油脂多黑色钢材空，继续多强空弱的操作策略。

IF2009：

股指周三高开低走盘中弱势整理，报收阴线。股指经过连续小幅反弹行情，短线遇阻回落，还是那句话短线反弹并不确定趋势走好，近期重点关注4740-4750附近压力能否走出有效突破，突破后则有望重回强势多头，反之延续震荡格局，操作上还是建议短多持有，日内短线参与，稳健继续空仓观望。

操作建议：股指短线小幅反弹短多可持有，操作上保持日内短线参与，盘中稳健继续空仓观望。

一、金属：

【沪铜2011】

沪铜周三高开低走盘中弱势整理日内跳水下跌，报收阴线。沪铜中线多头走势未变，短线小幅震荡横盘整理，昨日的弱势调整并未打破震荡区间，技术上单边多头走势未变，短期横盘震荡未来还是有望重回强势上涨，建议多单可继续持有，盘中激进可继续逢低建仓多单。

操作建议：沪铜中线多头走势短线弱势整理多单继续持有，盘中激进可尝试日内短多参与，新仓多单止损放在51600一线。

【螺纹2101】

螺纹周三低开震荡盘中横盘整理日内跳水下跌，报收阴线。黑色钢材短线破位60日线重要支撑后空头趋势明显，姜涞盘中继续提示空单入场，未来进一步打开了下跌空间，弱势空头行情有望持续，建议空单继续持有，盘中可继续尝试逢高建空。

操作建议：螺纹短线弱势有望持续空单继续持有，盘中可继续少量建仓空单，新仓空单止损放在3630一线。

【铁矿石2101】

铁矿石周三低开震荡走低盘中弱势整理日内跳水下跌，报收大阴线。铁矿石短线破位颈线，弱势空头行情有望持续，短线继续调整走低的概率极高，建议空单继续持有，盘中可继续逢高建仓空单。

操作建议：铁矿石弱势下跌空头有望持续空单继续持有，盘中可继续逢高建仓空单，新仓空单止损放在815一线。

二、能源化工：

【原油2011】

原油周三高开震荡日内小幅反弹上涨，报收阳线。原油中线空头趋势未变，短线底部小幅反弹，技术上单边空头走势未变，尽管短线底部反弹，空头行情趋势未变且有望走出反弹滞涨重回弱势下跌行情，继续保持弱势空头思路，建议空单继续持有，盘中可继续逢高建仓空单。

操作建议：原油中线空头走势未变短线小幅反弹空单可减仓持有，盘中激进可继续尝试逢高建空单，新仓空单止损放在缺口附近285一线，稳健可空仓等待反弹滞涨阴线后再入场。

【橡胶2101】

橡胶周三高开震荡日内探底回升盘中小幅反弹上涨，报收阳线。橡胶在60日线附近获支撑走出止跌反弹，姜涞昨日提示入场多单日内产生浮盈持有，未来有望持续强势继续上攻，多头行情有望持续，建议多单继续持有，盘中可继续逢低建仓多单。

操作建议：橡胶短线小幅反弹多单继续持有，盘中可继续逢低建仓多单，新仓多单止损放在12300一线。

【焦炭2101】

焦炭周三低开震荡走低盘中弱势整理日内跳水下跌，报收阴线。焦炭近期连续弱势整理短线跌至60日线，空头行情有望持续，行情有望破位颈线继续调整走低，操作上建议空单可继续持有，盘中可继续尝试高位建空。

操作建议：焦炭短线重回弱势下跌空单持有，盘中可继续尝试逢高建空单，新仓空单止损放在1960一线，一旦破位60日线可加大空单仓位。

【甲醇2101】

甲醇周三高开震荡盘中横盘整理表现相对抗跌，报收十字星。甲醇近期走势偏强，短线走出突破多头趋势明显，未来有望持续强势继续上攻多头，继续保持多头思路多单持有，盘中可继续逢低建仓多单。

操作建议：甲醇多头走势多单可持有，盘中可继续逢低建仓多单，新多止损放在2050一线。

【豆粕2101】

豆粕周三低开震荡盘中弱势整理日内跳水下跌，报收阴线。豆粕近期连续强势上涨短线高位回落，回落至回抽位附近，技术上多头走势未变，短线调整修复后有望重回强势上涨，建议多单减仓持有，盘中空仓观望。

操作建议：豆粕多头走势老仓多单减仓持有，盘中激进可继续尝试逢低建仓多单，新仓多单止损放在3030一线，稳健空仓等待调整止跌后再入场。

【菜油2101】

菜油周三高开高走日内冲高回落盘中弱势整理，报收十字星。菜油近期一直保持横盘震荡行情，短线走出突破多头趋势明显，未来有望持续上涨，继续保持多头思路，多单可继续持有，盘中可继续少量建仓多单。

操作建议：菜油中线多头未变短线多单继续持有，盘中可继续少量建仓多单，新仓多单止损放在8730一线，继续保持滚动做多思路。

【棉花2101】

棉花周三高开低走盘中探底回升多空反复波动，报收十字星。棉花近期连续反弹，短线冲至60日附近，近期重点关注此位置方向选择，短线有望获支撑重回多头强势，建议日内短线参与，中线继续空仓观望。

操作建议：棉花短线多空反复短多可持有，稳健待中线方向确认后再入场。

【苹果2101】

苹果周三高开震荡走低盘中弱势整理尾盘跳水下跌，报收阴线。苹果近期连续横盘震荡，技术上走出中线多头，短线弱势整理，趋势未变，未来还是有望震荡修复后重回强势多头，建议多单可持有，盘中激进少量建多，稳健继续观望。

操作建议：苹果近期小幅震荡短多可持有，盘中激进少量建多单，新仓多单止损放在7600一线，稳健继续空仓等待中线走强后再入场。

以下是为您提供的今日PVC连续期货价格行情查询：

2020年油价调整日期表，下一次油价调整窗口时间表 2020年油价调整日期表，下一次油价调整窗口时间

由于最近一次油价调整出现了搁浅调整的结果，今年油价调整现在已经变为“3次大跌，3次上涨，11次搁浅调整了”，在油价涨跌互抵之后，按升来说今年还累计下跌油价超过1.22元/升。当然95跟98汽油等标号越高的就更多了，现在加满一箱50升汽油依旧比年初少花超过61元。

下一次油价调整在9月18日晚进行，随着最近国际油价的下跌，新一次油价调整小编认为正常会再次以下跌开局，而且有那么一些下跌的希望，下面小编给大家分析分析。

现在距离上一次油价下跌已经超过5个月了

虽然目前油价还是下跌的状态，不过细算起来已经有挺久没有看到过油价下跌了，上一次油价下跌还是3月份的事情，目前来说已经超过5个月时间，在这期间油价不是上涨就是搁浅调整。不过好在今年2月份跟3月份油价下跌的够多，直接跌到底，虽然受到油价3次上涨的影响，目前的92汽油的均价还在6元/升之下，均价不到5.75元/升，0号柴油价格更是不超过5.5元/升。

国际油价大跌超过3%，9月油价有望再跌

由于油价在本周五晚调整，所以周六的国际油价大跌超过3%数据将会算到下次油价调整的统计之中，再加上前一次的预计下跌数据，可以说下一次油价调整以预计下跌开局应该没什么悬念了，运气好，很有可能跌幅还会达到下调红线，所以小编认为下次油价调整是一次油价下跌的机会，就看后续能否把握住。

2020年油价调整日期表

2020国内汽柴油价格调整时间表

月份调整时间汽油柴油

一月1月14日24时油价不做调整油价不做调整

二月2月4日24时下调420元/吨下调405元/吨

2月18日24时下调415元/吨下调400元/吨

叁月3月3日24时油价不做调整油价不做调整

3月17日24时下调1015元/吨、下调975元/吨

3月31日24时油价不做调整

四月4月15日24时油价不做调整

4月28日24时油价不做调整

五月5月14日24时油价不做调整

5月28日24时油价不做调整

六月6月11日24时油价不做调整

6月28日24时上调120元/吨上调110元/吨

七月7月10日24时上调100元/吨上调100元/吨

7月24日24时油价不做调整

八月8月7日24时油价不做调整

8月21日24时上调85元/吨上调80元/吨

九月9月4日24时本轮油价不做调整

9月18日24时

十月10月9日24时

10月22日24时

十一月11月5日24时

11月19日24时

十二月12月3日24时

12月17日24时

12月31日24时

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以上是今日上海原油2206期货价格，数据仅供参考，交易时请以柜台成交价为准。

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螺纹钢2102期货价格今日报价查询：

今天黄金价格多少钱一克？今日金价是多少？2020年9月16日  2020年最新黄金价格，小编为您提供今日黄金价格查询、今天黄金价格查询。

今日最新油价全国平均值：92号汽油：5.8元/升；95汽油：6.19元/升；0号柴油：5.36元/升。因为全国各地具体油价不同，以当地价格为准。

油价最新消息：今日是新一轮油价调整的第8个工作日，目前预计下调油价370元/吨，折合升计算为下调油价0.28元/升-0.33元/升，相比昨日预计跌幅减少了13元/吨，油价依旧呈下跌状态。

预计跌幅首降，周五难逃下跌命运

后天就要进行油价调整了，在之前的几个工作日中，成品油预计跌幅都是逐日增加，今天，成品油预计跌幅实现了首降，但是降的并不多，所以周五成品油降价还是板上钉钉的事情，大家不用担心。

其实在今年的三次涨价中，一共上涨汽油305元/吨，柴油290元/吨，再看现在的油价预计跌幅，可以看出，本次油价下调将会抚平今年的所有涨幅，但是因为有地板价的存在，所以成品油价并不会再创新低，依旧是之前的“5元时代”，最终降幅由发改委公告为准。

国际油价方面，昨天美油大涨3%，最高触及38.63美元每桶的高位。不过，油市基本面整体依旧不佳。IEA预计石油需求复苏将在2020年下半年明显放缓，并将2020年原油需求增速预期下调30万桶每天。

此外，供应过剩担忧加剧，油价面临下行风险。且本周OPEC月报和IEA月报，下调了需求预期。总体而言，对于供应过剩的忧虑再度显现，随着油价跌破了此前的关键支撑，预计近期油市总体走向偏空。

总的来说，近期国际油价上涨概率偏小，本周五成品油价格下跌变不了啦，最终能降多少，让我们持续关注~

最后，后天油价就要降价调整啦，大家加油可以等一等哦。

2020新一轮油价调整时间表 2020年油价调整窗口日期表  2020年油价调整日期表，下一次油价调整窗口时间表 2020年油价调整日期表，下一次油价调整窗口时间

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下一次油价调整在9月18日晚进行，随着最近国际油价的下跌，新一次油价调整小编认为正常会再次以下跌开局，而且有那么一些下跌的希望，下面小编给大家分析分析。

现在距离上一次油价下跌已经超过5个月了

虽然目前油价还是下跌的状态，不过细算起来已经有挺久没有看到过油价下跌了，上一次油价下跌还是3月份的事情，目前来说已经超过5个月时间，在这期间油价不是上涨就是搁浅调整。不过好在今年2月份跟3月份油价下跌的够多，直接跌到底，虽然受到油价3次上涨的影响，目前的92汽油的均价还在6元/升之下，均价不到5.75元/升，0号柴油价格更是不超过5.5元/升。

国际油价大跌超过3%，9月油价有望再跌

由于油价在本周五晚调整，所以周六的国际油价大跌超过3%数据将会算到下次油价调整的统计之中，再加上前一次的预计下跌数据，可以说下一次油价调整以预计下跌开局应该没什么悬念了，运气好，很有可能跌幅还会达到下调红线，所以小编认为下次油价调整是一次油价下跌的机会，就看后续能否把握住。

2020年油价调整日期表

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月份调整时间汽油柴油

一月1月14日24时油价不做调整油价不做调整

二月2月4日24时下调420元/吨下调405元/吨

2月18日24时下调415元/吨下调400元/吨

叁月3月3日24时油价不做调整油价不做调整

3月17日24时下调1015元/吨、下调975元/吨

3月31日24时油价不做调整

四月4月15日24时油价不做调整

4月28日24时油价不做调整

五月5月14日24时油价不做调整

5月28日24时油价不做调整

六月6月11日24时油价不做调整

6月28日24时上调120元/吨上调110元/吨

七月7月10日24时上调100元/吨上调100元/吨

7月24日24时油价不做调整

八月8月7日24时油价不做调整

8月21日24时上调85元/吨上调80元/吨

九月9月4日24时本轮油价不做调整

9月18日24时

十月10月9日24时

10月22日24时

十一月11月5日24时

11月19日24时

十二月12月3日24时

12月17日24时

12月31日24时

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由于最近一次油价调整出现了搁浅调整的结果，今年油价调整现在已经变为“3次大跌，3次上涨，11次搁浅调整了”，在油价涨跌互抵之后，按升来说今年还累计下跌油价超过1.22元/升。当然95跟98汽油等标号越高的就更多了，现在加满一箱50升汽油依旧比年初少花超过61元。

下一次油价调整在9月18日晚进行，随着最近国际油价的下跌，新一次油价调整小编认为正常会再次以下跌开局，而且有那么一些下跌的希望，下面小编给大家分析分析。

现在距离上一次油价下跌已经超过5个月了

虽然目前油价还是下跌的状态，不过细算起来已经有挺久没有看到过油价下跌了，上一次油价下跌还是3月份的事情，目前来说已经超过5个月时间，在这期间油价不是上涨就是搁浅调整。不过好在今年2月份跟3月份油价下跌的够多，直接跌到底，虽然受到油价3次上涨的影响，目前的92汽油的均价还在6元/升之下，均价不到5.75元/升，0号柴油价格更是不超过5.5元/升。

国际油价大跌超过3%，9月油价有望再跌

由于油价在本周五晚调整，所以周六的国际油价大跌超过3%数据将会算到下次油价调整的统计之中，再加上前一次的预计下跌数据，可以说下一次油价调整以预计下跌开局应该没什么悬念了，运气好，很有可能跌幅还会达到下调红线，所以小编认为下次油价调整是一次油价下跌的机会，就看后续能否把握住。

2020年油价调整日期表

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月份调整时间汽油柴油

一月1月14日24时油价不做调整油价不做调整

二月2月4日24时下调420元/吨下调405元/吨

2月18日24时下调415元/吨下调400元/吨

叁月3月3日24时油价不做调整油价不做调整

3月17日24时下调1015元/吨、下调975元/吨

3月31日24时油价不做调整

四月4月15日24时油价不做调整

4月28日24时油价不做调整

五月5月14日24时油价不做调整

5月28日24时油价不做调整

六月6月11日24时油价不做调整

6月28日24时上调120元/吨上调110元/吨

七月7月10日24时上调100元/吨上调100元/吨

7月24日24时油价不做调整

八月8月7日24时油价不做调整

8月21日24时上调85元/吨上调80元/吨

九月9月4日24时本轮油价不做调整

9月18日24时

十月10月9日24时

10月22日24时

十一月11月5日24时

11月19日24时

十二月12月3日24时

12月17日24时

12月31日24时

今日是新一轮油价调整的第8个工作日，目前预计下调油价370元/吨，折合升计算为下调油价0.28元/升-0.33元/升，相比昨日预计跌幅减少了13元/吨，油价依旧呈下跌状态。

预计跌幅首降，周五难逃下跌命运

后天就要进行油价调整了，在之前的几个工作日中，成品油预计跌幅都是逐日增加，今天，成品油预计跌幅实现了首降，但是降的并不多，所以周五成品油降价还是板上钉钉的事情，大家不用担心。

其实在今年的三次涨价中，一共上涨汽油305元/吨，柴油290元/吨，再看现在的油价预计跌幅，可以看出，本次油价下调将会抚平今年的所有涨幅，但是因为有地板价的存在，所以成品油价并不会再创新低，依旧是之前的“5元时代”，最终降幅由发改委公告为准。

国际油价方面，昨天美油大涨3%，最高触及38.63美元每桶的高位。不过，油市基本面整体依旧不佳。IEA预计石油需求复苏将在2020年下半年明显放缓，并将2020年原油需求增速预期下调30万桶每天。

此外，供应过剩担忧加剧，油价面临下行风险。且本周OPEC月报和IEA月报，下调了需求预期。总体而言，对于供应过剩的忧虑再度显现，随着油价跌破了此前的关键支撑，预计近期油市总体走向偏空。

总的来说，近期国际油价上涨概率偏小，本周五成品油价格下跌变不了啦，最终能降多少，让我们持续关注~

最后，后天油价就要降价调整啦，大家加油可以等一等哦~

国际油价

截至当天收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨1.02美元，涨幅为2.74%，收于每桶38.28美元;

11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.92美元，涨幅为2.32%，收于每桶40.53美元。

今天距离新一轮油价调整窗口开启只剩下2天时间，本周五晚上发改委就将调整全国加油站柴油、汽油零售价格，原油价格在昨晚和今天连续2个交易大幅上涨后，否会影响9月18日晚上的成品油价格调整？95号汽油价格能降到“5元时代”吗？

国际原油价格短短2天大幅反弹超过4%，会影响本周五国内油价下调吗？

本周跌破每桶40美元的国际油价最近2个交易日风云突变，布伦特原油期货价格由9月14日的低点39.3美元上涨到今天的41.22美元，油价涨幅超过4%。

对此，车主朋友们还是可以安心等待加油站调整柴油、汽油价格表后再给汽车加油吧。

虽然这2天国际油价大涨，但是由于发改委在进行国内油价调整时参考的是10个工作日的国际市场原油平均价格，而不是某一天的收盘油价。由于目前距离油价调整仅仅只剩下了2个交易日，目前看来，除非未来两天原油价格出现极端异常的暴涨行情，周五还是会油价下调的，只是下调幅度会跟随近2天上涨的国际油价有所收窄。

根据国际市场原油价格表现测算出原油价格变化率为下跌9.27%，预计成品油价格调整幅度为下调370元/吨，折合成加油站的零售油价就是每升92号汽油价格下调0.28元，每升0号柴油、每升95号汽油价格下调0.3元，每升95号汽油价格下调0.33元。

特别提醒车主朋友：由于当前的综合原油均价低于40美元/桶，发改委调整国内成品油零售限价将会只下调40美元/桶以上部分，也就是370元/吨。即使未来国际油价继续下跌，国内油价也不会跟随调整了，这就是车主朋友所称的“地板价格”，降价后的柴油、汽油价格是国内成品油价格形成机制下的最便宜油价。

油价大涨的主要原因：API原油库存意外大降、中国经济数据表现良好。

为什么这2天国际油价突然扭住了9月份以来的颓势？

最直接的主要原因有以下2点：

1、美国石油协会API在今天凌晨刚刚公布的美国原油库存报告显示，美国原油库存意外大降951.7万桶至4.946亿桶，之前投资市场和金融机构分析师们预期会增加204.9万桶，原油库存大降反映目前美国石油需求旺盛。

2、在星期二的亚洲交易时段陆续公布的中国8月份宏观经济数据表现优异，反映中国经济已经率先恢复，并且将会引领世界经济复苏。同时，中国作为原油和燃料油消费大国，经济复苏和增长会增加原油需求，改善世界石油供求平衡关系。