1、大盘回顾

周四两市小幅高开，早盘，个股稳定起步，地摊经济概念火爆行情继续，酿酒板块走强，沪指平盘窄幅震荡，坚守2900点。午后，大盘继续盘整，全日成交量有所回落。盘面上，消费零售、汽车产业链、农林牧业、传媒板块涨幅居前。

沪指收盘下跌0.14%，收报2919.25点;深成指上涨0.28%，收报11139.26点;创业板指上涨0.39%，收报2151.38点。

以每日额度余额口径，北上资金截至A股收盘净流入41亿元，保持连续净流入记录，其中，沪股通净流入10.8亿，深股通净流入30.1亿。

2、盘面观察

市场情绪说明：每日个股涨跌情况如图1所示，图2为涨停个股（新股除外）数量以及涨停未遂炸板股数量，反应市场强弱（弱《30≤较弱《40≤中等《50≤强《80≤很强）。

两市个股涨多于跌，其中上涨个股1954家，下跌个股1698家;

涨停股总数为104家，自然（非一字板）涨停板数量为87家，非新股与ST股涨停家数为60家，数量减少;

炸板36只，涨停封板成功率为74%，成功率较低;

跌停股总数11家，非ST跌停个股为5家，数量维持稳定;盘面上大跌个股数量稳定，盘面风险不高;

目前短期的市场情绪：偏冷淡，市场环境较差，短线氛围较差。

赚钱效应说明：图3即统计题材涨幅以及昨日涨停的个股（新股、ST股除外）隔日表现，反应短线资金追涨停后的次日收益情况（很差≤-2%《差≤0%《一般《2%≤较好《4%≤很好）。

上一个交易日的涨停股隔日涨跌表现比为48:30，涨多于跌，目前短线追涨环境较差;

连板股数量为26只，涨停股的连板率为33%，连板率上升;最高市场空间为6连板的长城影视（3.330， 0.00， 0.00%）、广博股份（8.550， 0.00， 0.00%）、暴风集团（2.570， 0.00， 0.00%）（前市场最高空间为11连板的秀强股份（6.080， 0.00， 0.00%））;

盘面领涨的题材概念为地摊经济、工艺商品、酿酒行业;

盘面赚钱效应向好，从2.55%上升至2.84%，短线资金追涨打板的次日总体收益情况：较差。

为您提供覆铜板股有哪些？覆铜板股今日股价查询：

数据仅供参考，交易时请以成交价为准。

以下是为您提供的今日丝绸之路股价实时行情，丝绸之路股一览：

液化石油气期货是今年刚上市的新品种，可能有的投资者对它还不熟悉，那么液化石油气期货开户条件是什么?一起来看看吧。

一、液化石油气期货开户条件

液化石油气期货属于商品期货，其开户是没有资金门槛的，只要有身份证和银行卡就可以办理开户。

二、自然人客户开通液化石油气期货

自然人客户开通液化石油气期货有两种方式，一种是通过网上办理，另一种是携身份证到期货公司现场办理。小编建议您联系好期货公司客户经理后直接通过网上办理开户，现在网上办理开户非常便捷，开户速度也更快。

三、机构客户开通液化石油气期货

目前法人开商品期货账户，需通过现场办理开户业务,并提供以下资料：

(1)三证合一的统一社会信用代码证(副本);

(3)法定代表人身份证;

(4)非法定代表人本人签署合同，需提供由法定代表人签署的授权委托书;

(5)指令下达人、资金调拨人、结算单确认人身份证;

(6)公章，法人章;

(7)控股股东或实际控制人情况的相关证明文件(如：公司章程等)。

4日，棕榈油期货主力2009合约高开后，在空头增仓打压下，期价弱势下行。之后，部分多头离场，期价运行重心进一步回落。然而，伴随着空头获利回吐和多头增仓发力，期价止跌并略有反弹。临近中午，多头大幅减仓，期价快速回落。至午后，多头再度发力，期价振荡回升，日内以小幅上涨报收。

交易所多空排行榜前20席位数据显示，2009合约出现多、空同增态势。其中，多头增持12153张，空头增持6255张，多头增持幅度较大。

具体来看，2009合约多头前20席位中，增持多单的席位有11个。其中，增持幅度超过2000张的席位有4个，海通期货席位大幅增持近4000张。减持多单的9个席位整体减持幅度较小，仅华安期货席位减持超过1000张。

在空头前20席位中，增持空单的席位有9个。其中，增持幅度超过2000张的席位有3个，广发期货席位大幅增持超过5000张。减持空单的11个席位减持幅度均集中在2000张以内，部分席位仅做小幅度调整。

值得注意的是，当日多空排行榜前20席位中，有7个席位在持仓上做出多、空同向调整操作。其中，位居多头排行榜首的国泰君安席位，在增持3193张多单的同时仅增持525张空单，净多单增加至25957张;永安期货席位在增持2283张多单的同时仅增持1722张空单，净多单增加至10055张;中信期货席位在增持2635张多单的同时仅增持729张空单，持仓由净空转为净多1320张;海通期货席位当日在多头持仓上的增持幅度亦大于在空头持仓上的增持幅度;国富期货席位、国投安信席位和银河期货席位虽做出多、空同减操作，但在空头持仓上的减持幅度大于在多头持仓上的减持幅度。以上数据显示，这部分席位对后市更倾向于乐观。

通过观察主力持仓动向，笔者发现，当日多空排行榜前20主力席位中，多头增持幅度明显较大。从席位间主力持仓调整方向和力度上看，多头力量占据上风，后市期价运行重心有望继续抬升。

以下是为您提供的强生控股所属概念板块查询：

内容仅供参考，不具备市场交易依据。

哪些概念股包含宁波高发？为您提供宁波高发概念板块解析：

1．汽车电子：2017年报告期内，经证监会核准，公司于2017年8月完成非公开发行股份22,952,999股，扣除发行费用后募集资金净额为870,219,092.43元，分别用于收购雪利曼电子和雪利曼软件股权、汽车电子换挡系统项目、汽车CAN总线控制系统项目、汽车虚拟仪表项目、城市公交车联网平台项目以及补充流动资金。公司拟通过实施汽车电子换挡系统项目，将业务触角延伸至汽车电子换挡系统领域，致力于中高端产品市场，不断进行产品优化升级；通过收购雪利曼电子和雪利曼软件，实现了快速进入汽车电子领域的目标。有利于公司对汽车电子进行战略布局，促进公司业务持续快速的发展，实现细分领域横向的整合与扩张。公司主营汽车操纵控制系统研发、生产和销售，产品包括变速操纵器及软轴、电子油门踏板、汽车拉索、电磁风扇离合器四大类，为国内三十多家主机厂的一级供应商，主要客户涵盖乘用车、客车、货车领域的整车制造商，曾获得一汽大众、上海大众、宇通客车、苏州金龙、福田欧V、吉利集团、一汽客车等多家国内汽车制造商的A级供应商或优秀供应商评价；

2．股权转让：2018年4月25日公告，宁波高发实控人协议转让5.05%股份，引入长城国融。

一、行情回顾

5月铜价延续反弹之势，LME铜最高上行至5464，沪铜指数最高达到44500，主要矿产国受疫情拖累铜矿供应有干扰，废铜供应也维持偏紧之势，国内库存持续去化，需求集中释放，同时宏观面上各国逐渐重启经济，需求渐有改观。

二、经济重启与政治风险并存

宏观层面上，一方面是随着各国重启经济稳步推进，市场风险偏好情绪持续改善;另一方面是政治经济形势不稳，由美国警察暴力执法引发的示威冲突事件持续升级，中美关系紧张，以及美国将终止与世卫组织的关系，由此引发市场紧张情绪，在全球经济衰退背景下的影响将更突出。美国1季度实际GDP年化季率修正为下降5%，预期下降4.8%，创2009年以来最大季度跌幅;过去10周中，全国失业人数超4000万。当前，经济衰退和通缩压力仍是主基调。美联储主席鲍威尔表示不会使用负利率。5月中国制造业PMI为50.6%，环比回落0.2个百分点，疫情过后连续三个月处于荣枯线上方;新订单指数上升0.7个百分点至50.9%，然而原材料库存指数下降0.9个百分点到47.3%，企业信心稍显不足。

三、基本面仍有支撑

(一)矿端供应渐恢复，废铜进口增多

上周SMM铜精矿指数报53.4美元/吨，环比上升1.37美元/吨，近期6、7月船期的铜精矿陆续交易完毕。秘鲁大型铜矿产能仍处于复工周期，大型矿山6月初有望全面投入运营;泰克资源的Antamina铜矿恢复运营，由于减少了工人数量，近期开工率维持在80%左右。智利4月铜产量同比增长2.8%至47.488万吨。总体来看，矿山产能逐渐恢复，供应干扰减弱，不过需注意近期南美疫情较为严重，智利和秘鲁新增确诊人数仍在高位，关注对矿山生产的影响。废铜供应来看，华南地区来自马来西亚进口废铜已清关到厂，货源逐渐增加，供应偏紧之势改善。精废价差回升到900元/吨上方，废铜的替代作用也将显现，不利于精铜消费。

(二)库存持续去化，现货供应略偏紧

4月国内精铜产出81.9万吨，同比增长9.2%;前4个月累计产量为311万吨，同比增长2.5%。海外矿山的供应干扰或将在5、6月有所体现，精铜产出或有小幅回落。4月未锻造的铜及铜材进口46.14万吨，同比增加12.55%，环比增加4.42%，进口量基本维持平稳增长。

库存数据来看，5月LME铜库存小幅增加，截止5月29日库存数量为26.18万吨。3月底以来上期所铜库存持续下滑，截止5月29日总库存约为14.5万吨，已经低于前三年同期水平;期货库存为5.43万吨，库存去化速度较快。近期现货维持升水状态，升水幅度约在180元/吨左右，现货供应略偏紧。据SMM了解，6月冶炼厂铜矿供应相对紧张，挺价意愿较强。

据SMM调研，5月线缆企业开工率达到101.74%，环比上升1.3个百分点，同比增加9.68个百分点。开工率保持在高位，主要是因为企业存量订单充足，5-6月是国网线缆集中交货期，电力电缆行业订单火爆，工程类订单也表现不俗。然而，5月下旬后，企业新增订单开始走弱，预计6月产量将有所下降，预计6月线缆企业开工率环比回落4.63个百分点至97.11%。4月空调产量为1915.9万台，同比下降17.3%，前4个月累计产量5581.5万台，累计同比降幅为24.8%。此前市场普遍预期受海外疫情的拖累，空调外需将明显下降，不过据海关总署的数据，4月空调出口706万台，去年同期为720万台，虽有下滑，但降幅不及预期，随着海外复工复产推进，外需还有恢复的空间，反而是内需成为关键。6月仍是空调生产的旺季，对于铜需求有一定的带动。4月以来汽车市场逐渐回暖，5月乘用车市场零售环比回暖明显，汽车市场向好也有利于铜材需求，尤其是今年在经济衰退压力下，新基建领域充电桩的建设步伐或将加快。

四、市场情绪持续改善

持仓数据来看，截止5月26日当周COMEX1号铜投机性多头持仓减少907张至50347张，投机性空头持仓减少4684张至59986张。空头持仓数量的进一步下降，表明空头力量持续减弱，而当前多空持仓都处于低位，铜市活跃度不足，多空双方均较谨慎。

五、行情展望

5月铜价震荡走升，供应偏紧、需求释放，且有宏观面回暖配合。后市来看，铜矿供应逐渐恢复，但需注意智利和秘鲁疫情防控情况;废铜进口也将增多，对精铜的替代将会显现。国内库存已降至近几年同期水平，处于偏低位置，现货供应持续偏紧。线缆需求持续性不足，房地产和汽车行业提供部分增量。宏观层面上，重启经济后需求恢复仍是主旋律，而政治因素成为新的不稳定因子。

整体来看，铜价暂时不具备大跌的条件，易涨而难跌。Cu2008参考区间：43000-47000，偏多操作为主，不追涨。

今年疫情冲击令全球经济承受巨大的压力，但是随着疫情得到控制，阶段性的放开经济活动，在赶工需求的刺激下，不锈钢消费出现大幅反弹。虽然短期在赶工背景下需求维持高位，但中期存在边际走弱的预期，并且供应端扰动也逐渐褪去，全球镍铁产量环比改善，预计镍价振荡承压。

菲律宾镍矿恢复

对于国内镍铁企业来说，镍矿进口是其生命线，由于印尼禁矿供应缺失，叠加疫情导致的菲矿供应没有在4月如期恢复，国内港口镍矿持续去库存，最新港口库存不足800万实物吨，已经逼近历史低点。但是当前菲律宾镍矿主产区的生产以及运输在5月上半月恢复，最新船报数据显示，5月25日当周装船33船，已经持平于去年同期。并且中品位的镍矿价格已经反弹至去年高点，而原油价格低于同期，将刺激非主流矿山出货。根据海关数据，除印尼菲律宾之外出口到我国的红土镍矿量，1—4月达到52万实物吨，同比增长27%，且主要以中高品矿为主。

随着菲矿出货速度恢复至去年同期，以及高矿价对非主流矿的刺激(新喀及危地马拉等)，国内镍矿进口将快速恢复，改善国内镍矿偏紧格局，预计港口库存将在6月中下旬迎来拐点。

印尼镍铁增量趋势不改

印尼在2月就开始限制我国人员入境，所以在缺少我国工人以及关键设备的情况下，印尼镍铁项目进度有所延滞，虽然德龙在2月投产不锈钢项目的时候配套点火了镍铁产线，但实际并未出铁，最终在4月底才点火出铁一条产线。而青山韦达贝工业园，年初预期的埃赫曼项目一季度投产，实际延后到4月底5月初陆续投产出铁，5月底第一船镍铁起运回国。

虽然新项目建设进度偏慢，但是边际增量的趋势并没有改变，随着疫情得以控制，人员流动开始放松，规划中的建设项目有望加速。根据中联金统计，5月印尼10家样本企业镍铁产量38.8万吨(实物量)，环比增加10.47%，镍铁折算金属量为4.27万金属吨，环比增加10.32%。

国内在3月开启复工复产，项目赶工及前期订单的集中交付，支撑了不锈钢需求的大幅增长，并且短期有所延续，但是中期来看，随着项目赶工的结束，需求边际走弱预期增强，终端订单出现了小幅下滑。

此外，海外的负反馈也逐步体现，根据国家统计局数据，PMI分项中出口新订单指数4月录得33.50%的低位，5月虽有小幅回升至35.30%，但依旧处于较低水平。反映到不锈钢进出口情况，4月不锈钢出口环比走差15%至31.31万吨，而进口方面，环比大增86%至11.46万吨，方坯增量压力逐步体现，4月净出口环比回落近10万吨。后期随着负反馈的持续，出口减而进口增，国内钢市将承压。

综上所述，5月菲律宾镍矿出口逐步恢复，港口镍矿库存将迎来拐点，缓解国内铁厂原料紧张局面，而印尼项目接连投放，镍铁产量处于持续边际改善的状态。不锈钢市场终端订单下滑，出口压力也逐步显性化，钢市压力开始显现。预计在供应恢复以及需求环比走差的情况下，镍市承压，建议逢高沽空为主。

目前来看，进入6月，乙二醇检修装置重启及新增投产带来的供应端增量较为有限，预计在3-4万吨左右。下游需求方面，聚酯端虽有计划6月扩能100万吨，折合MEG需求增量总计3.43万吨，但从供需平衡表角度来看，去库仅1-2万，小幅去库难以带动市场出现明显好转。此外，目前乙二醇港口超120万吨的高库存仍有待下游需求端的消化，供给端压力犹存，预计6月聚酯端的小幅扩能对于缓解库存压力仍旧是杯水车薪。

1。供应端：6月供应端增量较为有限，新增装置产能释放预计在7月后

供应方面，6月装置重启对于供应端增量较为有限。装置涉及检修重启产能共计在123.2万吨，叠加内蒙古荣信40万吨装置检修带来的损失量，产量增量影响预估在5.03万吨。若考虑到装置重启到正式出料存在时间差关系，产量预估将在4万吨，预计6月装置重启对于供应端增量较为有限。

其次，就目前一体化装置来看，配套产品EO生产利润较好，转产MEG概率较小。因为目前EO价格处于7000元/吨左右高位，生产利润较为可观，出于经济利益考虑，企业转产其EO配套产品MEG概率较小。

新增投产方面，装置产能释放预计在7月后，6月影响较小。据2020年下半年MEG投产计划表来看，三四季度共计200万吨装置预期投产，其中仅新疆天业20万吨及中科炼化50万吨计划6月下旬开始试车运行，正常出料预计在7月后，新增装置投产对于6月份的产量贡献影响较小。根据供需平衡表推测，预计6月整体MEG供应增量在3-4万吨左右。

下游聚酯端存扩能计划，但对于MEG需求增量较为有限，小幅去库预期仍旧难以改变市场供需偏弱格局。5月末下游聚酯端共计投产2套装置，分别是吴江立新3万吨，及无锡华亚20万吨，此部分产量预计在6月释放，折合成MEG需求量在0.64万吨/月左右。此外，根据聚酯新增投产表来看，6月共计100万吨装置计划投产。按照目前聚酯端利润表现尚可，这些新装置投产概率较大，预计每月聚酯新增产量在8.33万吨左右，折合MEG消耗量在2.79万吨/月。以此推算，预计6月MEG新增需求量仅在3.43万吨左右，下游聚酯需求增量较小。从供需平衡表角度来看，去库仅限1-2万吨，小幅去库难以明显带动市场好转。

3。港口库存：受限于港口卸货不畅，主港高库存仍有待消化

此外，目前海外低价的乙二醇进口货源对中国乙二醇供应格局冲击仍存。另一方面，受限于目前港口灌容影响卸货不畅，预计6月主港高库存状态或将延续，供应压力犹存，聚酯端的小幅扩能对于缓解库存压力仍旧是杯水车薪，去库仍是缓慢的过程。

进口方面，据海关数据统计，1-5月累计乙二醇进口量在453.96万吨，环比2019年上升了3%。进口量的有增无减同时体现在主港库存高企的状态。据隆众统计，5月底主港库存一路走高至128.23万吨，远高于三年同期平均水平，MEG港口库存压力不容小觑。

此外，当前码头本身罐容压缩且卸货受到其他因素影响受限，6月份码头排货计划仍处于相对饱和状态，后期来看，MEG供给端压力犹存，港口超120万吨的高库存仍有待下游端的消化，更多的可能是阶段性卸货，港口库存短期内难以出现快速去库的状态。今年乙二醇主港高库存状态或成为常态化，去库仍将是缓慢的过程。