甲醇连续期货今日报价多少？2020年09月11日甲醇连续期货价格查询：

代码：MA2010

最新价：1860.00

涨跌额：1

涨跌幅：0.05%%

9月初以来，热卷价格连续下行，2101合约回调200元/吨左右，跌至8月初水平，2010合约回落140元/吨左右。从宏观方面来看，金融市场风险增加，原油等大宗商品价格大幅下跌，而从微观来看，原料铁矿石价格大幅下跌，热卷成本端支撑减弱，同时上周的产量库存数据显示，热卷表观消费量环比下降，此前市场对于热卷下游旺季需求普遍看好，但产量持续增加叠加旺季启动缓慢，热卷库存持续高位，叠加宏观风险使得市场对于热卷的需求旺季的预期有所松动，宏微观共同利空影响下热卷大幅回调。

从供给端来看，二季度以来热卷生产利润持续扩大，由6月份的150元/吨一度扩大到400元/吨左右，利润的扩大导致热卷产量持续增加，8月份热卷周产量一直位于330万吨以上水平，8月中旬开始，原料价格上涨，热卷生产利润开始下降，近期热卷现货价格下跌，导致热卷生产利润已下降至100元/吨左右，本周热卷周产量337.53万吨已接近18、19年峰值，后期若热卷生产利润继续下降，或将导致热卷产量下降。

热卷总库存环比基本持平上周。供给端压力持续增加，导致热卷去库缓慢。热卷社会库存在8月中下旬有所下降，9月份钢厂库存向社会库存转移，热卷社库由降转增，供给强势导致热卷总库存未见明显下降，一直在385-390万吨之间波动，本周公布的库存数据显示，热卷钢厂库存120.6万吨，环比增加0.39万吨，热卷社会库存272.56万吨，环比下降0.4万吨，总库存393.16万吨，环比下降0.01万吨。

从需求端来看，整个8月份热卷表观消费量一直位于330万吨以上水平，需求同样较为强势，上周热卷表观消费量下降至330万吨以下水平，但本周公布的数据显示周度表观消费量337.54万吨，环比增加14.48万吨，重回330万吨以上水平，而去年需求旺季启动后热卷表观消费量一度达到340万吨以上水平。

从热卷下游各行业的产销数据来看，机械行业特别是挖掘机、拖拉机等工程机械产量维持高位增长，8月重卡销量同比增长75%，挖掘机销量同比增长50%左右;汽车行业同样逐渐好转，8月汽车产量同比增长6.3%，汽车、家电行业好转，带动冷轧需求，冷热轧价差目前已扩大至700元/吨左右;同时海外制造业逐渐复产，7月份机电产品出口大幅增加，总体来看热卷下游仍处于复苏阶段，后期热卷需求仍可期待。

短期来看，热卷旺季启动缓慢，产量持续增加叠加库存高位，供需未进一步走强导致市场的乐观预期有所松动，叠加宏观风险的增加引发热卷盘面连续下跌，短期盘面未见企稳迹象， 2101合约关注下方3680元/吨左右支撑情况;中期来看，热卷下方存在成本支撑，旺季需求仍可期待，维持对热卷需求旺季的乐观预期。

随着铁矿石价格的反弹，铁矿石供应的总量矛盾已经开始逐步缓解，截止到8月末，澳洲、巴西矿石发货量为2465.4万吨，较8月初回升增加309.4万吨，且8月末发货量已经恢复至往年同期水平。

后期在钢厂调整矿石配比以及压港陆续转化为库存，后期港口库存总量和结构均会有所缓解。9月第一周，港口粉矿库存占比已经回升至60.91%，为连续两周回升。

尽管当下铁水产量绝对值仍处于高位，但后期高位回落可能性较大，故铁矿石需求从中期来看料呈现逐步走弱态势。同时，近期成材需求不及预期以及库存的增加，短期也会对矿石形成压制。

结论：短期矿石基本面依旧较为强劲，但已经开始呈现边际走弱迹象。一是，外矿发货量回升至往年同期水平，且按四大矿山产量目标估算，下半年矿石供应环比将有明显回升。二是，库存结构性问题和压港问题已经开始有所缓解。三是，日均铁水产量高位回落，矿石需求中期来看，呈现边际走弱态势。故后期铁矿石价格大概率走弱，但盘面价格的高贴水可能会抑制盘面价格的下跌空间。

操作建议：建议在850-870区间内逢高沽空矿石01合约，目前为750-780，破800止损。期权策略方面可考虑买入看跌期权或介入熊市价差策略

风险因素：铁矿石盘面贴水较大，钢材需求超预期恢复

1.策略概述

8月份以来，国内铁矿石期现货价格延续7约以来的反弹态势，中旬之后，受交易所出台一系列调控政策以及成材价格回落影响，铁矿石主力合约开始进入高位震荡状态，而现货价格则继续震荡上行，截止到9月4日，铁矿石主力合约2101收857.5元/吨，较8月初上涨74元/吨，涨幅9.44%;现货普氏62%铁矿石指数上涨14.45美元/吨，涨幅12.42%。我们认为短期铁矿石基本面仍较为强劲，但开始呈现边际走弱迹象，现货大概率已至阶段性顶部。故可尝试逢高沽空策略，期权熊市价差策略也可择机介入。

2.供应稳中有升，后期总体保持稳定

随着铁矿石价格的反弹，铁矿石供应的总量矛盾已经开始逐步缓解，今年1-7月国内铁矿石进口量6.6亿吨，同比增长11.82%，其中6-7月两个月的单月进口量均突破1亿吨。而进入8月份之后，随着港口检修的结束，外矿发货量稳步回升，截止到8月末，澳洲、巴西矿石发货量为2465.4万吨，较8月初回升增加309.4万吨，主要为巴西所贡献，且8月末发货量已经恢复至往年同期水平。

另外，根据四大矿山公布的财报，二季度四大矿山铁矿石产量为2.63亿吨，同比增长4.29%，上半年累计同比下跌0.99%。我们以淡水河谷全年产量2.9亿吨，其他三家矿山取产量目标中值估算，下半年四大矿山产量环比上半年增加9.2%或4746万吨，才可能完成产量目标，所以我们认为在全球疫情不进一步恶化的情况下，铁矿石供应稳步回升的概率较大。

3.库存结构与压港问题开始有所缓解

6月中旬以来，港口库存逐步企稳，但矿石价格仍持续反弹，库存的结构性问题是推动价格上涨的主要原因。为缓解这一情况，钢厂开始调整矿石配比，一方面，增加块矿和球团的用量，根据Mysteel数据，8月底钢厂块矿和球团配比合计为28.07%，较6月初回升1.3个百分点。而烧结的配比为71.93%较6月初下降1.36个百分点。另一方面，降低港口紧缺的主流澳矿资源，改用性价比更高的卡粉+超特进行替代，二者价差已经从8月中旬的72元/吨收窄至8.5元/吨，也从侧面验证这一结论。

同时，随着8月份国内一些港口泊位的投入使用，目前矿石压港情况略有缓解，9月第一周矿石压港船舶数169艘，环比前一周下降19艘。我们认为后期在钢厂调整矿石配比以及压港陆续转化为库存，后期港口库存总量和结构均会有所缓解。9月第一周，港口粉矿库存占比已经回升至60.91%，为连续两周回升。

随着钢厂利润的持续压缩，铁水产量已经开始从高位回落，9月第一周，全国247家钢厂日均铁水产量251.59万吨，环比回落0.34万吨，且为连续第三周下降。考虑到当前钢厂利润仍处于持续收窄态势，且唐山等多地9月份之后环保限产开始趋严，加上10月有一系列的重大活动，11月又将进入采暖季。因此，我们认为尽管当下铁水产量绝对值仍处于高位，但后期高位回落可能性较大，故铁矿石需求从中期来看料呈现逐步走弱态势。同时，近期成材需求不及预期以及库存的增加，短期也会对矿石形成压制。

5.风险因素

(1)目前铁矿石主力合约较现货贴水幅度在100元/吨以上，这将抑制期货价格的下跌空间。

(2)9-10月为传统钢材需求旺季，若钢材需求超预期恢复将支撑矿价。

6.结论及投资建议

综合以上分析，短期矿石基本面依旧较为强劲，但已经开始呈现边际走弱迹象。一是，外矿发货量回升至往年同期水平，且按四大矿山产量目标估算，下半年矿石供应环比将有明显回升。二是，库存结构性问题和压港问题已经开始有所缓解。三是，日均铁水产量高位回落，矿石需求中期来看，呈现边际走弱态势。故后期铁矿石价格大概率走弱，但盘面价格的高贴水可能会抑制盘面价格的下跌空间。

操作建议上，建议在850-870区间内逢高沽空矿石01合约，目标位750-780，破900止损。

期权策略方面可考虑买入看跌期权或介入熊市价差策略。

2020年油价调整日期表，下一次油价调整窗口时间表 2020年油价调整日期表，下一次油价调整窗口时间

由于最近一次油价调整出现了搁浅调整的结果，今年油价调整现在已经变为“3次大跌，3次上涨，11次搁浅调整了”，在油价涨跌互抵之后，按升来说今年还累计下跌油价超过1.22元/升。当然95跟98汽油等标号越高的就更多了，现在加满一箱50升汽油依旧比年初少花超过61元。

下一次油价调整在9月18日晚进行，随着最近国际油价的下跌，新一次油价调整小编认为正常会再次以下跌开局，而且有那么一些下跌的希望，下面小编给大家分析分析。

现在距离上一次油价下跌已经超过5个月了

虽然目前油价还是下跌的状态，不过细算起来已经有挺久没有看到过油价下跌了，上一次油价下跌还是3月份的事情，目前来说已经超过5个月时间，在这期间油价不是上涨就是搁浅调整。不过好在今年2月份跟3月份油价下跌的够多，直接跌到底，虽然受到油价3次上涨的影响，目前的92汽油的均价还在6元/升之下，均价不到5.75元/升，0号柴油价格更是不超过5.5元/升。

国际油价大跌超过3%，9月油价有望再跌

由于油价在本周五晚调整，所以周六的国际油价大跌超过3%数据将会算到下次油价调整的统计之中，再加上前一次的预计下跌数据，可以说下一次油价调整以预计下跌开局应该没什么悬念了，运气好，很有可能跌幅还会达到下调红线，所以小编认为下次油价调整是一次油价下跌的机会，就看后续能否把握住。

2020年油价调整日期表

2020国内汽柴油价格调整时间表

月份调整时间汽油柴油

一月1月14日24时油价不做调整油价不做调整

二月2月4日24时下调420元/吨下调405元/吨

2月18日24时下调415元/吨下调400元/吨

叁月3月3日24时油价不做调整油价不做调整

3月17日24时下调1015元/吨、下调975元/吨

3月31日24时油价不做调整

四月4月15日24时油价不做调整

4月28日24时油价不做调整

五月5月14日24时油价不做调整

5月28日24时油价不做调整

六月6月11日24时油价不做调整

6月28日24时上调120元/吨上调110元/吨

七月7月10日24时上调100元/吨上调100元/吨

7月24日24时油价不做调整

八月8月7日24时油价不做调整

8月21日24时上调85元/吨上调80元/吨

九月9月4日24时本轮油价不做调整

9月18日24时

十月10月9日24时

10月22日24时

十一月11月5日24时

11月19日24时

十二月12月3日24时

12月17日24时

12月31日24时

期货开盘前可以撤单吗?期货早盘什么时候可以撤单?

1、有夜盘的品种

有夜盘的品种集合竞价时间是前一个交易日晚上8:55-8:59，这个时间可以挂单，可以撤单，有夜盘的品种在第二天9点开盘，属于连续交易，不存在集合竞价的说法，只有9点开始可以挂单，可以撤单。

2、无夜盘的品种

无夜盘的品种集合竞价时间是上午的8:55-8:59，这个时间可以挂单，可以撤单。8:59-9:00属于撮合时间，不可以挂单不可以撤单;9点开始竞价交易，可以挂单可以撤单。 期货收盘后可以撤单吗?

期货委托挂单在当天结算之后就自动撤销了。次日开盘需重新挂单才能生效，但是你设置的止盈止损，如果未修改，是一直有效的。

当日期货所有委托单都是当日有效的，夜盘交易归属于第二天的交易，所以夜盘委托单第二天还是有效的，只有结算的时候(交易日16:30)当日+前一天夜盘所有委托全部失效。

期货开盘前可以撤单吗?期货早盘什么时候可以撤单?

1、有夜盘的品种

有夜盘的品种集合竞价时间是前一个交易日晚上8:55-8:59，这个时间可以挂单，可以撤单，有夜盘的品种在第二天9点开盘，属于连续交易，不存在集合竞价的说法，只有9点开始可以挂单，可以撤单。

2、无夜盘的品种

无夜盘的品种集合竞价时间是上午的8:55-8:59，这个时间可以挂单，可以撤单。8:59-9:00属于撮合时间，不可以挂单不可以撤单;9点开始竞价交易，可以挂单可以撤单。

期货一天可以撤单几次?期货撤单过多好不好?

期货撤单没有任何要求，每日撤单次数不限，只要在开盘时间都可以撤单。非交易时间是不能撤单的。

显示待撤说明没有撤单成功，因为你是在非交易时间点的撤单，那时候交易所的服务器已经关闭了，所以处在等待的状态。

(1)第一种情况，开仓并且已经成交的话不可以撤单，只可以平仓，如果开仓没成交当然可以撤单，且不用扣保证金;(2)第二种情况如果到收盘前有可能被平仓，也可能不被平仓，只要你帐户上的资金还可以达到保证金的要求(根据收盘结算价格)。

下单后，只能撤销报入后未成交的下单合约;并且在交易的开盘时间内。如果未成交，则：点击“委托“，显示诸多的委托号码和合约。选择准备撤单的合约，双击：显示：“确认删除**号”的委托，“是”、“否”，点击“是”的按钮，即可撤销。

为您提供2020年09月11日黄金2106期货价格实时行情：

以上是今日黄金2106期货价格，数据仅供参考，交易时请以柜台成交价为准。

尿素期货有外盘吗?尿素期货受外盘影响吗?

尿素期货是有外盘品种的，外盘CBOT是在2011年推出尿素期货。

当前境内有郑商所尿素期货，境外有芝商所旗下CBOT尿素期货，通过详细对比内外盘尿素期货合约细节，我们发现两者在标的物、涨跌幅、交割方式、活跃度及价格相关性上有差异，内外盘尿素期货市场值得相互关注但联动性可能不高，同时CBOT尿素期货合约设计上可能偏向产业客户对冲价格风险，对个人投资者或者机构投资者参与市场的吸引力可能不够。

CBOT尿素期货标的物价格和郑商所尿素期货标的物价格存在一定的相关性但不高，国内郑商所尿素期货基本上由国内尿素供需基本面情况而决定，受进出口数量影响较小，特别是因进口受限而导致外盘低价尿素不能较大数量流入国内市场。

尿素期货仓单有效期是多久?

尿素仓库仓单和厂库仓单有效期最长为4个月。具体规定为：每年2月、6月、10月第12个交易日(不含该日)之前注册的厂库和仓库标准仓单，应在当月的第15个交易日(含该日)之前全部注销。

仓库仓单注销、提货流程与现有采用仓库交割的品种相同。

尿素出库时，出现破包、潮包、真结块、严重污染等情况的比例不超过3‰，视为合格，货主不得拒绝接货。超过3‰的部分交割仓库应当承担赔偿责任。出库数量发生损耗造成短少的，交割仓库应及时补足。

不能及时补足的，交割仓库按《提货通知单》开具之日前(含当日)尿素期货最近交割月最高交割结算价核算短少商品价款，赔偿买方货主。

现手增仓什么意思?

现手的意思就是现在成交的手数，在当前价格下有多少笔成交了的意思。

增仓dao的意思是当日持仓总量(包括多空仓)和昨天对比的变化情况，增仓为正，证明持仓手数上升，由于多空仓开仓均需要资金，因此持仓上升意味着资金流入，说明更多资金关注到这个品种，同时多空双方的对峙也加强。增仓为负，证明持仓量下降，资金流出，资金撤离观望。

期货现手和增仓关系是什么?

增仓的意思是当日持仓总量(包括多空仓)和昨天对比的变化情况，增仓为正，证明持仓手数上升，由于多空仓开仓均需要资金，因此持仓上升意味着资金流入，说明更多资金关注到这个品种，同时多空双方的对峙也加强。增仓为负，证明持仓量下降，资金流出，资金撤离观望。

美东时间周四，国际金价小幅收涨，站上1960美元关口。截止收盘，纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价10日比前一交易日上涨9.4美元，收于每盎司1964.3美元，涨幅为0.48%。

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铝2106期货今日报价多少？2020年09月11日铝2106期货价格查询：

产品名称：铝2106

开盘价：13940.00

昨收价：0.00

本站价格均为参考价格，不具备市场交易依据。

近期，美股波动加大、美元指数走强等因素打压基本金属金融属性，镍价有所回调。从基本面角度看，不锈钢产业链上游镍矿、NPI供应紧张延续，下游不锈钢消费进入季节性旺季，且仍存涨价预期。

国内NPI产量下滑?海外回流不及预期

今年印尼禁矿正式生效后，菲律宾成为国内镍矿石主要来源地。近期，受天气等因素干扰，菲律宾装船出现问题，导致国内镍矿石供应相对紧缺，菲律宾红土镍矿价格不断走高。展望未来，10月菲律宾将逐步进入雨季，届时镍矿出货量季节性下滑，国内镍价或继续攀升。

在原料相对短缺的情况下，国内NPI产量不断下滑。1—7月，国内NPI累计生产29.8万吨，同比大幅下滑8%以上。虽然今年印尼有多条NPI产线投产，但是回流进入国内的产量不及预期，叠加不锈钢排产持续处于高位，NPI需求旺盛，NPI价格在近期节节攀升。我们认为国内NPI原料短缺局面短期难以改变。近期印尼新冠肺炎疫情再度加重，每日确诊病例超过3000例，后期印尼NPI流入国内产量大概率不如预期，NPI价格有望维持强势。

国内不锈钢产量处于高位? 旺季需求可期

在国内经济复苏的大背景下，不锈钢供需面改善明显。其中，300系产量自5月实现正增长后，产量持续恢复，8月当月产量同比增速达20.13%，1—8月国内300系不锈钢总产量达914.69万吨，同比增速近5%。同时，在供应恢复情况下，不锈钢库存并未明显增长，从侧面佐证下游消费并不差。随着9月传统消费旺季来临，预计不锈钢价格仍有一定上涨空间。

二季度，海外主要生产企业镍产量增加，主要是Vale产量修复，其他镍企产量基本维持稳定。但从全年预期看，主要矿企产量恢复力度有限。

拉长周期看，从2012年开始，全球硫化矿开采冶炼及红土矿高压酸浸(HPAL)项目资本支出锐减，制约未来几年电解镍产量释放。结合公司层面的产量预期，我们认为电解镍的供应释放空间有限，这也是长期支撑镍价的关键驱动之一。

从宏观面分析，国内8月财新制造业PMI恢复至53.1，结合汽车、家电等下游行业数据看，国内镍消费整体向好。同时，欧美经济继续复苏。美国8月ISM制造业PMI超预期恢复至56，结合中国、德国、韩国等主要贸易国家出口增速来看，海外主要经济体经济逐步好转，对国内铜消费的拉动作用逐渐显现。

而随着消费改善，库存有望出现向下拐点。当前，LME镍库存相对稳定，主要是因为疫情影响，海外消费较差。而随着国内进入季节性消费旺季，以及海外实体逐步复苏，电解镍库存有望出现向下拐点。

甲醇连续期货今日报价多少？2020年09月11日甲醇连续期货价格查询：

本站价格均为参考价格，不具备市场交易依据。

4月以来，甲醇现货价格已在底部徘徊近5个月，期货价格依旧呈近低远高格局。由于美国将于9月20日恢复对伊朗的制裁，外部环境不确定性很大，甲醇进口或受到一定影响，从而一定程度支撑国内甲醇价格。

价格处于历史底部

甲醇期货价格在2018年10月中旬见顶，随后经历了一轮将近2年的下跌行情，于2020年4月初创下上市以来新低。今年上半年，在新冠肺炎疫情影响以及原油“价格战”的冲击下，国内甲醇生产企业苦不堪言。我国煤制甲醇占到总量的70%以上，完全成本较高，上游厂家在长期亏损的情况下，纷纷被迫停车检修，开工率在7月中旬降低至56.78%，近期由于下游需求回暖才上升至69.60%。

内地库存方面，除内蒙古个别企业库存压力较大外，关中和山西整体库存压力不大。另外，由于降雨和极端天气的影响，近日运费持续走高。因此，在全球经济企稳回升的背景下，我们认为甲醇价格已处于历史底部，大幅下行的概率较小。

进口货源存不确定性

我国进口甲醇的主要来源地为波斯湾、东南亚以及美湾，伊朗货源占到国内进口量的1/3。近几年，国际上天然气资源丰富的地区投产了许多甲醇生产装置，这些低成本货源对国内煤制甲醇造成了不小冲击。但伊朗货源往往不稳定。如，在今年1月中旬，伊朗曾因气温过低而开始大面积限气，使得其国内大约700万吨产能的甲醇装置降负或停车。同时，在疫情冲击之下，东南亚、南美地区的甲醇企业也都出现了不同程度的降负、检修甚至无限期停车。近期国内港口库存降至92.7万吨，沿海贸易商挺价佐证了这一事实。因此，一旦伊朗装置出现意外，甲醇价格极有可能反弹。

观察历史数据可以发现，每年甲醇价格都会因需求变动呈现季节性特征。每年年初，甲醇价格会承接上年年末走势，处于相对高位;随着春节临近，价格下行;3月伴随着气温回暖和下游需求启动，迎来消费小旺季;到6月农忙季节，受天气及下游企业整体需求减弱的影响，甲醇价格跌至年内低点;7—10月海内外甲醇生产装置检修较多，且随着下游产品进入消费旺季，甲醇价格持续攀升，多在11月前后创下年内高点。

今年，受疫情影响，加之原油价格大跌，4月甲醇指数创出上市以来新低，且长期在底部振荡。由于交通受到限制，库存高企。往年三季度港口同样累库，不过今年仓储成本明显高于往年，故四季度去库存预期较强。另一方面，由于秋冬时节的采暖需求，上游天然气、煤炭供应预期偏紧，同时二甲醚等下游产品也进入消费旺季，这将在一定程度上提振甲醇价格。此外，第二轮第二批中央生态环境保护督察将全面启动，也将利好甲醇价格。

总之，目前甲醇价格已处于历史底部，且进口货源存在很大的不确定性，加之季节性因素支撑，我们认为甲醇价格重心会稳步上移。不过，供需格局的根本改变仍需要时日。

近日受国际油价重挫影响，乙二醇期价持续回落。展望后市，我们认为，短期内在下游传统旺季提振以及开工尚处于低位所形成的供需错配影响下，乙二醇整体走势偏暖，但中长期来看，由于后期产能扩张压力较大且需求表现难以进一步提升，乙二醇仍以偏弱运行为主。

后期产能投放压力较大

近期由于乙二醇价格持续上涨，企业加工利润有所回升，重新开工生产意愿增强。8月末，国内多套煤制乙二醇装置升温重启，但乙二醇整体开工暂处于低位。9月9日，国内乙二醇综合日度开工率为59.61%，较前期低点提升7.8%，但与2019年同期相比仍有2.27%的差距。

旺季终端需求提升，但后期持续性存疑，除前期检修装置重启复产外，近期国内乙二醇新产能投放压力同样较大。根据计划，9月国内乙二醇将新增产能145万吨，国内乙二醇年产能提升至1516.2万吨，今年四季度还将有约250万吨/年产能新装置投产，若投产计划进展顺利，则2020年年末国内乙二醇年产能将达到1761.2万吨，较2019年同期大幅提升逾六成，后期国内乙二醇供给料明显提升。

进入“金九银十”传统旺季后，织机开工提升至年内最高，聚酯装置开工亦维持在高位。9月8日，国内聚酯日度综合开工率为88.16%，较2019年同期下降2.05%;江浙织机日度开工负荷为69.5%，较2019年同期下降10.5%，但较前期低点大幅提升14%。

8月末，美国多套乙二醇装置受飓风影响延长停车时间，国内乙二醇进口有所下降;欧美地区乙二醇套利窗口的打开，也吸引了一部分乙二醇流向欧美市场，国内乙二醇港口库存在8月连续去库。尽管如此，乙二醇华东港口库存仍然处于140万吨附近高位，并且欧美市场的乙二醇需求总量有限，因此套利窗口开启时间较短，国内乙二醇高企的库存压力短时间内难有明显缓解。截至9月7日，华东港口乙二醇库存为140万吨，较2019年同期大幅增加60.37万吨。

综上所述，“金九银十”传统消费旺季对乙二醇需求形成提振，而国内乙二醇装置开工尚未完全恢复令乙二醇供需存在一定错配，短期内乙二醇走势偏暖，但期价涨幅或受限。中长期来看，装置重启以及新产能投产令乙二醇供给提升明显，而需求在终端外贸市场暂未完全恢复的情况下，后期转弱的可能性较大，这将使乙二醇供需矛盾再度加剧，加上短时间内港口库存压力难有明显改善，乙二醇料以偏弱运行为主。

美东时间周四，国际油价收跌，美、布两油期货收盘均跌近2%。截止收盘，纽约10月原油期货收跌0.75美元，跌幅1.97%，报37.30美元/桶。布伦特11月原油期货收跌0.73美元，跌幅1.79%，报40.06美元/桶。

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近几个月来，欧佩克+产油国一直在谨慎地增产，以使其供应慢慢恢复正常。花旗分析师预计，欧佩克+在下周将发布一份强有力的声明，如果市场走弱，欧佩克+将准备好进一步削减产量。

美油承压38美元 两座大山同时施压多头 本轮调整终点还未到来

分析师指出，当前油市正面临供给两线的多重利空压力，一方面全球疫情依旧，跨国交通旅行迟迟无法恢复，令需求持续受到遏制，另一方面，成品油库存已经开始严重过剩，并且正在向原油端溢出，而全球采油及炼油设施仍有大量的过剩产能。同时供给方面，OPEC+此后将面临新一轮的产能博弈，被迫进一步增产恐在所难免，这意味着，本周稍早美国原油价格录得36.13美元/桶的低位，并非已是本轮调整的终点。

本周现货市场糖价有下移倾向，现货成交与上周持平，另外受到宏观情绪扰动影响，本周郑糖周一大涨后出现回调。情绪扰动会散去，期价回归基本面是早晚的事，双节来临前，白糖需求走强预期，白糖依旧具备上行动能。

双节来临迎来白糖消费高峰

对于白糖消费来看，工业消费约占食糖消费总量中的 70%，直接消费占 30%。而工业消费主要指食品加工用糖消费。白糖消费具有明显的季节性特点，也就是夏季饮料消费和节假日消费高峰拉动白糖需求。夏季即将过去，饮料需求逐渐下滑，但是距离中秋国庆双节还有一个月的时间，当前正是食品行业大量用糖、提前备货的时点，下游逐步扩大采购规模，使得糖消费进入高峰期，支撑糖价上涨。因为节假日临近，南方洪涝天气已过，南方主产区新糖恢复供应，短期双节临近，叠加下半年消费需求转好，白糖预期稳步走强。

库存方面，按照季节性规律看，7、8月白糖去库量处于年度中相对居高水平，预计后市食糖去库节奏仍保持强劲状态。截止8月份，国内白糖新增工业库存为139.37万吨，环比减少43.41%，同比增加20.37%，主要集中在广西、云南和新疆，新榨季糖上市前，广西、云南库存处于相对偏紧状态，利好于糖价。本周以来现货价格出现回落，市场成交表现一般，期货价格承压。9月10日，生意社数据显示，广西白糖现货市场制糖企业报价下调至5430-5450元/吨(厂仓提货价)，较9日的报价下调20元，个别商家报价略低，成交表现一般。接下来，成交如果向好发展，库存会进一步回落，支撑糖价。

全球白糖供应缺口逐渐缩窄

巴西产量上升，极大改变了全球白糖供应缺口。由于产量增幅同比较大，再加上巴西货币维持贬值导致糖出口利润可观，导致当前巴西保持高速出口。市场预估19/20榨季巴西中南部产糖量为2888万吨，这将使巴西原糖出口增加170-180万吨，本榨季世界食糖缺口将从800万吨减少到700万吨，20/21榨季世界食糖缺口将会从180万吨减少到130万吨。在巴西产糖量开始稳步上升的同时，泰国等国家因天气减产。泰国7月遭遇干旱天气，糖产量出现明显下滑，再加上今年甘蔗种植面积缩减，市场认为减产是必然事件。整体来看，全球白糖供应缺口逐渐缩窄，巴西产糖上升抵消了东南亚国家产量下行，中长期来看，巴西压榨高峰过后，北半球甘蔗压榨和产量将成为重点。

从供需来看，国产食糖产量无法满足国内需求。据统计，2018/2019年度，国内食糖消费量为1520万吨，其中国内产糖1076万吨，自给率为70.79%;进口量为324万吨。我国依赖进口食糖的数量在上升。今年7月，白糖实行进口新规，规则执行后，进口量下滑和进口周期延迟成为第二季度的主特点。国内实行配额外食糖进口新规，进口商需提交进口审批报告，审批过关之后才能进口的原则。从数据上看，2020年7月份中国进口食糖31.38万吨，同比上年同期减少27.78%，环比减少24.18%。2020年1-7月份中国累计进口糖156万吨，同比增长3.5%。7月食糖进口量普遍低于市场预估的45万吨左右的进口量，主要由于有两条船未能及时赶上报关时间，延迟到8月进口。进口量的延迟和第一批备案通过的企业有大部分企业未拿到许可，会使得加工厂在8月下、9月上旬出现原料相对偏少的空档期。事实上，进口原料的延迟让糖市短期的供应量发生了改变，本榨季以来销区库存普遍降低，部分加工糖辐射偏少的销区仍具有一定采购需求，顺势提升了现货成交量。